編輯導語：為魏牌找好舵手的同時，長城也安排了內部培養起來的兩位高管上位，分別任哈弗品牌總經理和坦克品牌執行副總。三人都具有一定的技術背景。
長城汽車股份有限公司 CGO李瑞峰今日發布消息，11 月 1 日長城汽車發布了新的人事任命：長城汽車坦克品牌CEO劉艷釗將兼任魏牌和坦克品牌總經理，負責魏品牌及坦克品牌全面管理工作；長城汽車技術中心副總經理趙永坡將出任哈弗品牌總經理，全面負責哈弗品牌管理工作；原坦克500的商品總監谷玉坤將擔任坦克品牌執行副總經理。
本次上任的三位高管均來自於長城內部培養。李瑞峰在微博中表示，「長城的用人觀就是良才善用，能者居之」，在一眾職業經理人來了又走之後，長城似乎更信任從自身體系中培養起來的人才。
劉艷釗三度接手魏牌
三位中劉艷釗是最不陌生的。自2021年起，劉艷釗便擔任坦克品牌的CEO，李瑞峰透露，其還長期兼任魏牌的首席技術官，是一位技術出身的人才。
其個人經歷顯示，劉艷釗畢業於邢台職業技術學院，未畢業時就進入長城任職，在2004-2006年間歷任長城汽車製造事業部總裝車間組裝線組長、長城汽車製造事業部商品技術部技術員和長城汽車技術研究院副科長等職位。從其履歷來看，劉艷釗個人能力較為突出。2013年，劉艷釗已成為長城技術中心第三研究中心院長。
而其與魏牌實際上前緣早定。在2017-2020年魏牌創立初期，劉艷釗就擔任過長城WEY品牌副總經理、WEY品牌CTO等職。這個長城一力打造的高端品牌，起初就選擇交到劉艷釗的手上。
隨著坦克品牌成立，2021年，劉艷釗履職坦克品牌CEO，但仍常常為魏牌「救火」。2022年底，魏牌做出戰略調整，和坦克在組織管理上全面整合，坦克品牌CEO劉艷釗兼任魏牌CEO，對雙品牌的經營管理及新能源進階的打造全面負責，兩大體系將實現各自運作。
2023年初陳思英加入魏牌，8個月後陳思英離職，劉艷釗再次將魏牌一肩挑起。李瑞峰表示，「（劉艷釗）對魏品牌的產品開發及技術積澱十分了解，此次兼任魏品牌總經理，也會將魏品牌完善成為一個技術領先、用戶為先的高端新能源品牌。」從其操盤坦克的成績來看，劉艷釗在高端產品打造上也積累了一定經驗。據稱，2022年坦克品牌占到越野市場份額的60%。
但坦克品牌的成功有搶占越野小眾市場消費者心智的因素，同時又有長城強大的技術力支撐。對於魏牌來說，定位「高端智能新能源品牌」曾被分析師指出「缺乏亮點」，如何打開局面將是劉艷釗亟待解決的難題。從魏牌近期在不同展會推出「特調咖啡」的營銷動作來看，魏牌似乎欲將咖啡作為一個品牌符號。而咖啡香氣能否幫助魏牌在消費者心中建立獨特定位，還需要銷量來證明。
「技術員」轉向銷售
另外兩位新晉高管則在此前較為低調。趙永坡甚少在公眾面前露臉，可查資料顯示其多作為長城汽車技術中心副總經理帶領團隊外出交流學習。長城給出的 資料顯示，其2021年升任技術中心副總經理，主要負責整車平台、下車體、性能和底盤的研究與開發，深耕技術領域20年。此次升任哈弗品牌總經理，是首次「向營銷領域轉身」。哈弗品牌的前任總經理為曾在上汽大眾任職的李曉銳，有消息稱其或已在今年4月份離職。
谷玉坤則是坦克500商品總監，劉艷釗介紹其「在越野車領域深耕近14年」，主要成績是坦克500車型，在坦克500 Hi4-T的開發中也有參與。第三方提供的單月零售銷量顯示，坦克500單月最高零售量為3806輛，近期銷量走低；但坦克500Hi4-T趨勢看好，坦克方面今早發出的銷量海報顯示，Hi4-T車型銷量達到8169輛。
從長城此次提拔的三位高管來看，劉艷釗和趙永坡都具有技術開發的背景，谷玉坤則是資深的產品總監，對產品了解深入。三人的走馬上任，將為技術人員的對外溝通搭建新的渠道，或將使長城的技術力標籤得到進一步強化。
2021年長城發布「2025戰略」，表示將向「全球化科技出行公司」轉型。其中，科技研發被著重提及。長城表示，要在未來五年累計投入1000億元用於研發，同時加大全球化研發人才引進，到2023年，全球研發人員達到3萬人，其中軟體開發人才1萬人。
而魏牌、坦克、哈弗近期推出的主力車型也以長城的DHT混動技術和Hi4技術為支撐。開啟「技術員賣車」進程的長城，或可使產品的性能特徵進一步觸達消費者。