文/土木
在美國電動車市場，福特一直都是前三的水平，其中Mustang Mach-E也就是國內的福特電馬作為銷售主力，深受用戶喜愛。
雖然進入中國市場的福特電馬前期有些水土不服，但福特還是對其寄予了極高的期待。就在11月17日的廣州車展，Mustang家族新成員2024款福特電馬和Mustang Dark Horse正式亮相。
作為年度改款車型，2024款福特電馬GT的外觀和內飾設計基本保持不變，但針對細節進行了優化和升級。鯊魚鼻式進氣格柵採用封閉式處理，凸顯電動車身份，配合犀利的大燈造型，展現出強烈的運動感和視覺衝擊力。車尾保留了Mustang的經典特徵，三柱狀LED尾燈具有很高的識別度。車身尺寸方面，長寬高分別為4730/1886/1621mm，軸距為2984mm。
2024款福特電馬是Mustang品牌電氣化時代交出的新答卷。該車基於福特首款賽道模擬器進行調教，傳承Mustang的性能基因。新車採用近50:50前後懸架重量分配、鋁合金懸掛及多處鋁合金車身材質，帶來精準及高性能的駕駛質感。
為了最大限度釋放駕駛天賦，2024款福特電馬全系標配了Brembo全鋁四活塞定式前輪卡鉗，使制動力更加均衡，剎車距離更短。GT車型還標配了倍耐力P Zero定製輪胎，提供更強的抓地力。此外，2024款福特電馬還具備細語、入勝和不羈三種駕駛模式，可提供多層次的駕駛樂趣。
作為年度改款車型，本次新車最大升級亮點在於搭載了福特「新三電」，實現動力、續航、可靠性全面升級。首先來看電機，2024款福特電馬搭載福特全新自研電驅，能帶來更強的加速爆發性。據了解，2024款福特電馬GT版車型最大輸出功率達到359kW，最大扭矩860N·m，零百加速只要3.57s，賽道級的加速性能相當驚艷。
新車搭載福特與寧德時代聯合開發的新一代CTP磷酸鐵鋰電池包，百公里綜合能耗12.4kWh，入門車型續航超過600公里，超長續航版達700公里。全新BMS電池管理系統，則讓電池在極端環境下依然有著穩定表現，零下7度也能保持約94%的電量。
智能化，本不應該成為福特系產品的短板。電氣化時代開端，長安福特旗下產品SYNC智行互聯繫統，上市便廣受好評，是彼時最好用的合資品牌車機系統，也是最懂中國用戶的合資智能車聯繫統。
2024款福特電馬搭載高通8155第三代驍龍座艙，8核晶片，配合SYNC+2.0智行互聯繫統，新增無線CarPlay功能，人、車、手機可無線互聯互通，操作更便捷。
智能安全上，2024款福特電馬還搭載福特BlueCruise藍智駕1.2系統，新增轉向燈變道輔助功能和車道內智能規避輔助，高階智駕帶來更好的智能駕駛輔助幫助。
2024款福特電馬之所以能成為「硬核玩樂」的代表，就是因為它足夠安全，讓我們可以放心耍。
比如在三電系統上，2024款福特電馬安裝了「高鐵列車級」的高強鋁合金電池護板、高強度高吸能鋁側梁、橫向加強梁。這樣的防護水平，讓2024款福特電馬的電池可以承受100kN，相當於10.2噸的擠壓力，且變形量不超過1%，安全性遠超國標。
擁抱新能源但並不意味著福特的個性和傳承不再，比如全新福特Mustang Dark Horse就是意義非凡。它是繼2001年的Mustang Bullitt特別版車型之後，福特在21年來推出的擁有專屬徽章和全新命名的高性能版本Mustang。同時這款車還是福特性能團隊調校開發全新Mustang GT3/GT4以及Mustang GTD等「賽道專用」高性能車型的性能基石。
一個油，一個電，但都是「Mustang」，也都展現了福特汽車骨子裡的「野性」基因。
寫在最後：
作為一款傳承Mustang性能基因且獨具個性的純電車型，2024款福特電馬為消費者帶來了一款安全可靠、有駕趣靈魂的性能電車。如今，福特汽車也在積極擁抱智能電動化時代，品牌獨有的「野味浪漫」也增加了不少的「賽博」元素。不過福特電馬的味道卻始終如一，只因福特的初心未變。