媒體報道稱小米汽車第三款車型確認為增程SUV，按照此前規劃，小米汽車的首款車是純電動轎車（小米SU7），第二輛車將是純電動SUV，第三款車則是增程SUV；後兩台車的推出時間是2025年和2026年，具體信息暫未確認，預計在七月份的小米發布會裡有可能提到有關車輛的信息。

增程方案值得期待

插電混動分為兩大類，第一類是運行模式包括混動和純電的插電混動車，暢銷車基本來自比亞迪汽車，比如秦PLUS、宋PLUS和漢唐系列，其次還有長城汽車、五菱汽車、吉利汽車、長安汽車和奇瑞汽車；第二類是運行模式為增程和純電動的插電混動車，普通混動是發動機（內燃機）和電動機一起驅動車輛，增程混動是電動機驅動車輛、發動機只用於發電。

增程混動更為接近純電動汽車，可以理解為在純電驅動平台上增加「增程器」，車輛的驅動模式與電動車完全一致；而普通混動的燃油車特徵更多，比如保留橫置或縱置驅動方案，實現後驅的方式與燃油車相同，實現四驅主要以增加後電機的多引擎驅動方案為主。

從驅動系統複雜性來看還是增程混動方案有一定優勢，不過增程混動車輛的製造成本往往偏高，因其需要有高功率的電動機以均衡全速域的耗電量；說白了就是需要有充足的動力儲備，否則在高車速區間的電動機耗電量可能會比較高。反之，混動汽車則能以發動機的動力補償電動機的動力，其對於電動機的性能要求可以不用特別高，大部分前驅混動車有這個特點，比如豐田和本田的混動車。

目前是中、高端汽車以增程方案為主，主流車以普通混動為主，使用增程的品牌主要有理想汽車、問界汽車、嵐圖汽車、零跑汽車、哪吒汽車、猛士汽車等，比亞迪的高端品牌仰望汽車的越野車也用增程技術。

所以小米汽車選擇增程混動方案是在預料之中的，相信這輛車會有不錯的表現，具體車型預計為中大型時尚風格的SUV。

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