在2024年中國汽車論壇上，吉利控股集團高級副總裁楊學良發表觀點。
主要內容為：
內卷不是好事但我們已經深處內卷的環境，「卷」字一日不消，中國汽車就不能真正走遍全球。
一方面，有些汽車企業完全享受了國家的政策紅利卻還發起了內卷行動，並挑戰法律高壓線，我（楊學良）認為這就是潘多拉的盒子，導致了一系列惡性後果；但我們還是堅持發展定律，保持戰略耐心，正確戰略主動，敬畏法律高壓線，堅守道德底線。
另一方面，必須保持成本優勢，堅決不玩小聰明內卷遊戲，堅決抵制非法犯罪行為，堅持主動站到正義這一邊。此外，行業內周知的常壓油箱和排放嚴重不達標事件，我（楊學良）相信一定會有一個公平、公正、公開的法律結論，真相一定會大白於天下。
楊學良的觀點與寶馬汽車近日有關「退出價格戰」的傳聞不謀而合，廣汽集團也曾經對良性競爭和「卷」進行過論述，合理的競爭是有必要的，但是程度超出正常範疇的以價換量則會損傷產業根基。企業需要保持合理的盈利才能維持運轉，也才能維持產業健康發展，作為支柱產業的汽車產業創造出大量的就業崗位，在這樣的產業之中不應當出現惡性競爭。
至於楊學良所講的「常壓油箱和排放嚴重不達標事件」不予評價與分析，網際網路上有相關的記錄，保定某車企也因起底該事件而一度成為口誅筆伐的對象；這種現象本身是不正常的，該事件的最終結論雖然還未確定，但曝光可能存在問題的企業反倒成為一些汽車愛好者口中的「大逆不道」，這樣的現象顯然不健康。
所以現在還是不下結論，等待最終結果出爐，期望結果如楊學良所講。
