這是二戰中美國海軍戰績最輝煌的一艘航空母艦，在他442475公里的航程中，一共擊沉敵艦71艘，擊傷敵艦192艘，擊落敵人飛機911架。同時，它也是美軍歷史上首位獲得總統嘉獎令的航空母艦。
企業號
那麼，有著灰色幽靈之稱的美國約克城級航母—企業號究竟有多強呢？
20世紀20年代，航母作為海軍的重要打擊力量登上歷史舞台，世界各國都開始了航空母艦的研發和升級。
一戰之後，為了平衡各國的海洋軍事力量，以美國、英國為首的帝國主義簽訂了九國公約和華盛頓海洋條約，嚴格規定了各國海軍的實力上限，美國獲得了135000噸排水總量的航母建造資格。
為了更快擁有具備實戰能力的航空母艦，美國居然直接改造了，列剋星頓級戰列巡洋艦造出了排水量高達33000噸的航空母艦。
根據規定，此時美國航母排水量只剩下58000噸。美國軍方內部產生了很大爭議，有人認為應當建造排水量更小的航母，增加航母數量，有人認為應當建造大排水量的航空母艦。
不過，由於20世紀20年代末期美國步入金融危機，國會以經濟蕭條為由不撥款建造新型航母。直到1933年羅斯福就任美國總統，提出以工代賑的方案。
為了救助失業的造船工人，美國國會提出了2億3800萬元的專項資金來建造終極航空母艦，這也就是後面的美國約克城級航母。
1934年企業號開始建造，美國人僅用了兩年時間就成功將企業號航空母艦下水。
1938年5月12日，企業號正式宣布服役。隨著1939年第二次世界大戰的爆發，企業號航空母艦被編入太平洋艦隊，於1940年五月份轉移到位於珍珠港的美軍海軍基地。
作為此時美軍珍珠港中僅存的兩艘航空母艦，約克城級航母，可以說是背負著千鈞重擔。自1941年開始，由於美國和日本之間矛盾不斷上升，企業號開始在珍珠港和美國西海岸之間運送陸軍航空兵和大量的戰鬥機，誰也沒有想到就是這次任務拯救了企業號航空母艦。
1941年11月28日，企業號執行最後一次運送任務離開珍珠港，12月2日完成運送任務，開始返回珍珠港。由於當時太平洋上糟糕的天氣原因，導致企業號放緩了回歸速度。就這樣企業號躲過了12月7日的日本偷襲珍珠港，當企業號得知這個消息的時候，日本人早已離開，而日本人怎麼也沒有想到僥倖逃過一劫的企業號在未來會狠狠的教訓他們。
日本偷襲珍珠港正式拉開了太平洋戰爭的大幕，由於美軍在珍珠港損失了太平洋艦隊的主力，因此，企業號成為了太平洋戰爭早期美軍最大的依靠。
1942年1月1日，以企業號為核心的美軍TF8編隊展開了對馬紹爾群島的襲擊，美軍憑藉兵力上的碾壓成功擊沉日本艦艇四艘，飛機18架。儘管這與日後的中途島等戰役無法相比，但是作為美軍二戰的第一次有組織反攻，企業號扮演了核心的角色。
兩個月後，企業號在阿留申群島和大黃蜂號航母編隊匯合，成為了美國空軍轟炸日本本土的掩護者。這次空襲給日本本土帶來了非常大的創傷，不過，真正讓企業號大發神威的還是在六月份的中途島海戰。
在中途島海戰中，企業號擔任的東北角埋伏的重要任務。6月4日凌晨由於日本艦隊向北撤離，企業號開始向北方搜索。儘管14架魚雷機在低空領域就被擊落，但是企業號的33架轟炸機俯衝轟炸日本的赤城號和加賀號，讓這兩艘航母直接命喪中途島，而日本的飛龍號航母也被企業號打得喪失了戰鬥力。
要知道日軍在整個中途島戰役中也只是損失了四艘航母。也正是在中途島海戰中，日本人第一次宣布他們擊沉了企業號，事實上是他們認錯了美軍的航母。
不得不說，日本人的情報工作真的是太差了。於是在八月份的所羅門海戰中，當日本人再一次見到企業號的時候，他們還認為美軍是不是有什麼起死回生的神秘手段。
不過這一次企業號的命運就有些悲慘了。日軍在突破他們的空中防禦之後，三枚250公斤的穿甲彈擊中企業號直接引發了大火，造成了77人死亡、91人受傷的慘劇。不過好在美軍搶救及時，僅僅一個小時之後，就又開始了回收艦載機的作業。
在這次海戰中，企業號又一次擊沉日本輕型航母龍驤號，摧毀敵軍戰機75架。
當日本人聽說企業號被三枚穿甲彈命中之後，所有海軍將領都認為他們已經擊沉企業號。為了慶祝這個好消息，日本海軍甚至在東京給他們搞了一次慶祝遊行。
但令日本人感到恐懼的是，兩個月之後，聖克魯斯海戰中，他們又一次看到了企業號的身影，此時日本海軍感覺背後發涼，為什麼已經被擊沉的戰艦又一次復活了？
於是，這次日本海軍卯足了勁兒要消滅企業號，不過好在有大黃蜂號為企業號號分擔火力，儘管他們被6枚250公斤的炸彈命中，但是企業號小心地躲過了日軍所有魚雷的襲擊。
就這樣，在付出了44人死亡，75人受傷的代價後，企業號再次逃出生天。不過，日本人並不知道這個消息。擊沉大黃蜂后的日本人，誤以為企業號這一次終於被消滅，他們再次大肆宣傳，但殊不知在經過美軍一個多月的搶修之後，企業號再次滿血復活。
在11月13日又一次和日本人撞上，自此日本
人崩潰了。在他們眼中，企業號簡直就是一個灰色幽靈。
企業號作為這段時間美軍在太平洋的唯一一艘航母，可以說是發揮了很大的作用。也正是因為在太平洋戰場上的優越戰績，1943年5月27日在珍珠港接受了美國海軍上將代表羅斯福總統頒布的總統勳章嘉獎。
如果說企業號還有什麼遺憾，那恐怕就是在1945年5月14日的那次戰鬥吧，日本神風特攻隊撞擊的企業號導致企業號全部升降機被摧毀，不得已返回美國修理，在修理過程中，日本宣布了投降，企業號未能參加日本受降儀式。作為太平洋戰爭期間美國海軍最出色的航空母艦，本可以成為日本受降儀式的重要見證者，然而卻因為這次受傷而錯過了。
本期文章就到這了，大家對美軍企業號在二戰期間的表現有什麼看法，歡迎評論區留言！