世界上最豪华的SUV在很长一段时间都被这个叫做路虎揽胜的车型占据，而这40余年的王者地位也才在最近被宾利添越和劳斯莱斯库里南所替代。不过，在舒适性方面，宾利添越几乎不能与揽胜成为对手。到底是为什么呢？揽胜与顶尖的SUV库里南差距又有多少呢？
秉承路虎揽胜40多年来一贯的创新精神和经典设计，历经了三代发展和超越，将树立顶级豪华全能型SUV新标杆。作为全球首款采用轻量化全铝制车身的SUV，第四代揽胜不仅更加高端与雅致，带来前所未有的智能全地形表现，而且在可持续发展方面大幅改进，将路虎揽胜的极致豪华和良好性能提升到了一个全新高度。
第四代路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面，包括整体造型依旧延续着经典的方正外观。
揽胜的内饰从中控台到车门、遮阳板、方向盘中央等所有手会触及到的部分全部使用了真皮包裹的软性材质，并且真皮材质的质地非常柔软细腻，这种高档真皮一般只会出现在各个品牌的顶级车型上。顶配版本的不仅遮阳板是反皮材质，车顶天花板也全部采用真皮材质包裹，奢华至极。和库里南相比在材质数量上也不相上下。
中低配的后排是可乘坐三人的座椅布局，放下中央扶手后还可以找到一个类似于掌上游戏机一样的遥控器，用于控制后排液晶屏及车内的多媒体系统。而在高配车型上，后排座椅被分为两个独立的座椅，不仅座椅的调节功能和角度媲美前排座椅，在中央通道上还提供了座椅加热、通风、按摩等功能按钮。到中期改款后的高配甚至加上了脚托，达到了类似幻影(参数|图片)级别的乘坐体验。这一行政座舱的配备可是在库里南(参数|图片)上都不曾有的！
今天这台2016年2月上牌，行驶了2.5万公里的揽胜(参数|图片) 2016款 5.0 SC V8 AB 尊崇创世加长版是当时的次顶配版本。他的新车含税价高达287万！目前成都锦和二手车市场估值在139万。
这台车作为前期款的版本，除了后排脚托没有，其他的所以奢华配置都一应俱全。带有隔断的独立四座格局比起添越(参数|图片)和库里南的行政味道还要强那么一点。只是确实在内饰铺陈的花样上没有添越和库里南那么丰富和考究。不过，揽胜最引以为傲的一定是它的舒适性！
他的舒适性打造是一个整体工程，包括了隔音、动力和底盘。在这一点上，它比起基于MLB EVO打造的添越舒适性会再好上一些，特别是当你开这两辆车去到初级道的时候，揽胜的隔绝感以及大颠簸的处理能力都会好上一些。不过，确实是比不上落地价高达七八百万的库里南。
总体来说，这辆仅百万出头的顶级SUV确实体现了它价格区间内应有的表现。甚至对比更高级别都不示弱。而且要知道揽胜的顶级地位一直是存在的，除了台之外，之前还有一台要价380万的SV Coupe车型来拉高身价。所以可以预见的是未来的新一代揽胜也会保持高端定位，说不定会有特别版车型来对阵库里南也未可知！毕竟他的底盘质感确实是没有价格那么大的差距！
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