自高性能轿车这个品类创立以来，以奔驰AMG为代表的E63 AMG和宝马M为代表的M5一直都是最激烈的竞争对手。上一代的E36 AMG很优秀，但是没有引进国内市场，而这一代E63终于进入了国内市场，也是在国内正式和M5开始第一类接触。现如今，这两辆车都已经受过了市场和消费者的洗礼，作为二手车的他们，到底谁更好呢？
宝马2018款M5
宝马M5是是以五系列为基础所衍生开发的高性能车种，由BMW直属的竞技车辆单位BMW M负责开发及制造。底盘代号F90的M5于2017年9月5日在《极品飞车：复仇》游戏发布会正式亮相。相比之前的车型，新车外观更加时尚。与此同时，性能继续提升。
车身尺寸方面，新车比上代车型略微增长，整备质量比起前作优化了许多，现在重1855kg。动力方面继续沿用底盘代号F10的M5的4.4升双涡轮增压V8代号S63的发动机，经过重新调校，可以输出600匹马力和750牛米。匹配来自ZF的八速手自一体变速箱，百公里加速时间缩短为3.4秒。
宝马也首次将四驱系统引入M5(参数|图片)系列，全新开发的四驱系统拥有四驱、运动四驱、后驱三种模式，满足全路况驾驶需求。实际驾驶起来M5并没有四驱所带来的笨拙感，反而驾驶起来很轻盈。弯中开油也能让他滑动起来，而把四驱系统调整到后驱模式的话，这台车就能像F10的M5那样随意漂移了。
今天这台2019年3月上牌，行驶了7000公里的宝马2018款M5新车含税价160万，目前锦和汽车商业中心估值在125万左右。这个价格对于他给到的性能和操控来说是不算贵的。毕竟在这个车型种类来说，这台M5几乎是操控最佳的了。比他更好的一台是保时捷Panamera(参数|图片)，但是同价格区间的只能买到百公里加速5秒多的，要和M5动力抗衡的版本哪怕是二手车都要200万左右！
奔驰E级AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特别版
不过，随着这台E63 AMG的到来，M5的领先地位似乎不那么稳固了！对于多数人而言，面对动力输出超过600匹的动力巨兽，难免有相当的心理负担。不过，对于E63而言，在如何在保证舒适的情况创造更多驾驶乐趣，才是首要的事情。
虽然这台车配备了一台4.0T V8双涡轮增压代号M177的发动机，匹配9AT后可以爆发612匹马力和850牛米！百公里加速仅3.4秒。但是依旧可以让每个人上车后，无须绷紧神经，无须随时担心突然涌现的强大动力输出与极敏感的操控性，几乎没有驾驶与精神上的负担。
这是宝马或者说同级别其他车做不到的平易近人。他在驾驶起来的感官刺激其实比起M5还有来的更加强烈一点，不过却完全在你掌控之中。虽然他是一辆以偏向舒适性为主的奔驰车，但是在AMG手下的改造下，这台车的悬架也不算软的，特别是在初级道等非铺装路面，还是要小心坑洞。M5反而在悬架极限滤震的状况要舒服那么一点。
这台2018年5月上牌，行驶了3000公里的奔驰E级AMG(参数|图片) 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特别版的新车含税价176万，目前锦和汽车商业中心估值在140万。比起M5价格高的原因是这台车原本的定价就会高一些，还有一个原因是它的稀有度也确实比起M5高一点。但是在国外他们两个售价差不到多少，所以不得不说奔驰又一次品牌溢价了。
总结一下！这辆车其实各有特点，M5更全面和均衡；E63 AMG反而像个极端分子，感官刺激很强而且很好上手，但是操控性和极限都弱点。各位根据自己的性格来选择准没错，如果要我选的话更便宜和全面的M5肯定是优选！
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