6月17日，百度Apollo攜手ARCFOX極狐共同發布了新一代量產共享無人車Apollo Moon，該車具備L4級自動駕駛能力，且成本價只需48萬元，已經進入網約車運營成本區間。這款新車的發布，讓共享無人車向大規模商業化又邁進了一步。
文丨AutoR智駕 金山
計程車司機這個職業，或許不久之後就將成為歷史。
一旦共享無人車的技術進一步完善、運營成本也降到與傳統計程車相仿的區間，大規模商業化將不可阻擋，而傳統計程車也將退出市場。
共享無人車不需要人來駕駛，因此也就不需要休息，只要電量夠用，就能24小時無間斷運營。
這正是市場期盼共享無人車的主要原因。
在今天的發布會上，百度Apollo與ARCFOX極狐共同發布的新一代量產共享無人車Apollo Moon，具備L4級自動駕駛能力，但其成本價已經降到了48萬元。
這個價格，是目前同等自動駕駛水平車型平均成本的三分之一。48萬元的成本價雖然比傳統計程車高，但卻省掉了司機團隊的人員開支，因此其運營成本已經進入有人駕駛網約車的區間。
這就意味著Apollo Moon投入規模化運營已經有了更高的可能性。
據介紹，Apollo Moon具備「技術領先」、「體驗超前」、「品質一流」、「成本可控」四大優勢。
首先，依託百度Apollo的自動駕駛技術，Apollo Moon採用「ANP-Robotaxi」架構，不僅讓共享無人車套件輕量化，還可與智能駕駛汽車數據共生共享，打造超強數據閉環。
在領航輔助駕駛ANP獨立閉環的基礎上，共享無人車增加1顆定製雷射雷達和相應無人駕駛冗餘，即可實現完全無人駕駛能力。
同時，Apollo Moon具備全傳感器及計算單元冗餘，完善的失效檢測及降級處理策略，支持5G雲代駕、V2X等功能。
在能力方面，Apollo Moon整體相較上一代車型有10倍的提升，複雜城市道路送達成功率高達99.99%，即使一套系統發生了失效，也能確保整車仍然執行駕駛指令，將乘客送到安全地點。
百度Apollo官方評價Apollo Moon的無人化駕駛水平已經可以媲美人類司機。
其次， Apollo Moon在無人化運營交互上實現了多項創新，包括四門鎖獨立控制，上下車動態身份認證，後排乘客狀態檢測等功能。
在車外交互上，車頂外屏可顯示車輛狀態，以便於人車互認；在乘客便利性上，可提供後排乘客安全帶提醒、語音交互、APP控制空調、車窗、智能車門等功能。
因此，Apollo Moon將可提供「專車」級體驗，讓無人化出行服務更有溫度。
根據今天公布的信息，Apollo Moon的硬體可靠性將能夠達到兩萬小時以上，可以確保5年內可靠運營，能夠提供長期穩定的自動駕駛出行服務。
百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群總經理李震宇表示：「早在2017年，百度和北汽集團就達成戰略合作。雙方目標一致，堅持自主研發，共同推動中國自動駕駛的發展。Apollo Moon的發布，是中國最強的自動駕駛技術與最先進的智能汽車平台強強聯合的重要成果，也是全球自動駕駛出行領域的里程碑時刻。」
在發布會現場，百度與極狐簽署了全新戰略合作協議，雙方預計在未來3年落地1000台共享無人車。根據這一協議，百度Apollo共享無人車出行服務將在3年內覆蓋更多城市區域。
而在近期，百度Apollo將在北京（新增通州區域）、上海、廣州、重慶等城市開展共享無人車落地運營。
北汽藍谷黨委書記、董事長劉宇表示：「極狐和百度通過這個項目在全新的無人駕駛領域上共同探索最前沿的技術。極狐平台可以很好的搭載實現百度最新一代無人駕駛技術；同時極狐和百度也在積極探索下一代無人駕駛產品的開發。無人駕駛正在影響著未來的出行世界，我們的目標是給用戶帶來更智能更便捷的出行體驗，極狐積極布局自動駕駛領域，與行業頂尖的合作夥伴探索新技術帶來的新體驗。」
目前，百度Apollo已經獲得智能駕駛專利達2900件，擁有244張測試牌照，自動駕駛路測里程超過1200萬公里，並且仍在以每天4萬公里的速度增長，相當於每天繞地球一圈。
而北汽集團旗下的ARCFOX極狐品牌，則是智聯電動車市場的新勢力。
與百度攜手之後，極狐獲得了更完善的自動駕駛技術支持，再加上華為生態在車聯網服務方面的賦能，極狐的整體智能網聯能力有了全面提升。
所謂「背靠大樹好乘涼」，拉上百度與華為作為「左膀右臂」，極狐的科技號召力也已不容小覷。
共享無人車完整覆蓋了智能化、網聯化、電動化、共享化的「汽車新四化」大趨勢，因此也被看作智聯出行的最佳解決方案之一。
隨著Apollo Moon在各地開始落地運營，共享無人車的商業化進程將邁出關鍵一步，未來移動出行時代有望加速到來。
文章來源: https://twgreatdaily.com/472821358_122982-sh.html