一汽大眾ID.7 VIZZION開啟預售,B級純電能否扛起合資大旗?

2023-11-23     中車網評

編輯導語:大眾面向B級市場推出的帕薩特、邁騰繼任者已開啟預售,目前B級轎車市場仍是純電藍海,C級新能源車中也並無合資代表,ID.7 VIZZION的加入能否攪動市場?

新車11月底前到店

11月22日,一汽-大眾ID.7 VIZZION正式預售,首發版官方預售價237777元,這一預售價已低於此前25萬元的預測價格。一汽-大眾官方宣布,在預售期下訂的ID.7 VIZZION用戶將享受豐厚的首發專屬權益,包括首發版車型限時6,000元保險補貼、限量ID.專屬交付禮盒等。據悉,全國經銷商展車將於11月月底前陸續到店。

ID.7 VIZZION是大眾已推出的純電產品中尺寸最大的,官方稱其「專為長途旅行而設計」,長寬高分別為4956/1862/1537mm,軸距為2965mm。因服務於長途出行,ID.7 VIZZION特彆強調了其在安全性和舒適性上的努力。包括高強度鋼鋁混合車身、四重隔熱電池、通過436項電池安全測試等。舒適性上,D.7 VIZZION採用大眾品牌Smart Air隱藏式智能空調,可實時自動調節以保持恆溫,還有SkyView智能光感天幕、Harman Kardon音響系統等配置。

動力上,ID.7 VIZZION 全系搭載容量為84.8kWh三元鋰電池,提供單電機後輪驅動與雙電機四驅系統,兩驅車型的CLTC綜合續航642km, 四驅車型的CLTC綜合續航570km。

值得一提的是,在智能化上,ID.7 VIZZION首搭大眾品牌全新一代車機作業系統ID. OS 2.0,據稱「在車機UI介面設計、操作流暢度及語音交互等體驗上大幅提升」;車內配備15英寸智能2K懸浮屏,採用ID. Mate AI智能管家,內置科大訊飛語音交互系統,並全系標配AR HUD智能導視。

面向B級如何立足?

ID.7 VIZZION是一款B級純電轎車,相比於此前推出的ID.3、ID.4來說,ID.7更加走入腹地。大眾在B級轎車市場長期擁有邁騰、帕薩特兩款強勢產品,二者近一年的銷量分別達到18.22萬輛和17.05萬輛。ID.7的推出志在接班新能源時代B級轎車市場,大眾官方曾稱,「ID.7將是大眾汽車向電動出行轉型歷程中的重要里程碑。」

從這一市場近一年的零售銷量排名來看,新能源產品仍存在感不高,僅一款特斯拉Model 3可以排在前十中的第七名,其餘新能源車型近一年累計銷量均在10萬輛以下。前十仍是合資燃油車的天下,被大眾、日系和BBA基本分割。

從價位上看,除BBA外,其餘車型起售價均已處於15萬元以下,而頂配價格則在20-30萬元不等。新能源車中除面向出行市場的紅旗E-QM5不談,雖也有起售價15萬元上下的深藍SL03、歐拉閃電貓等,但近一年銷量最好的比亞迪海豹EV售價也在18.98-27.98萬元。

而將時間拉近到今年10月,9月上市的海豹DM-i已單月銷量超8000輛,成為當月中型轎車中除紅旗E-QM5外銷量最好的新能源車,其售價為16.68-23.68萬元。而一汽大眾ID.7 VIZZION的預售價恰與其頂配相近,實際售價可能還較預售價更為下探。而這也很大程度上決定了ID.7 VIZZION的市場表現,23.7777萬元已經高於奔馳C級、奧迪A4L和寶馬3系目前的起售價。

不過,低價並不絕對。在B級轎車領域目前已有一款合資純電車型試水,即一汽豐田bZ3。該車型在今年上海車展前夕上市,定價16.98-19.98萬元,銷量長期處於2000-3000輛,並由此推向網約車市場。今年8月該車銷量一度上達5831輛,但隨後兩月逐漸跌落回3000輛以內。有觀點認為,該車銷量不佳主要由於配置不足,頂配車型不能對外放電、缺少前排座椅通風等功能,其餘車型的配置不足則更為嚴重,同時整車缺乏亮點,僅以比亞迪三電系統為噱頭難以吸引消費者。

引以為鑑,一汽大眾ID.7 VIZZION能否在B級新能源市場扛起合資大旗?

可輻射C級車市場

另一方面,由於ID.7 VIZZION的軸距達到2965mm,已經進入C級車區間,因此對於中大型轎車市場,ID.7 VIZZION也有輻射之力。

中大型轎車市場的新能源產品表現更為繁榮,基本呈現國產新能源汽車與傳統豪華品牌相爭的局面。近一年銷量排名以累計銷量達到10萬輛以上為界,前五名是比亞迪漢DM/EV與奧迪A6L、奔馳E級和寶馬5系爭勝,其後以極氪001為分水嶺,以下包括沃爾沃S90、零跑C01、哪吒S等,月銷量均不過5000輛。

但從售價來看,對比中級轎車市場,ID.7 VIZZION在中大型市場可能更具競爭力。目前主銷的比亞迪漢EV、漢DM售價分別在18.38-28.38萬元和20.18-30.38萬元,極氪001起售價則來到26.9萬元,這一市場的消費者對於售價的敏感度明顯更低。

大眾品牌向來是合資陣營中積極轉型的先鋒軍,據乘聯會10月銷量分析,10月份大眾新能源車批發銷量達到23,834輛,占據主流合資純電動48%強份額。ID.7作為一款全球車型雖也將引入上汽大眾,但目前僅將以「ID.7 VIZZION」的名稱在一汽大眾率先上市。關於上市時間,一汽大眾內部人士表示該車計劃年內上市。

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