輝騰為什麼會停產？讓「金星」的朋友來告訴你吧。輝騰的同級車型是寶馬7系、奔馳S、奧迪A8、雷克薩斯LS(參數|圖片)、捷豹XJ(參數|圖片)等。輝騰和同級車型競爭了14年之後，停產了！為什麼停產？因為賣的少，銷量不好，為什麼銷量不好？讓金星的朋友，用自己的親身體會來告訴你，輝騰為什麼停產吧！！
大致的意思：金星有一個上海的朋友，是企業家，生意順風順水，到浙江談生意談不下來，有一次喝酒的時候，一個浙江的老闆打開了他的心扉!
大致的意思：談生意出來混講身價，開奔馳和開輝騰（帕薩特）還是有區別的，不是每個人都懂車。
換奔馳600，生意成了，其實在很多人眼中輝騰就是豪華帕薩特，不然也不會有那麼多輝騰的段子，不然輝騰也不會停產！
輝騰的競爭對手是誰?是D級豪車，假如你有百萬的預算買車，你會選擇什麼車？有人說：我會選擇寶馬7(參數|圖片)，有人說我會選擇奔馳S，還有人說我會選擇奧迪A8(參數|圖片)等等等，當然，也有人說我會選擇輝騰，因為低調的奢華，沒錯，輝騰和同級車競爭了14年，全球一共84325位顧客選擇了輝騰。
算下來一年賣6023輛，平均一天賣16.5輛（全球市場），事實上輝騰是2002年亮相，2016年全球停產，早在2006年北美市場就停止銷售了，因為銷量不好，2007年輝騰小改款上市，主要的市場壓在了亞洲，特別是中國，其次是韓國，中國是輝騰全球最大的市場，也沒讓輝騰「騰」起來。
2009年輝騰全球交付了19314輛，2012年10190輛，2013年降到了5812輛。事實上輝騰在加拿大，美國和北美市場賣的也不好，比如說：2004年輝騰在加拿大隻賣了93輛，在美國賣了1433輛，銷售數量遠遠達不到預期目標。不僅僅是中國人把輝騰當成帕薩特，在美國一樣有人把輝騰當成帕薩特。後來……有人把輝騰改成賓利。
美國車主把W12輝騰改成了賓利，啊啊啊啊！我W12的大輝騰，被人當成帕薩特，那種委屈你們誰懂？你們不是喜歡看車標嗎？直接變成了賓利車標。其實賓利和輝騰是同門。
事實上輝騰和賓利的很多零件都是共用的，6.0升W12的大輝騰開出去被人當成帕薩特（累啊淚啊）
輝騰是D級豪車，和賓利共線生產，D級豪車總是被人當成B級車，就好像金星的朋友，200多萬大輝騰開出去，被人當成帕薩特，那種感覺誰人能懂？輝騰為什麼會變成絕版豪車？