摘取每日重要新聞，
以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。
編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君
私家車與美團無人車發生碰撞事故 無人車被當做「機動車」處理負全責
10月9日，有微博用戶發布消息稱，其私人車輛與美團無人車發生碰撞，發生碰撞的車輛為美團與毫末智行合作的新一代自研無人配送車魔袋20，該車於今年4月發布，目前北京順義運營的無人配送車已全部更換成魔袋20。此次事件正是發生在北京順義區的白馬路後疃村口。
據美團相關人士稱，當時無人配送車在輔路行駛至T字路口，正直行過馬路，遇到社會車輛（上述博主車輛）從道路另一側駛來，意欲右轉，無人車在路中啟動緊急制動停止，但社會車輛並沒有剎住，撞到了無人車。針對博主所說：員工遙控的行為。美團方面表示，在車輛制動未果後，遠程安全員想要避免事件發生，進行了操作，但最終沒有實現。車主的表述與美團方面有所不同：「無緣無辜被這東西給撞了，如果是正常車輛最起碼會踩個剎車吧，這個橫衝直撞的，把我車撞成這樣，走個保險就完了？這個測試車不是所屬個人，所以推給公司就完事了?為什麼不去找封閉道路測試?」
美團方回應稱，「事件發生後，我們按照流程第一時間已經報備給了交警，交警當時依據行駛視頻，最後判美團全責。我們願意配合對方去滿足其賠償需求，遵從交警的判決結果，但今天對方有一些新的需求，美團正在積極跟對方溝通中。」根據該車主發布的「道路交通事故認定書」當事人責任一欄顯示：**有機動車不在機動車道內行駛的過錯行為，為全部責任，***為無責。」
特斯拉回應「車主花圈維權」：不提倡按鬧分配 堅持公平公正處理
10月11日下午消息，針對瀋陽一位特斯拉車主花圈維權一事，特斯拉對媒體回應稱，視頻中車輛為河南鄭州水災水泡車，保險公司已定全險，之後此車又被流入市場。瀋陽車主買入此車後，半月前到店維修，店裡初步報價6萬餘元，實際維修下來可能不止這些，車主只願意出1萬餘元。若水泡車維修不當，將來造成的安全隱患將很大，門店不能滿足其低價維修訴求，顧客即開始在門店外採用視頻中所示的方式維權，欲逼迫特斯拉妥協維修。目前，當地派出所已經多次出警現場勒令阻止，兩次傳喚過此人到派出所訓誡教育。特斯拉方面強調，不提倡按鬧分配，而是堅持公平公正地處理。該承擔的責任絕不逃避，但是不合理的要求不能滿足。對於這個客戶，會盡力滿足其合理訴求，對於其不合理訴求以及對經營行為的干擾，保留採取法律行動維護自己合法權益的權利。此前據媒體報道，10月10日，遼寧瀋陽。車主在特斯拉門店外維權，車輛被車主布滿花圈。車主向先生表示，車輛因個人原因不慎進水，想要自費維修。跟特斯拉門店談好價格為一萬六千元後，車主將車輛從100公里外拖到門店，到店後工作人員表示車內很多線路需要更換，費用需要七八萬。
小鵬汽車第10萬輛整車正式下線
10月11日，小鵬汽車第10萬輛整車於肇慶小鵬汽車智能網聯科技產業園正式下線。這是繼9月份首次月交付量破萬後，小鵬汽車迎來的又一個重大企業里程碑事件。 第10萬輛整車下線，對小鵬汽車而言，既是階段性的企業里程碑，也是智能智造體系新征程的新起點：今年8月18日，小鵬汽車肇慶二期項目正式簽約動工，肇慶基地整車設計年產能將從10萬輛提升至20萬輛。此外，小鵬汽車第二個整車製造基地——廣州智造基地正在緊鑼密鼓建設中，武漢智造基地也於今年4月8日簽約。紮實嚴謹的智能智造體系，讓小鵬汽車擁有了足夠自信的實力保證，來迎接下一個產銷里程碑。
恆大汽車召開合作夥伴大會 恆馳首車明年初下線
10月11日，恆大汽車戰略合作夥伴大會在天津生產基地舉行，天津濱海新區領導、恆大汽車管理層以及博世、安通林、日立、哈金森等近200家戰略合作夥伴高管出席活動。恆大汽車總裁劉永灼說，恆大汽車已打響了為期三個月的攻堅戰，確保恆馳首車明年初在天津工廠下線。為此，公司從上海、廣州、深圳等地調集核心研發團隊、技術精英前來支援，天津基地已改造成為國內一流的工業4.0高端智能工廠。有合作夥伴的通力合作和大力支持，恆大汽車誓以最大決心、最大力度確保恆馳量產目標的實現。參會的供應商代表紛紛表示，相信恆大汽車能迅速走出至暗時刻，願一同努力，保證相關零配件保質保量按時完成，確保天津工廠恆馳首車下線。
日產汽車：到2050年在其全球製造工廠實現碳中和
日產中國官網10月11日消息，近日，日產汽車公司在其位於日本的櫪木工廠引進了「日產智能工廠」（Nissan Intelligent Factory）計劃。據介紹，櫪木工廠計劃在本財年生產全新純電動跨界SUV車型——日產Ariya。同時，日產汽車還宣布了到2050年在其全球製造工廠實現碳中和的路線圖：到2050年，公司通過引進創新生產技術，減少能源使用，讓工廠設備實現全面的電驅化。
歐拉余飛調任WEY轎車品牌總經理，長城重啟轎車從WEY開始
有媒體報道，長城汽車歐拉品牌營銷總經理余飛發生崗位變動，將調往長城旗下高端品牌WEY品牌任轎車品牌總經理。這也意味著長城汽車WEY品牌轎車項目已箭在弦上。消息人士稱，就像長城汽車董事長魏建軍器重文飛（現任長城汽車沙龍智行CEO），余飛也將挑起大梁。對此，WEY品牌方面表示，暫時不方便透露消息。
梅賽德斯-奔馳eActros正式投產
日前，我們從海外媒體insideevs獲悉，梅賽德斯-奔馳旗下首款純電動卡車eActros正式投入量產階段。據悉，eActros將採用全新的裝配線進行生產，並將在未來繼續推出城市版和半掛版車型。值得一提的是，eActros將採用由寧德時代提供的電池組。值得一提的是，該車系還將於明年推出城市版（eEconic）車型，而用於長途運輸的eActros LongHaul計劃2024年推出。梅賽德斯-奔馳eActros車型將配備兩個總功率達400千瓦的電機，並將提供三組和四組兩種不同的105kWh電池組，最多能夠提供400公里的續航里程。值得一提的是，這款純電動卡車支持160kW的快充模式，能在一小時內將電池電量從20%提升至80%。
吉利汽車9月汽車銷量10.39萬輛 同比減少約18%
10月11日下午消息，吉利汽車宣布，2021年9月總銷量（包含本集團擁有50%權益之合資公司即領克合資公司所銷售領克品牌汽車的銷量）10.3936萬輛，同比減少約18%，較今年8月增長18%。
四維圖新：前三季度預計虧損3427.55萬元-4896.5萬元 汽車晶片供應緊張對公司影響較大
四維圖新10月11日晚間公告，公司前三季度預計虧損3427.55萬元-4896.5萬元，公司上年同期虧損1.94億元。報告期內汽車電子晶片供應緊張及原材料價格增長給公司造成較大影響。受定增募集資金收益增加影響，公司前三季度虧損大幅收窄，第三季度單季實現扭虧。
哪吒汽車與商湯科技開啟全面戰略合作
近日，哪吒汽車宣布與人工智慧軟體公司商湯科技開啟全面戰略合作。雙方將秉承「資源共享、優勢互補、合作共贏、共促發展」的戰略目標，依託各自的產業資源優勢及自主技術研發實力，圍繞智能駕駛和智能座艙領域，共同建立長期的戰略合作夥伴關係，攜手構建為人民造智能汽車的生態新局。根據戰略合作協議內容，雙方將基於哪吒汽車智能化生態的發展路線，在行車視覺感知、智能駕駛數據和平台共建等領域展開合作。同時，哪吒汽車將基於自主研發眉心追蹤等圖像算法與商湯在人工智慧等領域開展深度合作，為用戶提供全方位的智慧出行體驗。