缺陷召回：存在發動機熄火隱患 豐田在華召回超25萬輛汽車
日前，豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、廣汽豐田汽車有限公司，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口及國產汽車，涉及共計256,644台汽車。
召回的原因為，由於在低壓燃油泵葉輪的製造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。
葉輪可能會受燃油影響而發生膨潤變形，並與低壓燃油泵殼體發生干涉，導致低壓燃油泵工作不良，極端情況下可能出現車輛行駛中發動機熄火的情況，存在安全隱患。
召回方式上，豐田汽車（中國）投資有限公司自2020年5月31日起分批召回。召回車輛包括雷克薩斯、埃爾法、FJ酷路澤、皇冠、柯斯達、普拉多、蘭德酷路澤、凱美瑞等車型。
評：召回事件天天有，不是這家就是那家。受疫情衝擊的汽車行業本就不好過，還是要在質量上做好把控，不然「開不壞的豐田車」怕是要成一個笑柄了。
虧損繼續：福特第一季度預計虧損20億美元
據底特律新聞網報道，福特汽車表示，新型冠狀病毒疫情爆發將對其銷量和生產造成重大影響，預計第一季度會出現20億美元虧損。為此，該公司宣布發行債券，以再籌集80億美元的現金充實資金儲備。
儘管出現了這些虧損，福特還表示，「周五提交的文件中披露的信息與我們本周早些時候就第一季度初步結果所說的一致。我們重申，福特相信，即使不恢復額外的生產或採取進一步的融資行動，至少到第三季度末，目前的現金餘額也是足夠的。」
截至4月9日，福特手頭擁有300億美元現金，其中包括上個月從兩項現有信貸額度中借入的154億美元
評：無論是黯淡的財務預測還是債券發行，都不會讓人感到意外。對整個行業來說，這將是一個艱難的季度，也將是一個艱難的半年，甚至是一個艱難的全年。
同等待遇：廣西支持外資企業新能源汽車享受同等市場准入待遇
日前，新浪汽車獲悉，為保障外商投資企業國民待遇，打造公開、透明、可預期的外商投資環境，激發市場活力，提振投資信心，穩定外資規模，優化外資結構，廣西壯族自治區人民政府發布《進一步做好利用外資工作的實施意見》。
其中涉及汽車行業的內容包括，支持外商投資汽車產業。保障內外資汽車製造企業生產的新能源汽車享受同等市場准入待遇。支持外商投資企業投資新能源汽車製造基地，建立跨境汽車產業鏈。支持外商投資企業開展新能源汽車售後服務、充電樁製造等配套業務，開展平行汽車進口、二手車出口業務。
評：在新能源汽車成為主流趨勢的當下，廣西選擇做「第一個吃螃蟹」的人，也不失為一個刺激經濟的辦法，如若效果顯著，相信不日也將在全國推廣。