目前，中國正在成為全球汽車新能源轉型的先鋒陣地。國際能源署數據顯示，日本電動汽車占比不到 5%，在特斯拉占主導地位的美國，電動汽車占比例略低於10%。而在中國，這個數字近20%。
欣欣向榮發展的背後是激烈的競爭和極致的內卷，在價格戰的陰影下，各大品牌除了拼價格之外還要試圖在各個維度下功夫以求突圍。在一片刀光劍影中，飛凡選擇了用舒適性來開闢新的賽道，成功突圍。
雙車聯袂上市，重塑行業價值新標準
11月17日，第二十一屆廣州車展如期而至，在這場被稱為汽車行業「收官之戰」的車展上，2024款飛凡R7全面煥新而來，新車共推出三款車型，售價18.99萬-22.99萬元，以極具優勢的價格強勢入市，試圖為中大型轎跑SUV市場樹立舒適性新標杆。
基於對「智能舒適」的深刻解讀以及對消費者需求的深入洞察，新款R7攜「四張舒適王牌、五大同級之最」對新車進行了全車各個維度的升級和改進，試圖構建起新款R7在舒適領域上的核心差異化優勢，為消費者提供更具性價比選擇。
其中四張舒適王牌分別從用戶的觸覺、聽覺和視覺入手，全方位打造讓用戶更滿意的出行生活。在乘坐觸覺上，飛凡打造的「最懂國人腰椎健康」的人體工學飛凡巴赫座椅，再搭配超大的車內空間，讓用戶感受到坐的更舒服；巴赫座艙甚至為了減少乘客的暈車，可以通過調動空調、座椅、螢幕等座艙功能，可減少普通車型50%的暈車機率，極大提升了用戶乘坐舒適性；在駕駛的觸覺上，新款R7搭載了飛凡研發價值10個億的飛凡灣域駕駛系統，融入了航空三軸技術理念，讓三電域與車身域更好聯控。
在視覺上，新款R7搭載了3+1超視覺智能交互方案，以全球首個量產的華為視覺增強AR-HUD平視系統為中樞，完全打通智駕、智艙，AR畫面更智能顯示。極大提升駕駛員直覺交互環境感知能力，為用戶在駕駛過程中提供視覺上的舒適體驗；在聽覺上，新款R7搭載行業首創的飛凡巴赫沉浸矢量音效技術，讓聲音也有方向感，行車更安全。避免了因提示音模糊而出現的駕駛失誤等，多個場景下都能為用戶帶來安全、舒適的體驗。
得益於上汽集團雄厚的技術依託，新款飛凡R7還擁有20萬內最強五重優勢：超越同級車型的超大車身尺寸、遠超同級的單電機功率、同級最快的零到百公里加速、同級最低風阻以及是唯一擁有先進體驗的華為AR-HUD的車型......
此外，與新款R7同台上市的還有中大型掀背電轎——飛凡F7都市版，新車售價18.99萬元。
得益於上汽大廠出色的供應鏈和成本控制能力背書，使得新款R7和飛凡F7都市版相比同級別產品，都能以更低的價格更高的品質進入到其他品牌的次一級產品中同台競技，用更全面的優勢碾壓，讓消費者可以用更低的價格買到越級的享受和更豪華的體驗。
新款R7，「降維打擊」不是說說而已
在中國市場日益激烈的新能源市場上，20萬級細分市場可以說是「兵家必爭之地」。因此，該市場中說是百家爭鳴亦不為過，新款R7是否真的能對同級選手進行「降維打擊」還需要用真實數據來說話。
以目前市面上較為受歡迎的小鵬G6為例，新款R7得益於4900mm車長以及2950mm軸距的超大空間，對上小鵬G6的4753mm車長和2890mm軸距，無疑新款R7將能帶給用戶更曠闊、舒適的使用空間。
進入到車內，新款R7的諸多配置更是對小鵬G6進行了「降維打擊」，從智能娛樂方面來看，新款R7配備了43英寸一體三聯屏，可以通過3+1超視覺智能交互進行四屏聯動，且主駕和副駕位均可享受獨立大屏，在行車過程和停車休息時可享受獨立影院的體驗，對比小鵬G6，其僅搭載了10.2英寸儀表屏和一塊14.96的中控屏，無法更好的顧及到副駕駛乘客的娛樂和獨立要求。
另外，新款R7搭載的華為視覺增強AR-HUD，以AR- HUD為中軸核心，深度融合智艙和智駕，行車更安全；小鵬G6全系車型並不配備該配置。在新款R7為了用戶更加靜謐舒適空間上，全車配備了四門車窗雙層隔音，可達到96.2%的綜合隔振率；反之小鵬G6僅前排雙門配備了雙層隔音玻璃，在後排舒適性和靜謐體驗上稍遜色一籌。
在乘坐舒適性上，新款R7所搭載的巴赫座艙更是「贏麻了」。巴赫座艙配備了主駕加熱、通風等功能不在話下，更是額外加了8安全氣囊和SPA級按摩，副駕在此基礎上還增加了更為舒適的電動腿托；相比之下小鵬G6主駕、副駕僅配備座椅加熱和通風功能，在使用體驗上更是不及。更不提在各項基本參數上，新款R7的優異表現對競品車型的全方位超越。
強勁的產品力和真實數據的對比都讓新款R7擁有了傲視同級的實力，成為同級產品當之無愧的「標杆產品」。
樹立行業新標杆，飛凡遠不止於此
如今，中國汽車正在遭遇百年不遇的變革，這對於中國汽車品牌而言是機會亦是千載難逢的機遇，數十年來換道超車的夢想逐漸成為現實。
飛凡汽車作為一個新生代新能源品牌來的恰逢其時。對於一個新品牌來說，樹立起產品價值區隔，找到一個好的標籤並以此為核心吸引越來越多的擁躉，是品牌價值逐步建構的過程。以舒適為標籤，飛凡汽車已經走出了關鍵的一步。
如今，飛凡汽車不僅僅是在產品上建立了堅實的「舒適護城河」，在用戶多使用場景和使用生活中也做到了無微不至。
為了讓消費者徹底告別里程焦慮，快充和換電成為電車補能的新趨勢，飛凡對此亦是十分重視，並為給消費者帶來更便捷的換電模式而努力。為此，飛凡汽車與捷能智電與中國石化、中國石油、寧德時代等巨頭強強聯手，針對目前用戶對換電體驗的普遍痛點，從等待時間、換電速度、換電體驗和安全防護等方面，力求打造讓用戶更便捷、更舒適的換電體驗。在換電這一賽道上，以舒適為賣點的飛凡，重新定義了舒適換電的新標杆。
而對於中國汽車而言，飛凡汽車所做出的每一步嘗試和努力，都是全新的，具有開拓性的。我們有理由相信，依託上汽大廠雄厚的研發實力，2024款飛凡R7將以全新的產品煥新升級，再推高純電出行舒適場景感知新高度。
未來，新款R7與F7並行的飛凡雙子星將以最極致的價格優勢和舒適性體驗為20萬級的市場提供一個新選擇，也為行業樹立起一個豪華舒適新標杆。