車型：BEIJING-X7 2020款 1.5TD DCT致領版
售價：14.69萬元
智能駕駛等級：L2（以美SAE International（國際汽車工程師協會）分級標準）
智能互聯配置：智能互聯車機系統
智能駕駛配置：ACC、車道偏離預警、AEB自動剎車等
因為受到疫情的影響感覺2020年都沒有假期，所以今年「5.1」黃金周明顯感覺到了「人流攢動」，因為國內機票、酒店基本都處於搶購的狀態，所以智駕君（ID：zhinengqiche）也就放棄了出京遊玩的想法，找個北京近郊的地方，玩玩看看山水也挺好的，正好BEIJING-X7也恰巧在編輯部，所以5.1假期的出行工具就是它了，順便我也能更加仔細體驗體驗這台車。
其實BEIJING-X7這款車智駕君（ID：zhinengqiche）並不陌生， 因為在2021年春節期間，BEIJING-X7就有一次長途自駕回家：《自駕BEIJING-X7：從草原到北京，在人最少的地方，做最嚴的管控》，編輯部其他小夥伴對它的評價還是不錯的，所以今天我就不在贅述它的外觀長相了，重點則是在科技配置層面，當然一些小細節的配置和功能，也會跟大家分享的。
不得不說BEIJING-X7的外形設計確實不賴，而且還有隱藏式門把手。另外前大燈還有三種燈光效果，在晚上看上去真的很炫酷，當然尾燈同樣也很漂亮。
內飾整體設計還是很有豪華科技感，兩個12.3英寸的大屏絕對夠誇張了，而且細節設計很到位，比如副駕駛前面還有燈光效果，門板上的燈光會在開門後變成紅色，提醒乘客。
這幾天重點體驗了車機系統中的語音交互、導航、音樂等，我們先來說說語音交互系統，整套語音交互系統對於自然語音可有很好的識別，比如說「我餓了」、「我睏了」等系統會推薦一些飯館以及酒店，當然如果反應速度能在快一些就更好了。
不僅如此，整個語音交互系統還可以與乘客閒聊，當然因為我們這台車是「訪客」所以暫時不能進行交互體驗，有些可惜了。
接下來就來聊聊導航了，設置好目的地後，推薦線路有三條，可以通過語音和觸控來選擇，在選擇好後，就算正式開啟導航了，導航顯示出了在中控大屏上之外，在儀錶盤上也有顯示，當然這都不是最重要的，最重要的是這台車還有AR實景導航。
實景導航在體驗中感覺比較真實，線路指引沒有飄忽不定，而且介面中還有與前車距離顯示，如果距離近了綠框變為黃色，進一步提醒駕駛員注意路面信息。當遇到紅燈變綠燈，前車起步後，系統也有提示音。
導航在臨近終點的時候，會進一步提示需不需要找尋停車位，這個提醒非常人性化，因為有時候我們去一個地方，不太熟悉，不知道附近有沒有停車位，這個功能就避免一些不必要的繞路。
在假期期間我駕車行駛到了一條胡同里，360°全景影像幫了我不少忙，介面顯示清晰邊緣也基本沒有畸變。另外在低速開啟轉向燈後，會啟動專屬視圖，而在高速行駛中，當開啟右轉向燈，在中控螢幕上會顯示後方圖像，進一步提升行車安全性。
當然整套多媒體系統也有需要改進的功能，比如在聽音樂的時候，如果介面可以顯示歌曲封面圖、歌詞就會更好了，畢竟那麼大的螢幕，就一個圖標在那裡放置顯得有些愣愣的。
在中控下方是空調操作螢幕，這裡可以針對空調以及車輛一些常用功能進行設置，比如自動泊車、車道保持，操作同樣沒有任何難度，而且在副駕駛如果剛剛上來乘客，這裡也會有溫馨提示，很暖心的小設計。對於空調系統，PM2.5空氣凈化是很值得稱讚的配置。
其實整車還提供了非常豐富的內飾氛圍燈以及各種情景模式，在不同用車環境下可以一鍵變身，比如沙塵天氣，一鍵開啟空氣凈化，關閉車窗，很貼心同樣也很便捷。
另外，BEIJING-X7車內還有一個攝像頭，這就是FACE ID智慧視覺系統，它可自動識別車主身份，並完成個人數據同步，不需要上車後在調整座椅、反光鏡等等。而且在行車中，如果駕駛員有「打哈欠」、「閉眼」等工作，系統會馬上提示需要停車休息，並會在導航中顯示停車場。
這幾天假期開著BEIJING-X7除了車機系統讓我覺得很有創意之外，整車在細節的儲物能力也很棒，比如前排中央扶手箱，內部有四個杯架，可以放不同的水杯，比如車內有兩個吸管杯，很容易撒，但是放在這裡完全沒有問題，而且寬大的扶手箱內部，還可以在放飲料，中長途行駛完全不需要再從行李廂拿取飲料了。
因為空調控制區域螢幕是懸浮式設計，所以後面有一個儲物格，這裡有手機無線充電以及兩個USB充電接口，這時候您會問，副駕駛要使用USB充電手機放哪啊？別急，有一個小儲物格，放手機非常合適。
當然小細節的配置不僅僅在前排，在其他地方也有，大家都知道BEIJING-X7的軸距達到了2800mm，而且後排地板是純平的，所以空間完全不需要擔心，後排還有獨立的空調出風口、杯架以及充電接口，完全足夠乘客使用。全景天窗尺寸足夠大，在假期期間開開天窗看看風景真的特別愜意。
來看一下行李廂，平整的行李廂儲物能力極高，這個其實不用介紹，重點是在側面有一個帶有鬆緊帶的儲物格，比如我們將吸管杯可以固定到這裡，開車的時候就不會擔心飲料會遺撒到行李廂了。
動力方面，BEIJING-X7搭載了代號A156T1H的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率138kW（188Ps）/5500rpm，峰值扭矩：275Nm/1500-4500rpm，傳動系統匹配的是7速雙離合變速器。小排量發動機配合雙離合變速器，是比較主流的配置，能夠在保證動力輸出的情況下進一步提升燃油經濟性。
駕駛感受和懸架表現這裡也都不跟大家贅述了，重點聊聊智能駕駛輔助系統，BEIJING-X7搭載的IACC全速自適應巡航系統，通過12個超聲波雷達+4個廣角攝像頭可提供L2+級別的輔助駕駛功能。
在高速駕駛時，只需要通過巡航杆打開全速自適應巡航系統，車輛便可自動跟隨前車行駛，自動加減速，這一個功能大大減輕了駕駛疲勞感。 另外APA一鍵全場景自動泊車、TGA交通擁堵輔助、TSR交通標示識別BSD全速全場景盲區監測等智能行車配置一應俱全。
總結：這次的小長假讓我對BEIJING-X7有了更深刻的了解，BEIJING-X7這款車不僅僅在設計上有了很大的進步，而且在科技配置層面同樣非常出色，尤其是語音交互、AR實景導航這些常用功能，確實可以大大提升行車安全性，更重要的是BEIJING-X7這台車售價10.49萬元-14.69萬元，可以說是性價比極高了。
另外，智駕君（ID：zhinengqiche）也通過官方了解到，目前BEIJING-X7還有「購車7重禮」其中包括：15000公里免油費、8000元置換補貼、3年免息、終身免費質保+免費保養等等。（文/圖 AutoR智駕YCC）