摘取每日重要新聞，
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編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君
消息稱恆大首批電動汽車在地方政府幫助下可能於2022年下線
近日，據媒體報道，在損失840億美元市值後，恆大集團可能於2022年在地方政府幫助下推出首款電動汽車，比原計劃晚一年。中國恆大集團電動汽車部門稱，它仍計劃於2022年初推出首款恆馳汽車。恆大新能源汽車集團總裁劉永灼說，在地方政府支持下，該公司將確保其首款電動汽車在天津工廠生產和測試，並準備明年初向公眾出售。劉永灼還表示，恆大汽車已經啟動了為期3個月的行動來解決問題。根據發布在該公司網站的一份報告稱，恆大汽車的經理們在天津濱海區與合作夥伴和當地官員舉行了會議。會上，天津濱海高新技術產業開發區負責人表示，當地政府將提供必要幫助。
韓國七成鋰電池起火事故源於軟包電芯 LG能源成「起火冠軍」
日前，據報道，韓國國會日前披露的一份統計顯示，最近5年間韓國電動汽車和能源儲存裝置(ESS)發生的鋰電池火災事故中，使用軟包電芯的電池組占比約為70%。統計資料顯示，2017年至今，韓國發生的全部47起鋰電池起火事故中，軟包電芯電池組發生事故33起，方形電芯電池組12起、圓柱形電芯電池組2起。以電芯廠家分類，LG能源的產品發生事故32起、三星SDI產品發生事故11起、SK創新發生事故1起、其他廠牌發生事故3起。報道稱，韓國生產的電動汽車和氫動力汽車主要使用軟包電芯。而在韓國電池生產商中，LG能源和SK創新主要生產軟包電芯，三星SDI主要生產方形電芯。目前鋰電芯大體有高分子材料外殼的軟包電池、金屬材料外殼的方形和圓柱形電池三種封裝形式。
軟包電池優缺點十分明顯，優點是能量密度高（在國內有助於獲得更多補貼）、安全性好、設計靈活等，而劣勢是生產工藝複雜、成本相對高。目前軟包電芯在全球市場呈現上升勢頭。2020年方形電芯和圓柱形電芯的份額分別為49.2%和23%。而軟包電芯的市場份額則從2018年的14.4%上升到2020年的27.8%，升幅接近一倍。
消息稱老款日產奇駿有望復產
日前，據媒體報道，日產計劃恢復上一代
奇駿(參數|圖片)車型的生產銷售，新車有望定名奇駿經典，未來與全新奇駿新老同堂銷售。數據顯示，上一代奇駿在2021年1-6月的終端銷量接近8萬輛，在國內SUV市場表現數一數二，相信這也是日產官方計劃恢復「四缸」奇駿生產的重要原因。預計復產後奇駿的造型設計不會發生調整，繼續延用老款車型整體零部件。同時動力上提供2.0L/2.5L兩款四缸發動機可選，傳動則匹配CVT變速箱。
工信部啟動新能源汽車換電模式應用試點工作，11個城市納入試點範圍
工信微報」微信公眾號10月28日消息，日前，工業和信息化部辦公廳印發《關於啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作。納入此次試點範圍的城市共有11個，其中綜合應用類城市8個（北京、南京、武漢、三亞、重慶、長春、合肥、濟南），重卡特色類3個（宜賓、唐山、包頭）。《通知》對試點工作提出明確要求：一是加強工作統籌，建立協調工作機制，切實加強換電模式應用試點工作組織實施；二是建立健全安全管理制度，加強安全監管，切實保障換電站、換電車輛運行安全；三是強化政策落實、模式探索、創新支持，加快形成可複製可推廣經驗。
理想汽車第十萬輛理想ONE正式下線
2021年10月28日，第十萬輛
理想ONE(參數|圖片)在理想汽車常州基地正式下線，同時理想ONE也成為首個單款突破十萬輛生產的造車新勢力產品。理想汽車將會推出下一代增程電動平台X平台上的首款產品——全尺寸豪華增程式電動SUV，並於2023年在X平台上推出另外兩款SUV。今年年內，理想汽車將通過OTA，正式向用戶推送NOA導航輔助功能。
小鵬汽車超充站貫通京滬、京港澳高速充電路線
10月28日，小鵬汽車宣布用高速服務區超充站及高速路口5公里以內超充站共計30個，貫穿京滬、京港澳高速充電路線。小鵬汽車也成為國內首家跨越3500+公里，為鵬友打造「沒有里程焦慮」充電路線的車企。。同一天，小鵬汽車的首個儲能充電站落地河北邯鄲。小鵬汽車稱，將繼續加速充電網絡的布局，同時還會重點關注和加強在三四線城市的充電網絡布局，小鵬會通過自建超充網絡來有效服務當地車主的充電需求。
Apollo Moon極狐版首測、5G雲代駕企業版首發
10月28日，首場以「奔赴無人之境」為主題的百度「Apollo Day」技術開放日在北京舉辦。活動現場，Apollo Moon三款合作車型集體亮相、極狐版車型首次開放體驗、5G雲代駕企業版重磅發布。Apollo自動駕駛車輛已完成從四代車單一車型，發展到五代車三款車型，分別是Apollo Moon極狐版、威馬版、埃安版，為「蘿蔔快跑」用戶提供更多選擇；自動駕駛安全路測里程已從600萬公里增加至1800萬公里，實現三倍提升；5G雲代駕從單一遠程脫困場景，擴展至「賦能共享出行服務、賦能特殊作業場景、賦能智慧城市服務」三大落地場景。Apollo無人駕駛三要素「前裝量產車」、「AI老司機」、「5G雲代駕」正以「三倍速」不斷進化。
黑芝麻智能與上汽通用五菱簽署戰略合作協議，加速自動駕駛產業化落地
10月27日，黑芝麻智能科技有限公司與上汽通用五菱汽車股份有限公司簽署了戰略合作協議。雙方在車規級自動駕駛計算晶片、視覺感知算法等方面展開緊密合作，共同提升雙方在各自領域的商業價值，實現優勢互補，打造可持續發展的戰略合作夥伴關係。上汽通用五菱和黑芝麻智能均在自動駕駛領域深耕多年，擁有深厚的技術儲備，以及數量龐大的設計研發團隊。上汽通用五菱2016年便開始布局自動駕駛研發，近年來先後向市場投放多款深受消費者喜愛的智能車型，並在廣西多地開展自動駕駛示範項目。黑芝麻智能是全球自動駕駛計算晶片引領者，推出的華山系列自動駕駛計算晶片，能夠支持L2到L4級別的自動駕駛場景，算力最高可達196TOPS。拳頭產品華山二號A1000自動駕駛計算晶片，是第一款可以支持L2+級別的自動駕駛國產晶片，目前已與多家車企和Tier1達成量產合作。
圍繞自動駕駛計算晶片及智能駕駛解決方案開發領域，上汽通用五菱和黑芝麻智能將基於華山二號A1000系列自動駕駛計算晶片、FAD全自動駕駛平台、山海人工智慧開發平台等一系列開發工具，結合黑芝麻智能的自動駕駛與智能座艙解決方案，共同尋求自動駕駛多場景落地。雙方還將在前瞻技術領域，組成聯合預研團隊，共同攻克技術難點。
2022款邁銳寶XL上市 售價16.49萬元起
2021年10月28日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布，2022款
邁銳寶XL(參數|圖片) 正式上市，售價為16.49萬元至21.99萬元。新款邁銳寶XL新增星光灰、電光紅兩款車色，並將豐富的人性化科技配置擴展到更多車型上，以滿足消費者智能化、高品質的用車體驗。此外，2022款邁銳寶XL全系可享動力總成主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務，以及每年100G OnStar安吉星車聯應用終身免費流量服務。2022款邁銳寶XL將後視鏡電動摺疊功能、帶倒車軌跡引導線的高清數字倒車影像系統覆蓋到除入門款以外的其他所有車型上。同時，新車全系標配雙區自動空調、納米級防PM2.5空調濾芯、空氣溫度濕度傳感器、車外溫度顯示、後排出風口、獨立數顯胎壓監測、後窗除霧、多功能方向盤、智能無鑰匙進入、發動機一鍵式啟動等多項人性化科技配置。
中保研最新車型碰撞成績發布：上汽大眾ID.4X最佳 本田謳歌RDX墊底
10月28日，中保研公布了（2020版）首批車型測評成績。本次五款車型分別為長安福特
銳際(參數|圖片)、長安馬自達
CX-30(參數|圖片)、上汽大眾ID.4 X（新能源車型）、廣汽本田謳歌RDX。具體來看，新版分為四項評分指數，分別是「耐撞性與維修經濟性指數」、「車內乘員安全指數」、「車外行人安全指數」以及「車輛輔助安全指數」。中保研最新車型碰撞成績發布：上汽大眾ID.4X最佳 本田謳歌RDX墊底具體車型成績上，此次的上汽大眾ID.4 X車型表現最為亮眼，四項指數成績均為G。而長安福特銳際、長安馬自達CX-30、長安UNI-K，除了「耐撞性與維修經濟指數」不是「G」之外，其餘車輛安全指數均為「G」。至於廣汽本田謳歌RDX，在「輔助安全」成績上僅拿到了「A」讓人有些意外，也是此次榜單中，整體評級排名較低的車型。
純電驅動可垂直起降 吉利無人機通航製造基地首機下線
據長江日報報道，10月27日，吉利通航製造基地正式啟動，首架無人機下線儀式在武漢舉行，並飛翔於武漢上空。這標誌著國內首條通航飛行器復合材料自動化生產線正式投產。據悉，吉利通航製造基地27日率先下線的XC-25無人機，同時安裝固定翼、旋轉翼，以純電驅動，可以垂直起降，具有載重量大、續航時間長、抗干擾能力強等特點，可用以科學測繪、農業飛播、電力安檢和安防巡邏等領域。該機還曾參與嫦娥五號返回艙搜尋任務。除XC-25無人機以外，吉利通航製造基地還將生產多種型號的物流無人機、空中載人飛車等航空器產品。
豐田9月全球銷量僅70萬輛，13個月來首次下滑
豐田28日發布的9月生產、銷售和出口數據顯示，全球銷量比上年同月減少16.4%，降至70萬輛。自2020年8月的13個月來首次出現下滑。豐田受到東南亞的零部件供應難影響，8月以後持續減產，銷售方面的影響也開始顯現。9月的全球產量減少39.1%，降至51.2萬輛，連續2個月低於上年同月實際水平。
大眾汽車第三季度調整後營業利潤28億歐元，同比下降12%
據彭博10月28日消息，大眾汽車第三季度營收569.3億歐元，同比下降4.1%，分析師預估540.3億歐元。第三季度調整後營業利潤28億歐元，同比下降12%，分析師預估24.9億歐元。第三季度調整後運營利潤率4.9%，上年同期5.40%。據媒體此前報道，缺芯讓大眾汽車在中國市場進入銷量下行的通道。今年1-9月，大眾在中國市場共交付汽車約255萬輛，同比下降4.1%。而值得注意的是，大眾今年前三季度全球的銷量同比增長6.9%。
交通運輸部：暫停中高風險地區所在城市跨城公交、計程車、順風車業務
針對近日多地發生本土疫情，交通運輸部政策研究室主任、新聞發言人劉鵬飛介紹，交通運輸部第一時間指導涉疫省份交通運輸部門採取客運管控措施，原則上暫停中高風險地區所在的縣級行政區域開展對外道路客運服務，暫停中高風險地區所在城市的跨城公交、計程車、順風車業務。