雙離合器變速箱現在使用的範圍非常的廣，主要搭載在大眾、奧迪等車系上.例如，Q5(參數|圖片) 2.T的，A63.0的，邁騰(參數|圖片)1.8T等等，話說回來投訴雙離合器變速箱的故障也是比較多，又愛又恨.那麼一般大修變速箱一般多少錢呢？首先車子都是機械造的，有些問題也很正常，但是具體需要了解變速箱所報怎樣的故障內容，那麼簡單整理幾個奧迪七速濕式雙離合器常見的幾種故障給大家了解一下：
1、車輛行駛中急加油門會出現抖動現象；
2、換擋時頓挫感特別明顯，尤其是在低速換擋的過程中；
3、在換擋時有明顯的聲音，咔咔的異響
4、故障指示燈時常點亮並閃爍，同時固定的低速擋位，不能進行升檔提速,有時重啟之後就會得到改善.
5、只在奇數擋位即2/4/6/R擋之間切換，沒有奇數檔位，
分享一組維修過程照片：
現在就來把超大個的一個波箱給拆了
雙離合器與發動機飛輪相連接的，一般出現前端異響都有可能是雙離合器與飛輪之間的問題，（特意強調一下如出現異響的聲音一定要及時去專業的地方去進行檢測，確定好故障方向飛輪與雙離合器故障相似）
內部是由兩組離合器組成（K1/K2）分別控制1/3/5/7檔位和2/4/6/R檔.一般在出現偶發無倒擋.或低速行駛換擋衝擊都有可能是兩組雙離合器兩端間隙不一致。從而影響到我們的換擋品質.
變速箱閥體總成，上面集成了變速箱所有的電子元件.一般所報：子變速箱1中閥1電氣故障/控制單元損壞等故障問題多半都是由於閥體上面的電子元件損壞引起.新孚美是一家國家發改委認證的再製造維修企業，針對一般局部損壞的部件可以通過修復進行處理，從而達到原有再生的使用標準，幫助車主最大程度的節約維修成本.
油格屬於是過濾變速箱內部雜質的，一般在做變速箱的保養的同事可以進行單獨的更換..
說了這麼多的變速箱故障，那麼這款變速箱是不是真的讓你又愛又恨呢，其實這款變速箱換擋速度快，動力更直接，傳動效率更高，所以會更加省油，缺點呢當然也有，由於沒有採用液力變矩器，又不能實現手動變速器「半聯動」的動作，所以對於小排量的發動機而言，低轉速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來。由於雙離合採用了電腦控制，屬於一款智能型變速器，，與發動機配合才能完成升/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現的機率的. 其實在眾多車型上面都在使用雙離合器的產品，足以說明該產品的使用性能以及順暢性上面是完全可以滿足大眾需求的一款優秀產品呢，如果您的愛車也遇到以上的變速箱故障問題，可以隨時跟帖留言給我哦.