編輯導語：吉利旗下企業路斯特預計在今年下半年完成與LCAA的業務合併後赴美上市，目前合併仍在推進中。
資金將用於技術研發及渠道拓展
11月28日，豪華電動汽車製造商路特斯科技有限公司宣布，公司在按計劃完成與L Catterton Asia Acquisition Corp （LCAA）業務合併前夕，今年已通過公共股權私募投資（PIPE）及可轉換債券簽署完成總額約8.7億美元的融資承諾協議。
基於多項最終融資協議中的條款和條件，融資所得資金計劃用於路特斯科技繼續研發新一代汽車技術、加速產品創新、拓寬全球分銷網絡以及一般企業用途。
在 2023 年 4 月 28 日路特斯科技宣布獲得約1.2億美元融資之後，公司近期再獲約 7.5 億美元融資承諾（受相關最終投資協議文件中約定的交易完成條件約束）。所有融資協議均依照55 億美元的投前估值簽署。投資者在合併交易完成後將獲得公開發行的股票（受適用證券法的轉售限制），不考慮LCAA現有股東持股，路特斯科技流通股比例預計將增加至超過19%。
路特斯科技執行長馮擎峰先生表示：「作為豪華電動汽車市場先行者，路特斯科技精準把握豪華電動車市場高速增長的歷史性機遇，不斷填補市場需求的空白。公司今年完成的8.7億美元的融資承諾 ，彰顯了全球投資者對路特斯科技業務表現和增長潛力的信心。路特斯科技正穩步推進與LCAA業務合併完成，我們也非常感謝戰略合作夥伴及投資人對公司蓬勃發展的全力支持。」
計劃加註純電SUV市場
路特斯（LOTUS）成立於1948年，是一家豪華電動汽車製造商，曾譯名「蓮花跑車」，與法拉利、保時捷並稱世界三大超跑品牌。2017年6月，路特斯被吉利控股收購，持股比例為51%。
今年1月31日，路特斯與隸屬於消費品私募投資公司L Catterton的特殊目的收購公司L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）於達成最終併購協議，新公司作價為58.88億美元，路特斯科技預計這一合併在2023年下半年完成。
併購協議規定的交易完成之後，公司擬通過SPAC曲線赴納斯達克上市，並將保留路特斯科技作為公司名稱，其普通股將以美國存托股票（ADS）形式掛牌交易，股票代碼"LOT"。
被吉利收購後的第二年，路特斯發布「Vision80」十年品牌復興計劃，宣布向電動化、智能化全面轉型。目前路特斯共有三款產品在售，分別為首款純電超跑Evija、燃油超跑Emira和首款智能純電 SUV Eletre。其中，Evija於復興計劃提出後的第二年推出；Emira為路特斯最後一款燃油超跑，於2021年發布；2022年，路特斯推出了全球首款純電超跑SUV Eletre，該車於2023年3月開始在中國、歐盟和英國交付。
對於純電SUV市場，路特斯表現出樂觀預期。該公司稱其計劃在未來將Eletre交付到美國和世界其他地區，並在4年內擴大採用突破性技術的豪華EV產品組合，預計推出E級三廂車和D級SUV。
路特斯預計於2025年實現利潤率大於5%
招股書顯示，路特斯近年來的營收規模在持續擴大，2021年和2022年分別實現收入368.7萬美元和955.7萬美元，相對增長幅度為159.21%。2023年上半年，該公司實現收入1.30億美元，是2022同期（242萬美元）的50倍有餘。
但同時，路特斯也陷入增收不增利的怪圈。2021年和2022年，該公司的凈虧損分別為1.13億美元和6.87億美元；2023年上半年，路特斯的凈虧損為3.44億美元，虧損額度較2022年同期進一步擴大。
而路斯特對於未來的盈利節點給出了明確預期。據路特斯的上市路演PPT披露，隨著交付量的增加，運營效率和規模經濟的提高，路特斯預計其2025年中期的毛利率將提高到21%至23%，稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）於2025年實現正增長，且利潤率大於5%。
同時路特斯將繼續堅定推進電動化，在其發布的《環境、社會及治理報告（ESG報告）》中路特斯表示，該公司預計將於2027年實現100%全線純電動汽車產品組合。