宝马的驾驶乐趣原来都在这辆车上！锦和汽车商业中心带你看二手118i

宝马这个以驾驶乐趣而闻名的德国豪华品牌，随着汽车消费降级的趋势，现在越来越放放低身段迎合市场，前有UKL前驱平台打造了一波紧凑级车，后有甚至宝马操控的标杆车型3系全系舒适化调教，甚至330i也不例外！这让许多对宝马操控怀念的人不由心疼，这些真正喜爱驾驶的人都在奔向二手老款车的怀抱。那么，2010年一世代的宝马二手车最有操控真谛的几乎属于F20的1系，今天这台就是宝马1系(进口) 2012款 118i 运动型！

汽车的驾驭感尤为重要。启动这台F20的1系那一瞬发出的低吼声并没有出现，这点不同于前辈，取而代之的是静静地醒来，你不用因此而失望，因为激烈驾驶时涡轮增压器的泄压阀会和着你的节奏"嘶嘶"作响。方向盘的感觉也很重要，它会影响你的心情，因为你和车之间最多的交流都汇聚在此。

触感、握感都非常出色，不过电子助力转向对于路感的确认我认为还是不及前辈的液压助力转向清晰，转向后的自动回正也是前辈的液压助力转向更有机械操控感。但是，不要忘了，就连保时捷也开始使用电子助力转向了，而且，它并没有影响操控的精准度，这在激烈地行进后也充分得到了印证，转向力度也更适合手臂纤细的姑娘，同时还降低了能耗，何乐而不为呢。

油门踏板与刹车踏板的高度非常接近，右脚频繁、快速地在两者间变换将轻松许多，接近赛车的感受。油门踏板的力度恰到好处，有脚感，不沉重；刹车踏板阻尼力度与制动效果非常线性，前段刹车略轻，适合城市驾驶环境，在激烈驾驶时也能更好地控制制动效果。来自座椅的感受也异常之好，有种别样的似乎带有弹性的柔软，包裹性没话说，还可以对座垫长度进行调节保证对大腿位置的支撑。

BMW 118i(参数|图片)运动型上搭载的1.6升增压发动机采用了BMW TwinPower Turbo技术，其中包括双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统、VALVETRONIC电子气门控制以及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，匹配ZF 8AT可以输出170匹马力和250牛米，推动这台小车百公里加速可以做到7.2秒！这个数据哪怕在现在来看也是不差的！这也是它给你带来的乐趣源泉。

没有了声声排气响动，但可以感受到涡轮工作的动静，这更能让人兴奋，增压发动机的效果也是前辈所不能及的地方。同样优于前辈的还有ZF出品的8挡自动变速器，更加紧密、更加合理的齿比设定既保证了高效的动力传输还在舒适性方面加分不少，激烈驾驶时快速、大幅的降挡动作让你畅快，常规驾驶时，平顺的换挡"悄无声息"。

这辆车几乎是宝马驾驶的真谛了！因为他动力不差，行驶逻辑聪明；还是后驱的布局，还有机械手刹！这就代表了你可以像曾经E46 3系(参数|图片)那样漂移，而且长车头的设计也让人很好控制极限动态！

这台2012年7月上牌，行驶了10万公里的宝马1系(进口) 2012款 118i 运动型的新车含税价高达33万，目前锦和汽车商业中心估值在9万左右！这个价格哪怕是想要买到7.2秒破百的车子都很少，更何况这还是一台后驱进口宝马了！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。