豐田汽車在華首款純電SUV-bZ4X正式上市，作為重要戰略車型，廣汽豐田與一汽豐田同時開啟預售，補貼後售價均為22-30萬元。
e-TNGA專屬工廠製造
4月28日，廣汽豐田bZ4X正式預售，同時廣汽豐田bZ系列數字化IP形象啟動徵集。新車綜合補貼後預售價為22.00萬元-30.00萬元。官方表示，廣汽豐田bZ4X將在廣汽豐田e-TNGA架構下的全新新能源專屬工廠製造，傳承豐田高QDR基因，以「零缺陷率」品控標準打造。
值得一提的是，新車將採用全新銷售模式，客戶通過廣汽豐田bZ小程序直接向廠家下訂，可以隨時隨地線上查看車輛「排產、生產、運輸、到店」的訂單狀態，更便捷高效的全新購車體驗。
作為豐田汽車全新的純電電動車型，bZ4X中的bZ是英文為「beyond Zero」，該系列車型均為純電動車，早在去年11月，豐田就確定廣汽豐田和一豐豐田均會銷售bZ4X車型，目前不管是廣汽豐田還是一汽豐田，這款新車名稱均為「bZ4X」
除此之外，按照豐田此前的規劃，到2025年豐田將推出五款基於e-TNGA平台打造的純電動車型，包括三款SUV、一款旅行車以及兩款MPV，產品命名均採用bZ+數字，「X」代表SUV，屆時豐田在國內的BEV產品將達到10款。
一汽、廣汽同時開啟預售
昨日，一汽豐田bz4X與廣汽豐田bz4X同步開啟預售，預售價格區間均為22-30萬元。一汽豐田bZ4X將推出兩驅進取版、兩驅暢行版、兩驅暢享版、四驅自由版、自取PRO版五款車型。新車基於e-TNGA架構打造，定位中型純電SUV，將提供前驅和四驅兩種動力形式。
近年來，隨著中國電動車市場的高速發展和普及，用戶對電動車的理解和需求也變得愈發成熟，從單純追求智能炫酷的新鮮體驗，開始更加注重其安全、安心的駕乘享受。2030年計劃推出30款電動汽車的豐田，屬於在轉型之路上下決心較晚的，在bZ4X車型上，還是寄予了厚望與心血。
從產品來看，豐田bZ4X的競爭對手是大眾ID.4和日產Ariya，三款車型都是純電平台打造。數據顯示，一季度大眾ID.4家族銷量為15869輛，在新能源汽車市場中低於自主品牌，但是在合資市場中的表現要明顯好於其它合資品牌。
相比之下，豐田bZ4X和日產Ariya都屬於後推出的車型，兩款車型在設計上更加潮流，展現出電動車獨特的未來感。兩款車型競爭力如何，還需要等待終端市場的檢驗。
計劃於25年導入35款產品
在2021年12月之前，豐田章男對電動車領域似乎並不看重，直到2021年12月14日，豐田章男攜15款全新電動車亮相電池電動汽車戰略說明會，並宣布了一項長達10年的電動汽車計劃，這一動作令業內大為驚嘆。
當時豐田章男還宣布將在2030年前投入350億美元作為電動車研究資金，在此之前，豐田將在全球推出30款電動汽車並實現350萬輛的銷售。其中，在中國市場，2025年豐田和雷克薩斯將導入35款新電動化產品，包括10款純電車型，到2035年雷克薩斯則只銷售電動汽車，即全面轉型為純電品牌。
今年4月27日，豐田中國表示，豐田汽車3月全球汽車銷量903031輛，同比下降8.1%；豐田3月全球汽車產量同比增長2.8%，達到創單月新高的866775輛。2021財年，豐田全球銷量為9511558輛，同比增長4.7%，為歷史第二高的水平；2021財年豐田全球產量8569549輛，同比增長4.7%。
截至3月底的財年全球銷量達到951萬輛，超過其最近調整後的940萬輛的目標，創歷史第二高紀錄。該公司同期生產了857萬輛汽車，與預期的850萬輛基本一致。
值得注意的是，4月12日，豐田汽車告知其供應商，該公司計劃5月份將全球產量下調至70萬輛，較最初計劃的產量下跌10%。去年5月，豐田汽車全球產量為67萬輛。