不得不说，进入2010年代的汽车市场逐渐从老气横秋变得活力十足了！曾经个性是一个被雪藏特性，如今的汽车市场百花齐放，都把最独特最有辨识度的设计带到了量产车上。Jeep这个品牌就算是进入2010年代主打设计和个性化的先驱品牌了，先后推出几乎唯一的分体式大灯设计的Jeep自由光(参数|图片)和这台自由侠。不过，自由光是一台把个性放在外观上的，内里还是实用主义，今天这台自由侠却是表里如一的个性！今天锦和汽车商业中心带你看8万多的二手Jeep自由侠怎么样！
可以说Jeep在和菲亚特合并以后不但从设计上延续了Jeep品牌75年来的血脉，同时还继承了菲亚特在制造小车方面的经验，这样的组合让我们有幸见证了自由侠的诞生。首先是自由侠在色彩的搭配上就是同价格数一数二的丰富，有多达11种外观个性配色，4种轮毂样式以及4种个性定制内饰可供选择。
他也获得了"沃德十佳内饰设计"奖，可爱而又有些许肌肉感的四方型车体造型，所有的元素加在一起都在不断强调着个性的彰显。而好开又好玩的自由侠作为史上最小尺寸的Jeep，新车14万元的起步价格也让许多拥有自由之心的年轻人有机会一圆自己的Jeep梦想，目前二手车的状态价格更是喜人。
这台2016年12月上牌，行驶了10.6万公里的自由侠 2016款 1.4T 自动劲能版+的新车含税价18万，目前锦和汽车商业中心估值在8万左右！拜意大利混美国血统的小众车型所赐，这个价格和保值率比起同期级别内其他车型低了很多。这对二手车买家来说绝对是个好事，因为保值率低就代表拥车成本低，拥车后的保值率不会像新车锐减的那么快。
自由侠(参数|图片)车身设计很方正，拥有和历代Jeep车型一样的专业SUV车身比例。四轮四角的设计令前后悬更短，不仅带来更高的驾驶稳定性，更是带来更大的车内空间和良好的视野。无论看起来还是去驾驶它都让你感觉更是在驾驶一辆纯正的Jeep。这也让它在小型SUV里的空间算是很不错的了。
今天这台自由侠搭载了1.4T涡轮增压发动机以及7DDCT干式双离合变速箱。可以输出150匹马力和230牛米，百公里加速10.5秒。实际驾驶下来的感受还是更偏向于城市舒适的驾驶。发动机与变速箱的匹配的还行，在日常驾驶绝大多数情况下双离合变速箱依然能尽职尽责的完成驾驶者传达的指令，只是堵车时的顿挫确实比较大 ，而且故障率略高。
还有这动力数据确实保守了，以现在的眼光来看是不够的。四轮独立悬架的调校也是很有韧性，在过弯时也不会因为较高的离地间隙而左右晃动，整体的驾驶姿态控制的还是相当到位。在通过连续起伏的颠簸路段是你能明显感受到搭配FSD自适应减震系统所带来的良好表现，通过对路面震动的实时反馈，悬架会自动调节阻尼硬度，尽量保持车身姿态的稳定。
总体来说，这台车的优缺点很明显，卖点主要是在设计上和感官上。里子并不算很强，不过以现在8万块的眼光来看待倒也不差。别忘了这台车的细节苛求近乎疯狂！包括外观上X造型尾灯上印有Willys的经典造型，在内饰里还有用泥土图样标示的转速表，还有中控储物盒Moad探险地图式样的防滑垫等等等等！所以，值不值得买就见仁见智了！
好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。