奔馳變速箱722.6 五速手自一體變速箱 這款變速箱比較容易出現漏油 行車頓挫 一般多體現在一檔升二檔的時候我們遇到的車主描述行車頓挫並且在上坡的時候出現比較明顯的抖動，於是我們對變速箱進行了檢測以及拆解 下接下來我們通過對變速箱的拆解來跟大家分享下這款變速箱的故障以及引發原因
722.6變速箱總成 這款變速箱其實整體穩定性還是很好的 遇到比較多的是漏油 一般漏油點多出現於散熱器油管處
變扭器內的鎖子離合器出現偏磨會導致車輛出現行駛抖動 嚴重的話出現掛擋熄火。這款變速箱變扭器出現故障多見於SUV上。
這款變速箱換油建議最好是拆下油底殼 把內部的油格一起換掉。因為這款變速箱油格濾芯為過濾棉
油格的濾芯一般分為過濾棉和鋼網兩種 鋼網類型的油格不用進行更換一般進行清洗即可
閥體總成是通過內部的閥道柱塞對油壓的調節來進行檔位切換的 所以一般多半的換擋頓挫來自於閥體 可以通過專檢檢測故障碼進行判斷 但變扭器低速故障鎖止也會導致車輛出現頓挫 往往這種頓挫是沒有任何故障碼提示的 但可以通過數據流判斷 更換變扭器即可
電腦版安裝在閥體背面 電腦版出現故障肯定會報故障碼 所以很好判斷明確
電腦版和閥體是可以拆開單獨處理的 往往有的維修廠商會對閥體和電腦版整體更換 這種維修簡單並且維修收入很高 但是對於車主來說花費金額較高 而且還丟失掉很好的原車原廠件 所以在維修變速箱之前或者說在拆解變速箱之前一定要確定準確故障 之後再進行拆解維修
這款變速箱的行星架材質是鋁合金的 比較常見的摩擦片出現偏磨導致在行星架處留下比較深的溝槽 導致車輛在行車過程中出現頓挫
摩擦片的磨損或者燒蝕多是由於供油系統出現問題導致 如輸入軸油環磨損 定子軸銅套磨損等都會導致油壓泄壓 引發摩擦片燒蝕損壞 所以拆解變速箱後必須對這些部件進行檢查和更換
變速箱到這裡就拆解結束了 車主遇到的頓挫是由於閥體柱塞偏磨導致泄壓引發的對閥體進行了再製造維修 保留住了原車件 上坡抖動是由於變扭器內的鎖子離合器偏磨引發 通過再製造維修對變扭器內部的鎖子離合器摩擦片進行了更換 變速箱再製造技術是國家發改委這些比較重視的維修板塊 那目前國內維修廠商板塊是有兩家擁有發改發認證的：上海新孚美變速箱和廣州花都全球 大家可以關注了解下
那也在這裡跟大家說下 對於變速箱維修的一些避坑提醒：
1. 一定要在拆解變速箱之前 跟維修廠商確定好變速箱故障
2. 一定要在拆解變速箱之前 跟維修廠商確定準確一次性的維修價格 不要拆解變速箱之前在二次加價
3. 確定好維修價格後 需要在確定維修後質保時間和質保範圍 建議最好是整箱質保一年
4. 在確定好價格和質保之後 一定要白紙黑色寫下來 避免後期出現糾紛和不必要的損失