從運動化的定位、後驅掀背轎跑般的身段，以及對標思域(參數|圖片)的動力配置來看，廣汽傳祺影豹瞄準的就是緊湊型車中的年輕人市場，而從競爭力來看的話，比思域配置高，比思域快，比思域便宜三分之一。
文丨AutoR智駕 王碩奇
2021年6月18日，廣汽傳祺旗下全新運動緊湊型車——影豹正式在宜昌工廠下線。
「影」寓意急速飛馳的風影，靈動輕快的影跡，傳遞產品的運動感、戰鬥感；「豹」代表協調的比例，優美的線條，矯健的形態，猶如充滿力量而蓄勢待發的豹子。「影豹(參數|圖片)」是GPMA首台運動轎車，以戰機之韻、獵豹之型，強化了產品的運動屬性。
新車預售版本分為四個配置款式，預售價為9.88-12.88萬，全系搭載相同動力總成為1.5T+雙離合的版本。
新車已經宣布開啟盲訂，通過App線上付99元，可享受優先提車權、2次免費基礎保養以及EMPOW WATCH等。
溜背轎跑造型
結合此前的消息來看，影豹將會提供兩種不同的外觀。運動版本採用了更加誇張的外觀套件，更符合它運動風格轎車的定位，尾部還採用了雙邊共四出的排氣，預計會擁有不錯的聲浪。
影豹雖是前置前驅的三廂轎車，卻長得很像前置後驅的掀背轎跑，普通版也採用了「光塑曲面」的設計語言，前格柵內部採用了參數化機翼造型，但相比運動版更加收斂。新車車身側面採用簡潔流暢的線條，腰線自前車燈延續至車尾，車門把手與車身同色。新車尾部造型層次豐富，普通版後保險槓則融合了雙排氣裝飾。
尾部也透露著較強的運動感，其中高配版的外觀採用雙邊共四出排氣管和後擴散器，就運動氛圍來說比15萬的思域絲毫不落下風。
內飾採用簡約運動風
新車內飾採用了主流的雙聯屏設計，主打紅黑配色。但相比傳祺過往車型，影豹的車廂採用極簡風，僅有相當少的物理按鍵，但關於駕駛的按鍵一個沒少的集成在擋杆四周。
影豹車長4700mm，軸距2736mm，這也保證了有限的尺寸中車內空間最大化，前後排乘客都能得到照顧。
車內布局規整，雙10.25英寸液晶儀表和中控屏採用了一體式設計，並且運動+模式下，可呈現「五連表」，視覺效果瞬間拉滿；平底三幅式方向盤的多功能按鍵更為立體，6點鐘方向的設計更平添運動氣息；換擋區域採用了仿碳纖維飾板包裹，輔以飛機操縱杆式換擋把，營造出了強烈的駕駛慾望。
當然國產車在智能化表現上從來不會讓人失望，影豹還會搭載ADiGo（智駕互聯）生態系統，擁有L3級自動駕駛、自主泊車+自主接駕、AR實景導航、5G V-BOX車載智能通訊系統、G-HEALTH健康生態座艙、生活/出行/汽車服務生態等等互聯科技。
10萬元動力標杆
動力上，影豹搭載廣汽最新的鉅浪動力1.5T發動機，最大馬力177匹。這樣的動力配置，對手顯然就是東風本田思域、上汽名爵6這些同樣是運動化定位的緊湊型車。
與發動機匹配的，則是7速濕式雙離合變速箱，官方宣稱該車零百加速時間為6.95秒，並且油耗低至5.7L。
作為GPMA架構首款運動轎車，影豹的亮點不止於強勁動力。影豹採用前麥弗遜，後四連杆獨立懸架，底盤由廣汽研究院首席技術官Marco領銜的國際團隊調校，搭載高性能轉向系統DP-EPS，實現更靈敏的精準轉向和側傾支撐。
很明顯這是一款年輕人的運動車型，而影豹的核心買點也很簡單，比思域配置高，比思域快，比思域便宜三分之一。
可以說在消費者不斷升級的需求之下，廠家越來越迎合消費者的需求，國產的運動型車型也逐漸多了起來，而作為廣汽首款運動車型，「影豹」從命名來說就與傳統廣汽命名方法拉開差距，可以說這是廣汽品牌換新車型中一個里程碑式的重要時刻。