大部分人在談到5月25日這一天的時候，首先想到的肯定是長城汽車舉報比亞迪的事件。然而，在同一天，一款備受關注的新車也正式上市，但由於「舉報門」事件的強勢刷屏，這款新車的上市就顯得有些默默無聞。
這個「倒霉蛋」就是寶駿推出的新車——寶駿悅也，一款小型純電動SUV，官方售價7.98-8.98萬元。
講實話，在筆者看來，悅也的確是一款很有趣的「小車」，從名字也能看出來，「悅也」就是「越野」嘛，車身採用了方盒子造型，與經典的吉姆尼頗為神似，不過是小一號兒的，長寬高分別是3381/1685/1721mm，軸距為2110mm。
具體來看，悅也融合了經典硬派與Q萌圓角設計，給人既可愛又帶有硬朗的感覺。車頭部分，悅也採用了硬派越野的設計元素，具備全LED大燈組，配備了毫米波雷達與擋風玻璃的雙目攝像頭，搭載了多項駕駛輔助功能。而側面在細節上營造硬派感，比如車頂行李架、側踏板、黑色輪眉等，其中側踏板採用鋁合金材質，承重能力高達200kg。
悅也的尾部設計同樣是不乏看點，環形設計的尾燈為全LED燈源，下方同樣採用野性十足的下護板。值得一提的是，尾部外掛式備胎的位置，設置了Car-watch妙語屏，用戶可通過DIY文字、圖片、視頻等，滿足展示創意想法，非常有意思。
新車的內飾設計基於Joy Box玩樂座艙設計語言，有「自黑」和「獨白」兩個配色，不得不說，寶駿還是懂網絡熱梗的。車內配備了一塊10.25英寸的雙聯屏，集成多功能控制按鍵的三輻式方向盤，而且擋杆旋鈕和車窗升降按鈕均設計在中央扶手箱的位置，加上環抱式的中控台讓出的位置，空間玩得確實很明白。
雖然是個兩門的小型車，但是智能化這方面寶駿這次誠意還算是比較足的，主副駕雙安全氣囊，預警式安全帶，ESC車身電子穩定系統，坡道輔助、倒車影像、前後車雷達等。不過像是什麼車道偏離預警、開門預警等等更高級的輔助系統，就得高配才有了。
動力方面就比較簡單了，一台後置後驅的50千瓦永磁同步電機，可提供140牛·米的最大扭矩，搭配一塊28.1kWh的磷酸鐵鋰電池，在標準測試條件下（CLTC工況）能提供303公里的續航里程，不過其最高車速僅有105km/h。
上面講了講這款車的優點，下面就來看看它有哪些不足之處，悅也雖然外觀確實像是一個硬派越野車，但是它可不能真去越野，先不說官方給的定位就是城市小型SUV，就是這個電池續航就撐不住，而且更為重要的是，它的電池基本上是掛在底盤上的，稍微大一點的坡就會很容易就會剮蹭到，越野安全性上是一個不小的問題，所以這輛車還是城市內通勤更合適一些；
其次就是價格，當然價格這個東西自然是仁者見仁，智者見智，我們站在偏理性一點的角度來看，8-9萬這個價格區間的選擇還是蠻多的，比如比亞迪的海鷗、自家的繽果，甚至本田的飛度，豐田的致炫等等都能算是它的競爭對手，在往上探探甚至還能選一些1.5T的緊湊型SUV，論實用性的話，悅也更是比不了的。
不過你說它銷量會遇冷嗎？並不見得，甚至筆者認為其市場前景還是不錯的，主要還是歸功於「個性」，電動小「吉姆尼」的外觀還是能吸引到不少追求潮流有趣的年輕人，更何況還有「Car-watch」這個必殺技，足以引起一波追捧，而且憑藉五菱豐富的改裝資源，未來悅也的形象也必然是千奇百怪、豐富多彩，可以說非常值得期待了。
寫在最後
悅也作為寶駿在啟用全新品牌logo，並宣布全面進入新能源時代後的首款車型，肩負著提升整個品牌影響力的重要使命，而從現在的熱度來看，寶駿將「寶」押注在「玩樂」「個性」上是正確的。不過也有不少人覺得這價格不值，那你覺得7.98萬這個起售價合適嗎？歡迎在評論區留言討論。