文/土木
近兩年，國內硬派SUV市場開始變得熱鬧起來，注意不單單是硬派越野，更多車型其實只是具有越野SUV的造型。
這樣讓很多越野迷感到無奈，只看外形很感興趣，但真正想要開去越野似乎又不太實際。不過，即便有不少的車型開始變得不再「純粹」，但市場依然不乏始終堅持本真的產品。
比如伴隨著三電技術逐漸成熟，硬派越野也有了更多玩法，之前東風推出的猛士917就是一個例子，炫酷的外形、強悍的性能，幾乎可以看做一台平民「裝甲車」。願意為這個外觀買單的用戶也不少。
於是東風猛士趁熱打鐵，在近期又申報了一台更大、更硬的猛士M800。
在外觀上，我們可以看到猛士M800採用的是機甲風格的設計，可以看得出來它的硬派效果還是很有說服力的。新車的前臉採用了突出的設計，並且框架感很明顯，格柵是細長的風格，中間是硬派的logo。前引擎蓋上也有進氣口的設計，下半部分採用了大量幾何造型的裝飾。
車身上的硬朗線條彰顯著車輛的越野本性。車門上半隱藏式車門把手的設計，則是向時尚致敬的巧妙手法。車頂位置的行李架，突出的輪眉以及大尺寸輪轂設計，更是為車輛增添了不少越野氣息。當然，如果你想要真正的越野體驗，那麼越野輪胎必須選。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5136/2172/2063Mm，軸距為2950mm。與早上市的猛士917相比，長度與寬度都有所加大。作為比較，猛士917的長寬高分別為4987/2080/1935mm，軸距為2950mm。
來到尾部，梯字型的後包圍完全是車頭的翻版，尾燈同樣採用了交叉式結構， 另外側開門的尾部以及外掛小書包也都成為新車標配，對於整部車而言還是能起到點綴。
內飾方面，還尚未有相關的圖片及消息傳出。不過從申報信息中可以看到，車內座椅的布局為4座，應該會在豪華型和舒適性方面有所提升。
動力方面，新車搭載插混增程混動系統，配智新科技1.5T渦輪增壓發動機，最大功率145千瓦。電池部分搭載寧德時代三元鋰電池，最高車速可達170km/h。同時，M800還提供四電機版本供用戶選擇，總功率達到800千瓦，總扭矩為1400牛米。
關於新能源越野這件事其實已經被眾多廠商驗證過了，增程式的仰望U8也是聲量極高，同為增程式的猛士M800自然也不會丟了臉面。
比如增程式越野的幾個顯著優勢：天生自帶「三把鎖」，四電機也就意味著，四個車輪之間已經沒有了動力的剛性連接，可以通過相應的電機單獨控制某一車輪的動力輸出，達到傳統硬派越野車上「三把鎖」的作用。
對於越野車來說，扭矩十分重要，所以電驅的優勢就更明顯，電動機在剛起步的時候就可以輸出最大的扭矩。除此之外，電驅對於一些需要「助跑」才能通過的路段更加適合，比如沖坡。
另外還有更強的涉水性能、外放電功能都是增程式越野的優勢。所以如果喜愛這種機甲風格造型，想要更大的車身尺寸和空間，對越野性能有要求的用戶，東風猛士M800應該是值得期待的。
寫在最後：
按照官方計劃，猛士品牌自2023年起每年將投放不少於一款新車型，官方表示更多新車的上市將助力東風汽車搶占高端電動車細分市場份額。不過從當下新能源市場來看，也越來越的車企把目光轉向了新能源越野車型，新車型的上市也將面臨激烈的競爭。