到底什麼樣的車叫「窮人買不起，富人看不上」呢？
生活中我們經常在說要找准自己的定位，這個道理延伸至汽車行業同樣適用。不過在汽車市場中，總會有那麼一些車型，自身產品力並不差，但價格卻遠超同級水平，導致原本預算在這個價位的消費者打消購買慾望，而負擔得起該價位的消費者又去尋求品牌影響力更高的車型。於是乎，便出現了「窮人買不起，富人看不上」的尷尬境地。
若要認真算起來，這樣的車型並非少數。
01.DS 7
曾被視作是DS在中國市場的翻身之作，賦予最好產品性能的DS 7，也沒能挽救法系車在華的傾頹之勢。
其實不僅是DS，整個法系車在歐洲都非常受歡迎，但到了國內市場卻一蹶不振，說到底還是「水土不服」，畢竟法國式的浪漫，似乎也只有歐洲人才能欣賞得來。即使20-30萬元的售價買輛旗艦版SUV尚且能夠接受，但看看DS少到個位數的銷量，有這個預算買漢蘭達它不香嗎？還有換代加價，配置縮水等一系列「騷操作」，真的不能怪消費者不買帳。
02.阿爾法·羅密歐
風情萬種的義大利孕育了不少超跑品牌，其中就包括有著悠久歷史的阿爾法·羅密歐。在上個世紀初，阿爾法·羅密歐幾乎包攬各大頂級賽事的冠軍，即便是後來轉型民用，骨子裡依舊流淌著超跑的血液。
然而自2017年進入國內市場後，阿爾法·羅密歐的日子並不好過。彼時國內市場早已被各大豪華品牌占據，後來者的阿爾法·羅密歐根本就分不到蛋糕，縱使整體產品力不俗，但30多萬隻能買到2.0T的低功率版本，還是讓大部分人心有餘而力不足。而對於不差錢的消費者來說，買這個品牌還不如選擇奔馳寶馬來的更有面子。
03.Jeep大切諾基
擁有一輛大吉普是很多男人的夢想，大切諾基不僅開創了全尺寸豪華SUV細分領域，更是Jeep品牌最具代表的車型之一。
高大威猛的外表，加上沃德十佳發動機，配上四輪獨立懸掛，營造出了強悍的越野能力，但隨著消費者用車需求逐漸向家用化轉移，長期未換代的Jeep大切諾基就跟不上潮流了，產品力開始下降，售價卻高至50-70萬元，這個價位，不要說BBA，就連拿下保時捷Macan都不是問題。
更何況50多萬起價的大切諾基品控一般，豪華感也不盡人意，總說讓情懷落地，可這個落地價未免也高了些。
總結:
放眼國內市場，汽車銷售無外乎這麼兩種思路：普通品牌以性價比贏得大量消費者的青睞，豪華品牌以出色的品質針對高端客戶。只有找准了定位，才算是走對了路，否則就是高不成低不就，夾在兩頭都難受的尷尬境地。