最近，中保研（中國保險汽車安全指數C-IASI）測試並公布了14款車型的碰撞測試成績，這些車型包括大眾ID.6 CROZZ、福特電馬、蔚來ET5、日產軒逸、零跑C11、大眾凌渡L、福特蒙迪歐、理想L8、極氪001、奧迪A4L、比亞迪護衛艦07、別克世紀、榮威RX5和北京魔方。
綜合來看，本次的測試所涵蓋的車型範圍較廣，囊括了許多當下熱門的新能源車型以及部分熱度較高的燃油車型。那麼今天小編就挑選其中的大眾ID.6 CROZZ、極氪001、理想L8和北京魔方四款車型，對其碰撞測試結果進行解析。
大眾ID.6 CROZZ
基於MEB 純電平台打造的大眾ID.6 CROZZ，在安全方面的表現還是較為不錯的。經過碰撞測試，大眾ID.6 CROZZ的車內乘員安全指數、車外行人安全指數和車輛輔助安全指數方面均獲得最高成績G（優秀），但在耐撞性與經濟維修性方面略差一絲，達到了A（良好）。能在安全方面取得不錯的成績也主要歸功於它的籠式車身設計，據了解這款車型大範圍採用熱成型鋼與高強鋁合金，兩項整體占比高達86%，為車身強度提供了強有力的背書。
除了車身方面，大眾ID.6 CROZZ也在主動安全上下了狠勁兒。該車型搭載了不少先進的主動式安全配置，如前方預碰撞安全系統、泊車自動剎停功能、DOW車門開啟預警系統、Emergency Assist 3.0緊急輔助系統等，能夠從多個方面提前預防事故的發生。3G1A的成績在14輛車的測評中也是第一梯隊的存在。因此綜合來看，大眾ID.6 CROZZ還是比較值得信賴的。
極氪001
極氪001也和ID.6 CROZZ一樣，取得了3G1A的成績，這個總和成績也可以算得上是優秀。在最重要的正面25%偏置碰撞中，極氪001的A柱、門檻幾乎零變形，車輪主動脫落，更好地分散撞擊產生的力量，最大可能地為乘員爭取了完整的生存空間。
理想L8
理想這段時間可謂是風光無限，根據最近發布的新勢力周銷售數據，理想以0.72萬輛拿下第一，而L8作為理想比較重要的一款車，其關注度也是比較高的。在這次測試中，理想L8的成績還算可以的，在車內乘員安全指數、車外行人安全指數和車輛輔助安全指數方面均獲得G（優秀）的好成績，但是在耐撞性與經濟維修性方面就不太理想了，獲得了M（一般）的成績。
其實從細節點來看，主要存在的問題就是維修經濟性差一些，理想CEO李想也在社交平台回應，想要在維修費用上獲得A（良好）評價的方法是，在測試期間把碰撞對應的零部件價格下調，因為中保研碰撞測試的時間是公開的，理想團隊行業有過類似建議，但是均被李想否掉，李想認為，實事求是就可以，沒有必要「作弊」。筆者也表示能夠理解，畢竟像理想L8這種前後布滿了各種傳感器、攝像頭的車型，發生低速碰撞，一旦造成損傷，整體的花費必然低不了，這也是許多新能源車目前共同面臨的難題。
北京魔方
在本次的中保研汽車測試當中，北京魔方這款車的表現是比較一般的，畢竟僅有它一款車在車內乘員安全上拿到了A（良好）的成績，其餘車型都是G（優秀）。並且需要注意的是，在駕駛員側正面 25% 偏置碰撞測試中，北京魔方的A柱部分產生了比較明顯的形變，由此可見該車型在車身結構的強度上還需要再做努力。
寫在最後
總體來看，本次中保研測試公布的14款車型，它們的失分點都在維修經濟性，也就是維修的成本方面。不過換個角度來看，如今的汽車在智能領域大行其道，車身結構周邊遍布著傳感器、攝像頭等等高成本的配置，所以一旦發生事故，可能會波及這些造價高昂的零部件，維修價格高也情有可原。
當然，相信在未來，多數車企也會著手解決這個方面的問題，畢竟把價格「打下來」，無論是對廠家的生產成本，還是消費者的維修成本都是有利的。
如今車輛的安全性能如何，依然是眾多消費者在選購車輛時重點關注的因素，因此中保研的測試成績也成為眾多消費者關注的焦點。從結果來看，各家在安全性方面還是比較到位的，畢竟在現在這個「卷」字當頭的汽車市場中，安全性是最最基本的要求，如果有車企敢在安全性方面「做文章」，那麼被淘汰出局就是必然的了。當然，有則改之，無則加勉，筆者也希望各廠商能在這方面越做越好，給消費者帶來更好的體驗。