自從帕薩特在C-IASI一撞成名，安全性成為了很多人選車時的硬指標，畢竟誰也不想開著一台「移動易拉罐」上路。今天我們就為大家梳理了幾款C-IASI碰撞測試中成績優秀的轎車，希望能幫到你。
01
豐田凱美瑞（17.98-27.98萬 ）
廣汽豐田國產的凱美瑞上市已經有幾年了，平均月銷量過萬的成績也說明了凱美瑞的產品實力。豐田全新TNGA架構下，新一代凱美瑞比上一代更具運動性，造型也更加年輕化，獲得了不少年輕消費者的喜愛。
安全性方面，凱美瑞全系標配10個安全氣囊，這讓它在C-IASI的碰撞測試中占據了一定的優勢。根據C-IASI公布的碰撞測試成績，凱美瑞在車內乘員安全指數上表現全優，就連最嚴苛的正面25%偏置碰撞也拿到了G（優秀），其安全性可見一斑。
02
日產天籟（17.98-26.98萬）
新一代的日產天籟比起上一代，最大的變化是取消了2.5L自然吸氣發動機，換裝了日產最新的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，不過可靠性有待檢驗，這裡我們只談安全性。天籟同樣走了年輕化路線，而且比上一代更加運動，可以看出，合資中型車市場在向年輕消費者轉移。
天籟標配了側氣囊和頭部氣簾，為它的安全性加分不少。在C-IASI的碰撞測試中，天籟除了低速耐撞性與維修經濟性較差意外，其餘項目均為G（優秀），就連讓帕薩特折戟沉沙的正面25%偏置碰撞，天籟也拿到了G（優秀）。
03
福特福克斯（9.98-15.08萬）
福特福克斯算是這個榜單上目前指導價最低的轎車。新福克斯自從換裝三缸發動機之後銷量一蹶不振，雖然底盤調校保持了福特一貫的運動風格，也保留了手動版本給熱愛駕駛的消費者，但三缸無疑嚴重拖累了福克斯的銷量。
好在福克斯的安全性沒有縮水，全系標配側氣簾和側氣囊，讓福克斯成為了10萬級別合資緊湊級轎車當中安全性名列前茅的車型。根據C-IASI公布的碰撞測試成績，福克斯在車內乘員安全指數上表現為G（優秀），唯一有些不足的是，正面25%偏置碰撞福克斯成績為A（良好），比G（優秀）稍差。
04
馬自達3（11.29-16.89萬）
馬自達在國內一直是一個神奇的存在，雖然網絡上對馬自達3好評如潮，但實際銷量卻並不起眼，屬於典型的「你買我推薦，我買不考慮」的車型，究其原因，較差的舒適性和同級別較小的空間是主要原因。不過馬自達3對於喜歡操控的消費者來說卻是一款不錯的好車。
馬自達3的售價比起同級別的福克斯要貴一萬元左右，安全配置上除了側氣簾和側氣囊，還多出了膝部氣囊。根據C-IASI公布的碰撞測試成績，馬自達3表現比較優秀，正面25%偏置碰撞、側面碰撞等關鍵項目都拿到了G（優秀），唯一不足的是低速碰撞表現較差，這意味著輕微交通事故中修車的費用比較高。
總結
本期的榜單並不全面，由於篇幅關係，諸如本田雅閣、寶馬三系這些安全性同樣優秀的車型並未進行詳細闡述，但選車的思路是一樣的，只要盯緊C-IASI碰撞測試的成績，肯定能選到一台安全性優秀的轎車。當然，安全性也不是選車的唯一參考，車輛的動力性能、油耗水平以及空間大小同樣值得參考，怎樣權衡孰重孰輕，就要看你的用車需求了。