摘取每日重要新聞，
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編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君
特斯拉暫停上海臨港超級工廠擴建：地塊流標！
日前據媒體報道，出於多方面考慮，特斯拉或暫停上海工廠擴建計劃。之前特斯拉在4月創下了出口量新高——14174台，而裡面有相當一部分被出口到日本等地。此前曾有消息曝出，3月上海市土地交易市場官網發布了一則土地出讓公告，公告顯示，該土地位於上海自貿區臨港重裝備產業區，鄰近特斯拉上海超級工廠，總面積461142.40㎡，准入產業類型為新能源車整車製造，外界猜測極大機率會被用於特斯拉工廠擴建。2021年3月29日，自貿區臨港重裝備產業區G4PD-0303單元N01-03A地塊掛牌截止，然而小編髮現，該地塊交易狀態卻已被標記為：流標。
DS 首款純電動車型 DS 3 中國上市
今晚（5月21日），DS品牌首款純電進口車型 DS 3(參數|圖片)正式上市，一車雙款。DS 3 E-TENSE(參數|圖片)左岸版官方指導價33.33萬元和DS 3 E-TENSE右岸版官方指導價31.33萬元。動力方面，DS 3採用Formula E冠軍科技的E-TENSE純電力驅動，最大功率120kw，最大扭矩260Nm，續航里程達到360km，且可在30分鐘內充電至80%，小巧、迅捷、純粹並且高效。DS 3還搭載DS輔助駕駛系統、DS停車輔助系統、車道保持系統、主動盲點監測系統、全新DS矩陣式LED視野系統等優選人文科技配置。
長安汽車稱與華為合作開發晶片「不屬實」
5月21日，有外媒報道稱，華為公司目前正在擴大與重慶長安汽車股份有限公司在智能汽車方面的合作，計劃共同設計和開發汽車晶片。對此長安汽車相關人士向第一財經記者回應稱該報道「不屬實」。華為公司則表示，在公開宣布合作事宜方面，以汽車廠商的消息為準。
特斯拉維權女車主將就「剎車失靈」一事提起訴訟
此前在上海車展上演「車頂維權」的特斯拉車主張女士日前對國內媒體表示：將就「剎車失靈」一事進行訴訟。張女士曾在本月6日，控告特斯拉及陶琳（特斯拉全球副總裁）侵犯自己名譽權的案件，現已經立案。對此，張女士也表示了自己的擔憂：國內還沒有能夠檢測智能駕駛汽車交通事故責任的檢測機構，就是沒有獨立的機構可以做這個數據鑑定。同時，張女士強調：特斯拉沒有提供完整的30分鐘數據，這其中缺少了一些很重要的項目參數。據了解，這些缺失的參數包括剎車踏板位移、電門踏板位移、電機扭矩、能量回收、ABS的助力系統是否激活等。在特斯拉對外公布數據後，張女士曾三次提出要獲得更完整的數據，但截至5月19日並未收到。
售17.58-21.88萬 WEY全新旗艦摩卡正式上市
5月21號晚，WEY品牌全新旗艦車型摩卡(參數|圖片)正式在北京上市，新車共推出5款車型，售價區間17.58-21.88萬，車輛定位於中型SUV，是長城汽車整車智能化品牌「咖啡智能」的首款落地車型，動力上摩卡提供2.0T+48V輕混和2.0T+電動機插混兩套系統，其中前者匹配的是橫置9速DCT雙離合變速箱，此外這款SUV還將在兩驅之外提供四驅版本
上汽與阿里巴巴聯合造車，智己汽車年底將在上海臨港下線
5月21日，上海自貿區臨港新片區舉行智能新能源汽車產業項目集中簽約暨產業發展研討活動。上汽集團、延鋒汽車、廣微萬象、東山精密、麥格納、李斯特、上檢中心等18家智能新能源汽車產業項目落地臨港新片區。本次簽約項目涵蓋了汽車整車、汽車晶片、自動駕駛系統、汽車內飾、車身、新材料、檢驗檢測、氫燃料汽車核心零部件、精密加工等多個領域，總投資超過160億元。臨港新片區汽車產業目前每年整車產能60萬輛、發動機產能57萬台，集聚相關企業80多家，涵蓋整車、發動機、儀錶盤、座椅、保險槓、安全氣囊、晶片、氫燃料汽車零部件等領域。上汽乘用車純電動乘用車R標已在臨港規模化下線，上汽與阿里巴巴聯合打造的上汽智己將於年底在臨港下線。2020年，臨港新片區規上智能新能源汽車企業實現產值758億元，同比增長達到141.6%。2021年，臨港智能新能源汽車企業產值目標達到1500億元，將成為新片區首個邁過千億級規模的產業。
愛馳汽車科技（上海）有限公司成立，註冊資本15億
5月20日，愛馳汽車科技（上海）有限公司成立，法定代表人為付強，註冊資本15億元人民幣，經營範圍包含：新能源汽車生產測試設備、汽車新車、汽車舊車、汽車零配件、充電樁、人工智慧硬體、新能源原動設備的批發等。企查查股權穿透顯示，該公司由AIWAYS Hong Kong Holdings Limited全資控股。
戴姆勒卡車與殼牌達協議，在歐洲設立加氫站
5月20日，戴姆勒卡車與殼牌新能源公司表示，雙方已經簽署了一項協議，殼牌承諾為戴姆勒卡車出售給客戶的重型卡車建設加氫站。協議規定，殼牌將從2024年起，在荷蘭鹿特丹港、德國科隆及漢堡的綠色氫氣生產中心之間建設重型卡車加氫站。戴姆勒卡車的目標是從2025年開始向其客戶交付重型氫動力卡車。兩家公司在一份聯合聲明中表示：「此計劃旨在不斷擴大氫動力貨運走廊，到2025年該走廊將覆蓋1，200公里，並在2030年時交付150個加氫站和大約5，000輛梅賽德斯奔馳重型燃料電池卡車。」
長安汽車：阿維塔的E11車型將搭載華為HI智能汽車解決方案
長安汽車今日在互動平台表示，未來五年，阿維塔將會基於CHN架構推出5款車型，其中，代號為 E11 的車型基於新一代智能電動平台，定位中型 SUV，搭載華為HI智能汽車解決方案，目前E11的設計樣車已經下線，正在進行整車調試。這款產品不但在造型設計上非常有競爭力，同時，還擁有高階智能駕駛、AI智能座艙等智能化體驗，並在安全、品質等各方面擁有非常大的競爭優勢。
美國加州要求到2030年90%的網約車為電動汽車
北京時間5月21日早間消息，加州空氣資源委員會（California Air Resources Board，簡稱CARB）周四提出一項針對電動汽車的監管規則，要求Uber、Lyft等共享出行服務平台全面接受電動汽車，在2030年實現90%的行駛里程由電動汽車承擔，之前美國還沒有過類似的規定。Uber和Lyft向CARB提交建議，支持新政策，但希望有更多地區的政府站出來幫助中低收入司機，因為向電動汽車轉型會增加成本。
荷蘭法院命令日產前總裁戈恩歸還近500萬歐元的工資，駁回其要求賠償訴求
5月21日消息，法新社報道稱，荷蘭法院命令雷諾-日產-三菱汽車聯盟前總裁卡洛斯·戈恩歸還日產和三菱公司大約500萬歐元的工資，駁回其要求賠償損失的訴求。報道稱，戈恩要求獲得自己因非法被解僱的1500萬歐元賠償，但是法院稱他與在荷蘭註冊的日產-三菱BV公司之間沒有有效的合同。法院表示，2012年7月起生效的上一份合同在2018年4月份已經失效。現在戈恩應該歸還從2018年4月至11月他所得到的工資。