如今市面上的車型太多了，判斷一款車的好壞，很多人有這樣一個觀念：「大家都買的車，質量肯定差不了。」而我今天，就是來打破這個定律的。
沒有什麼能比數據更加直觀地告訴你：即使是銷量成績優異的熱門車型，也難逃問題頻發的宿命。(以下數據為8月份整月統計)
【東風標緻408】
銷量排行：286 投訴排行：1
雖然標緻408在銷量榜上排名不靠前,但是就標緻目前所處情勢而言，月銷856輛的成績已經相當不錯。不過這並沒有什麼可值得高興的，因為在投訴排行榜上，標緻408以173宗投訴量，一舉奪得榜首，相信這個第一沒人願意當。
依舊是老生常談的那些問題：輪胎開裂、發動機燒機油、發動機故障…….不知道你們有沒有聽煩，反正我都說煩了。
【奇瑞艾瑞澤5】
銷量排行：108 投訴排行：11
對比上面的標緻408，艾瑞澤還能稍微好一點。排在投訴排行榜第11名。曾經奇瑞穩坐自主品牌頭把交椅，可惜時過境遷，到了艾瑞澤的身上就顯得力不從心。
不是發動機「嗞嗞」叫喚，就是減震器「咚咚」作響，還有除不盡的銹斑，座位下面、轉向柱旁，哪哪都是。還有很多車主反映4S店的售後服務不到位，硬體跟不上，服務還惡劣。
【日產奇駿】
銷量排行：12 投訴排行：12
奇駿倒是不偏科，兩個榜單中都拿了個第12名。說實話，奇駿的銷量一直都很好，但是作為緊湊級SUV車型，最大功率僅有113KW和137KW，有點一言難盡。
就連引以為傲的質量，也因為變速器頓挫、排氣管冒黑煙、發動機故障等投訴，給消費者留下了負面印象。可能是日產官方也覺得臉上掛不住，搞了個「偷偷召回」，結果被曝出來以後，更加難看了。
【別克英朗】
銷量排行：5 投訴排行：3
英朗的銷量可圈可點，月銷26555台，扛起了上汽通用近22%的銷售份額。賣得好不代表問題少，瞧瞧投訴榜第3名的成績，這可不怎麼光彩。
各種各樣的異響，車身附件開裂，說英朗粗糙的人不在少數。其次就是變速箱頓挫、底盤穩定性差、轉向系統卡滯一系列影響駕駛體驗的毛病，真不明白英朗是怎麼賣出那麼多的？
【大眾朗逸】
銷量排行：2 投訴排行：4
朗逸和上一個英朗有著異曲同工之妙，甚至可以說這兩款車型是「賣得好但口碑差」的靈魂代表。除了變速器和發動機異響，朗逸最讓人詬病的故障竟然是車身漏水。
作為一個深耕國內市場近40年的品牌，大眾出現這種設計缺陷的問題，讓人大跌眼鏡，銷量亞軍的車子，竟然是個「水貨」？
很多時候，我們喜歡「隨大流」，認為多數人的選擇一定靠譜，大家都去做的事情肯定沒問題。但是買車重在挑選質量而不是考量銷量，暢銷不代表質量就可靠。我想你肯定也不願意買了車之後，天天往4S店裡跑吧。