文/土木

不知道大家對於恆馳汽車還有印象嗎，上一次聽說恆馳汽車還是許老闆暴雷之後連帶著出現吧。可能很多人都以為這個品牌已經沒了，但沒想到人家還在賣呢。

今日，恆馳汽車發布消息稱，恆馳5現已推出限時購車政策。根據官方內容顯示，用戶購買恆馳5限時享有「10000元定金抵20000元」、「限量特惠車優惠15000元」等權益，同時轉介紹新客戶還可獲得3000元獎勵。

不過，就這個優惠力度在目前這個市場上根本不夠看，更別說你還是一個快「倒閉」的品牌，看來還沒有認識到自己目前的處境。

不過，反過來說，如果恆馳5能夠給到一個非常巨大的優惠，按照這台車的實際產品力來說，其實是能夠收穫不錯銷量的。

如果它不是恆馳，你用不到17萬的價格，買到一台車長超過4.7米、CLTC續航達到600公里級別的電動SUV，算得上是有性價比的了。

恆馳5從硬體來說是拿得出手的，雖然沒多少東西是自己的，但供應商可都是頂級。比如愛達克、博世、大陸、安波福、佛吉亞、寧德時代、麥格納、法雷奧、聯合電子等等，都是世界頂級，就是拼也能拼成一台不錯的車型。

智能部分，恆馳5的前排有一塊環抱式的3D曲面三聯屏，晶片用的是目前高通8155，在這個價位比較常見。

智能駕駛部分用到了MobileEye Q4方案，官方標稱智能輔助駕駛為L2.5級，可以實現包括ACC自適應巡航、車道保持、打燈變道APA全自動泊車等等，不談好不好用，至少都給你了。

三合一電機來自博世，底盤用到了前麥弗遜+後五連杆，並且用料不差，鋁合金件在這個價位應該算捨得用的。

至於其他的輔助、舒適配置也都沒有吝嗇，這樣的一款車算是一個性價比之選了，不過既然它叫恆馳，那麼這點性價比顯然不夠，排除以後品牌消失的風險，這台車如果優惠到11、12萬元，來個清倉甩賣，相信還是有不少消費者願意下手。

再說恆馳汽車，它在整個「電動汽車大躍進」中，屬於來得晚的。2018年，第一批新勢力的車都上路了，恆大這才剛起了念想。但許家印在戰略上倒也有應對：恆大造車時間緊、任務重、只要花錢能買得到，都是值得的。所以恆大汽車的故事，一路就是買買買。巔峰時期員工規模上萬人，蔚小理那點動靜在恆大面前都跟過家家似的。

至少在最開始的那段時間，恆馳確確實實是想要好好造車的，只是後來走歪了。說實話，以當年恆大的實力哪怕早點想到造車這件事，說不定還真有可能打造出一個風光一時的品牌，至於後來的「陰謀」、「詐騙」確實也沒人能想到。

寫在最後：

相信對於很多人來說，恆馳汽車還能堅持也是出乎意料了，恆馳5居然還趁著年底推出了活動。不過站在消費者的角度來說，市面上有相同產品力、性價比的產品很多，比亞迪、小鵬、廣汽埃安，甚至是特斯拉等品牌里，都能找到相對應的產品，購買這些廠商的產品，至少不用擔心車會不會拿不到手，誰也不想一下單就買到一輛「絕版車」。不過還是那句話，沒有賣不出去的車，只有邁不出氣的價格，就看恆馳有沒有魄力了。