隨著新能源市場的飛速發展，越來越多的車型加入到了這場「電動化革命」中。但對於合資品牌來說，它們需要在保持品牌質量的同時，滿足市場對於新能源車型的需求，這無疑是一場挑戰。
而近期，上汽通用別克官方發布的全新別克E4純電SUV就是合資陣營的一次有力回應。作為別克E5的轎跑版，別克E4以其年輕化、運動化的設計贏得了市場關注，而且不少消息稱其性價比會與別克E5一樣，極具競爭力，那麼這款新車是否值得期待，售價能否「瘋狂」一把？讓我們一探究竟。
首先，讓我們一起看看別克E4的外觀設計。它的前臉布局與別克E5非常相似，都採用了大尺寸的梯形格柵造型覆蓋，不過別克E4在內部封閉式處理以及鍍鉻元素的覆蓋上做出了差異化，無不展現出其新能源車的身份。包圍兩側的獠牙狀鍍鉻裝飾條以及細長的日間行車燈設計，帶來不小的視覺衝擊，展現出別克E4兇猛、獨特的運動氣息。
側面則是別克E4最具辨識度的設計。車頂線條的逐漸後壓以及溜背尾門設計，構成了很強的動感與攻擊性。新車還配備有隱藏式門把手、低風阻輪圈等新能源車型常見的設計，整體效果頗為簡潔。至於車尾，別克E4也採用了運動化的設計布局，尤其是立體感十足的後包圍以及貫穿燈組的縱向延伸設計，讓尾部更具性能車的氣息。
在尺寸方面，別克E4的長寬高分別為4818/1912/1581mm，軸距為2954mm，雖然定位為轎跑SUV，但整體造型足夠低趴，充滿力量感。
內飾方面，別克E4的座艙布局與別克E5幾乎一模一樣，採用了最新的家族化設計。簡潔的中控台搭配大連屏，營造出極強的科技氛圍。而這款車的30英寸一體弧面6K雙聯屏無論在顯示效果還是功能方面都表現出色，在當前合資品牌眾多車機當中，說一句一線水準也沒什麼錯。
說句題外話，小編感覺合資品牌還是很喜歡用這種超大連屏來彰顯自己的科技感，比如君越、蒙迪歐等等，不過筆者認為這樣的設計方式，並不是太實用，不如理想等新勢力車型所搭載的多屏布局。
別克E4的動力性能也相當亮眼。據悉，它將推出兩驅和四驅兩大動力版本，其中兩驅版本將搭載一台最大功率150千瓦的驅動電機，四驅版則搭載最大功率143千瓦+68千瓦的前後雙電機布局，預計百公里加速時間將在6秒左右。
續航方面，現有消息稱別克E4將提供65kWh和80kWh的電池組，並有望與比亞迪合作，搭載刀片電池，擁有530km/620km/650km三種續航里程。
最後，也是最重要的部分——別克E4的售價，我們先來看下別克E5的售價20.89萬元-27.89萬元，所以對於E4來說20萬這個坎兒還是比較重要的，根據筆者推測，不出意外的話，別克E4起售價應該會在20萬元以下，市場競爭力還是非常不錯的。
不過筆者在瀏覽數據的時候看到有網友稱自己是別克的銷售，E4的售價可能是15.99-24.99萬元，說實話這個定價，筆者有些不太相信，不過這要是真的，那這次E4就要「大開殺戒」了。
寫在最後
綜合來看，別克E4作為一款基於奧特能純電平台打造的合資純電SUV，現在從參數上來看的話，綜合實力還是頗強，這不僅體現在配置、動力等方面，外觀設計上也很不錯，得到了不少網友的認可，所以新車能否熱銷，就完全取決於它的售價了。
另外值得一提的是，採用全新前臉造型的宋PLUS DM-i冠軍版也即將上市了，根據其預售價來看，新車預計會與別克E4在價格上有一定重疊，所以這兩款車，你更願意選擇哪款呢？歡迎在評論區留言、討論。