其實在暴雨來臨之前，鄭州的房價已經跌跌不休了，原因也很簡單，受到「房住不炒」大的宏觀形勢的影響。不僅僅是鄭州，其他很多地區也受到這一政策的影響，不過鄭州相對來說要更加嚴峻一些。
鄭州同北上廣深當然無法相比較，但是可以同是中部城市的武漢、西安相比較，相對於後面兩個城市，鄭州產業太薄弱，沒有幾個像樣的企業能夠支撐鄭州的發展。我們看看鄭州排名靠前的都是哪些企業，能源化工集團、平煤、欒川鉬業，好不容易和能源不掛鉤的宇通、建業，這幾年也一直在走下坡路。
很多人會說，鄭州不是有富士康麼？首先說富士康並不算鄭州的企業，雖然每年能夠給鄭州貢獻超過80%的出口額，但是富士康依然不是鄭州的企業，甚至都算不上國內的企業，只要人力成本攀升，富士康會像候鳥一樣遷徙到「溫暖地帶」。
富士康是一個很精明的企業，非常看重製造成本，除了勞動力成本，還有稅收成本、土地成本、優惠政策等都是它考慮的因素，只要一個地方給予更高的「價碼」，富士康就會「欣然前往」，所以富士康根本算不上鄭州的企業。
同樣，富士康也嚴重依賴蘋果，只要蘋果供應鏈轉移，富士康就沒有選擇的餘地，比如遷往東南亞、甚至美國等。
所以鄭州的產業基礎是非常薄弱的，然而鄭州的房地產卻發展異常迅猛，如果按照房地產投資/GDP計算，鄭州絕對能排在前列，甚至超過杭州、武漢等一線城市。
2021年跌跌不休的房價，有人說並不是房價下跌，而是房價回調，房價回歸到真實的價格。
同樣這次暴雨，也讓鄭州打回「原形」，讓這個「鄭州、鄭州，天天挖溝」的城市，陷入完全癱瘓的狀態。
雖然這次暴雨「千年一遇」，也讓我們看到房價高企的核心城區，有多少「豆腐渣」工程，同樣也讓各樓盤的服務水平，來了一次集體「大閱兵」。
比如鄭州東區阿卡迪亞豪宅小區，保時捷、寶馬等豪車，悉數被淹，這些車輛在水中浸泡超過50多個小時，暴雨之後，甚至聯繫不到物業人員，讓這個豪宅小區名不符實。
同樣那些位於市中心的老舊小區，也讓更多購房者看到基礎設施的薄弱，比如位於二環的道鐵路景苑小區，整個小區幾乎成了垃圾場，淤泥堆積在道路中央，完全不具備生活的條件，搞不懂為什麼還有「核心城區」的價格。
多年來，鄭州通過有序控制土地出讓、城市移民等，讓房地產價格維持在高位，可是由於自身造血能力的不足，導致與鄰近的武漢相比，差距約拉越大。武漢擁有裝備製造業龍頭東風集團，世界排名80多名，其汽車及零配件產值達到4000多億元。鄭州本土宇通集團由於受到高鐵、網約車的影響，整體業績不如往年，能夠與東風相比較的鄭州日產，目前已處在艱難度日的階段。
我們從民營企業營業收入對比當中就可以看到兩個城市的差距，鄭州2017年民營企業前19強營收為2171億元，而武漢則是6321億元，武漢超鄭州近3倍。除了傳統的汽車產業，武漢在醫療、金融、能源、電子等領域實力也非常強。
鄭州這次房價下跌或與暴雨無關，但卻是一副「顯形」藥劑，讓那些品質差，還占據C位的小區暴露無遺。未來鄭州的房地產也將回歸居住本性，價格將更加合理。