22万买奥迪入门SUV怎样？成都锦和二手车市场带你看奥迪Q3

奥迪Q3，这个奥迪品牌下探到国产入门市场成功践行者，虽然第一代产品并不优秀，但是架不住奥迪标的吸引在国内卖的很好。这台已经换代并且成为二手的第二代国产Q3到底如何呢？

第二代国产奥迪Q3整体沿用了海外版的设计风格，造型上要更加激进和富有运动气息。国产Q3将提供S-line和普通版车型，其S-line车型换装了新样式的前格栅。

其内部放弃了竖向镀铬饰条设计，转而采用了点阵式布局的小型镀铬装饰，搭配左右两侧凌厉狭长的大灯组，使新车看上去攻击性更强。而反观普通版车型来看，其基本保留了海外版的设定，采用竖向镀铬饰条前格栅、小尺寸雾灯区域进气口等设计，但相比老款车型，依旧动感十足。

今天这台2019年7月上牌，行驶了1万公里的奥迪Q3 2020款 35 TFSI 进取动感型新车含税价29.5万，目前成都锦和二手车市场估值在22万左右。前任车主在当时优惠不大的时候入手着实亏得厉害，这也证明了豪华品牌的车除了雷克萨斯，都最好不要当头一批买家！

这台车就是配备了1.4T的EA211发动机匹配7DCT。这套动力总成甚至和高尔夫都是一样的，着实不太"豪华"。百公里加速也要9.8秒。 日常驾驶时奥迪Q3(参数|图片)动力平顺性不错，不管是日常代步或高速巡航时，几乎都不会打扰到你。动力响应在"舒适"、"自动"模式下，"宽容度"有点高。哪怕你右脚不小心"抽筋"了，多踩了近1厘米的油门行程，它也不会被"唤醒"，懒惰的像只肥猫。

底盘没有过分追求厚重感，减振器的动作没有过分的被隔绝掉。低速时的滤振很到位，但是面对大一些的颠簸或是速度快一些通过颠簸路面时，还是有一些多余的振动出现，这套底盘确实和A3拉不开差距。

Q3这款车，更像是一个精装公寓，方法面面都能满足你，但是伸展不开，在使用过程中也有许多需要妥协的地方。但是他的科技确实是亮点了，和更高级别类似的触控屏和虚拟驾驶舱仪表板都是他的杀手锏。所以，这台车不是不能买，除非你认可他的闪光点！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。