大眾途觀保養換油，發現變速箱濾芯全是碎屑，才5萬公里大眾途觀2010年上市，他的出現打破了德系車無國產SUV的尷尬局面。雖說這款車比上不足比下有餘，但卓越的性能和經濟適用性還是獲得不少人的青睞。大眾途觀自動擋變速箱壞的前兆有哪些？
從上圖儀表上看，車子行駛了5萬公里，剛到5萬公里車主就做大保養，可謂是愛惜十足啊。大眾途觀(參數|圖片)在保養換油時發現的自動變速箱問題
咱們今天說的這個車生產於2012年，距今已經6年之久，6年才行駛了5萬公里，可見車主平常應該不怎麼使用，雖然行駛5萬公里，但從年份上看，已經超出大保養了很長時間。這款車搭載著大眾主打的2.0TSI發動機，此發動機的特點主要是不僅有足夠的動力輸出還能做到節省燃油。
言歸正傳，我們開工幹活，首先我們將車子頂起，仔細檢查底盤有無老化損壞部件。發現變速箱輕微滲油，維修師傅用扳手擰了一下滲油點的螺絲，發現鬆了很多。由於滲油不是很嚴重不影響使用，師傅就把螺栓擰緊，清洗乾淨即可。
發現變速箱滲油之後，隨後師傅又發現了渦輪增壓的機油循環管道接口處也在滲油。這個接口滲油很常見，也是因為時間久了，密封件老化導致的，更換個墊片就能緩解滲油情況。
放變速箱油和拆變速箱油底殼更換變速箱濾芯，上圖圓圈處是波箱油濾芯，此濾芯的作用是過濾波箱油中因齒輪咬合過程中產生的雜質，方框中的物體是波箱油路板，波箱油路板是自動變速箱中最貴的零件，一般情況下油路板不會損壞。
拆下變速箱油底殼，就可以直接把濾芯器拆下，濾芯在油路板的下方，所以拆濾芯時一定小心，以免損壞油路板。從上圓圈處可以看到，濾芯器上一層油泥雜質，給人的第一印象就是髒。此雜質的形成一方面是齒輪咬合過程中產生的，另一方面是摩擦片產生的。
那到這裡也就都拆解完成了，這裡也在說下異響這塊，因為我之前遇到了比較多的車主都有這個問題，所以也多說一句。CVT箱子出現異常 一個就是我剛才說到的主副壓力缸匹配的軸承出現磨損，
另一方面就是差速器以及變速箱與發動機連接處的飛輪上面有個卡滯彈簧出現松曠也會出現類似的異響。