自起亞EV5在成都車展開啟預售後，受到了很多關注，如今在廣州車展迎來正式上市，新車共推出3款配置，售價區間14.98-17.48萬元。作為一款合資純電SUV，該車相比EV6，它的核心優勢在於價格門檻更低，對於經濟型車而言，價格是決定其能否熱銷的重要因素。
當下中國汽車市場競爭激烈，新能源市場嚴重內卷，起亞作為全球車企，在新能源市場很早就有布局，不過整體步伐略顯穩重，直到今年才開啟純電之路。此次廣州車展上，起亞帶來了這款純電的EV5車型，相比進口銷售的EV6，EV5無論是內外設計，還是空間布局，甚至價格都更符合中國市場需求。
車展中，不僅是主角EV5上市，起亞EV6、獅鉑拓界、嘉華、K5、賽圖斯等全球戰略車型也將同台亮相。在SUV、家轎以及MPV市場均有布局，能夠滿足不同消費者的用車需求。
不同於油改電，起亞EV5基於起亞電動汽車專用E-GMP平台開發，兼顧了設計、舒適空間、多功能性和EV性能，以及安全性等優勢。設計方面，主要面向家庭用戶，整體線條硬朗，前臉和大部分純電車型一樣採用了封閉式設計。其經典的虎嘯式格柵設計也隨之演變，車燈採用貫穿式設計，整體設計辨識度不錯。
起亞EV5定位緊湊型SUV，尺寸方面，該車的長寬高分別為4615/1875/1715mm，軸距為2750mm，再搭配上動感十足的造型風格，該車的設計還是能讓人感覺眼前一亮的。尾部設計上，同樣採用了貫穿式尾燈設計，尾部三角造型所延伸出來的線條與牌照框形成了一個V字形，在細節的刻畫上也顯得足夠用心。
車內部分，由於該車採用了純電專用平台，因此車內的空間得到保障。起亞EV5擁有67L大容量前備箱、513L超大後備箱，並且長續航車型還擁有後排摺疊桌板、後備箱多場景拓展桌、中央抽屜式冷暖保溫箱，這些設計能夠為用戶帶來更多的用車場景，豐富用車生活。值得一說的是在座椅的設計上，這款車有著很多與眾不同的地方。比如主駕座椅帶有腿拖，並且在停車時可以將座椅放倒半躺的姿態，駕駛員可以直接在主駕位置休息，相比眾多車主均為副駕駛座椅開發功能，起亞此次為主駕駛位置提升了配置，更加照顧開車人的感受。
對於車內用料安全，起亞一直貫徹可持續發展理念，車內採用了無苯塗料、植物基材質等10項多樣化的健康環保材料，且EV5空調系統支持自乾燥抑菌和PM2.5空氣凈化，保證了車內的空氣品質，尤其是在高溫天氣，車內無異味是對乘客的最好保護。
車內則配備了雙12.3英寸懸浮式雙聯屏，並且還配備了HUD抬頭顯示，增加了車內科技感，內置的功能也非常豐富，同時也保留了幾個常用的實體按鍵，比如螢幕下方四個隱藏式按鍵用於啟停、加熱、通風和空調控制等，畢竟傳統車企的按鍵依然是當下消費者最熟悉和最快捷的布局。
智能方面，起亞EV5首次使用了新一代ccNC智能互聯娛樂系統，同時支持CarLife和無線CarPlay、雙區語音控制、WIFI熱點、實時在線導航等功能，並且和百度、騰訊合作，推出了更符合中國消費者的APP系統。
動力部分，該車配備一台最大功率160kW的前置電機，採用64.2kWh容量的磷酸鐵鋰動力電池，CLTC續航里程530公里，並且還有長續航版，續航達到了720公里，滿足經常跑長途用戶的需求。
從整車設計、尺寸、空間以及續航來看，起亞EV5確實特點鮮明，並且符合中國市場的實際需求，如今該車不到15萬起售，加上起亞車型一直以來提供豐富的配置，相比同價位國產熱門純電SUV車型具備很強的競爭力。EV5作為起亞打響中國新能源市場的「第一槍」，真正做到了油電同價，還是那句話，價格依然是決定能否熱銷的關鍵因素，此次EV5將價格進一步拉低，未來具備高銷量的可能。