2019年，寶馬在國內市場售出723680輛新車，同比2018年上漲13.1%，時間已經進入到了2020年，寶馬也將繼續在中國市場投放更多新車。寶馬5系的口碑和銷量雖值得肯定，但它同樣也面臨比較大的壓力：奧迪A6L依靠終端優惠憑藉性價比吸引消費者；而奔馳E級在近年來則保持了高頻率的更新速度，也足以給5系施壓。
在2020年初寶馬宣布將在年內推出17款全新產品並在年底前推出6款新能源車型，在傳統燃油車和性能車型方面，寶馬X5M/X6M將率先到來，隨後推出中期改款寶馬5系/M5、M8 Gran Coupe、全新4系、2系Gran Coupe等車型來滿足主流和小眾群體的消費需求。
近日，一組寶馬5系在中國的諜照曝光。它的整體風格並沒有太大變化，但幾個細節卻發生了較大改變。新車作為改款車型，其前格柵尺寸進一步增大，全新樣式的L型大燈組十分亮眼，日間行車燈也採用了新的形式，兩塊雙腎形格柵採用8條幅設計，整體看起來更具攻擊性。車身側面輪廓的變化不大，舒展的線條以及下部類似高爾夫球棒的拐角頗具動感。車尾部分，尾燈組造型有所調整，下面使用雙邊單出排氣布局，整體尾部造型較現款變化不大。
根據曝光的中期改款寶馬5系諜照來看，未對內飾布局進行太多調整，所有細節均保持了現有車型的設計，只是中控屏尺寸有所增大，配置方面或將配備iDrive 7.0系統，包括IPA智能個人助理以及RSU遠程軟體升級功能。新車或將換裝B系列TU發動機，提供2.0T四缸版本，最大功率為184馬力和252馬力；進口5系標準軸距版在此基礎上追加了搭載3.0T直列六缸發動機的540i車型，最大功率340馬力，傳動方面匹配采埃孚8AT變速箱。
據悉，新車有望在年內正式上市。買車不得不考慮的另一個問題就是日常使用保養成本，那麼寶馬5系算是市面上比較常見的豪華車，養這麼一款車一年要花費多少錢呢？一位山東濟南的車主給我們算了一筆帳：車主的這款寶馬525LI豪華版，買來三年共跑了4.58萬公里，平均一年用車裡程大約1.5萬公里。因家中還有第二台車，因此這台寶馬跑的公里數不算多。車主表示寶馬525的平均油耗在11升左，95號汽油價格以現在的7.4元每升計算，一年行駛1.5萬公里，總計油費12210元。
寶馬5系每1萬公里保養一次，小保養的價格在1200元左右，大保養的價格在2000元左右，再有就是保險費用，這個費用就因人而異了。停車費包年2800元，還有平時的洗車、偶爾還有一些違章罰款，高速過路費等雜七雜八的費用，這些花費每年是不固定的，車主表示一年大概總計1000元左右。
將所有的費用加起來一年用車費用大概在三萬元，如果保險買得多或是車輛用得比較頻繁的話估計要在四萬以上了。這裡面還沒有算將來汽車零部件老舊之後的更換以及修車費用，也沒有加上汽車的折舊，大家知道汽車這種消耗品的折舊率是很高的，一台車開上四至六年基本上也就半價或是更低了。雖說能買得起豪華品牌的人都是有一些經濟基礎的，但畢竟賺錢不易，還是要精打細算一下的好。
【香約聊車Bar】 分享最新汽車資訊，暢談世界汽車文化，交流駕車養車經驗，以車會友，敬請關注！
本文圖片資料均來源於網絡，如侵犯了您的版權請及時聯繫作者，將第一時間刪除，感謝您的理解和支持！