豐田本田將提高中國工廠產量/特斯拉官降至27.155萬

彌補損失：豐田本田5月份將把中國工廠產量提高10%

據《日本經濟新聞》報道，日本三大汽車製造商豐田、本田以及日產計劃加快在中國工廠的生產。

目前，中國正比全球其他地區更快地從新型冠狀病毒疫情中恢復過來。豐田、本田和日產希望採取措施提高產量，以確立自己的在全球最大汽車市場的領先地位。

豐田和本田 5月份將分別較上年同期增加10%的產量，以彌補今年2月因疫情爆發停產而造成的損失。日產汽車也將增加產量，但仍會比2019年5月的產能低20%。

評：疫情對車市以及車企的影響是顯而易見的，而造車本身就是一件非常燒錢的事情。隨著國內疫情形勢的好轉，恢復生產也在情理之中，但仍需注意防護，在疫情還沒有徹底結束之前不可掉以輕心。

稍安勿躁：北京交警表示縮短非現場違法錄入時限異地處理違章暫未實施

4月30日，新浪汽車從北京市交管局官方帳號北京交警獲悉，為提升交通違法行為的告知率、處理的及時性，從5月1日起，對交通技術監控設備收集的交通違法行為記錄資料，交管部門審核錄入時限，由原來的十日減少到五個工作日，在錄入系統後五個工作日內，交管部門將按照機動車備案信息中的聯繫方式，發送違法信息，將違法時間、地點、事實通知違法行為人或者機動車所有人、管理人，並告知其在三十個自然日內接受處理。

此外，關於非現場交通違法異地處理工作，按照公安部新修訂的《程序規定》，機動車駕駛人對交通違法行為事實無異議的，除了可以在違法行為發生地處理之外，還可以選擇在發生地以外的任意地方公安交管部門接受處理。處理地公安交管部門將代交通違法行為發生地公安交管部門履行調查交通違法行為事實、告知處罰內容和當事人的權利、送達行政處罰決定書等程序，行政處罰按照發生地的處罰標準執行。

評：按照公安部部署，非現場交通違法異地處理工作於2020年5月1日起在湖南、廣西、四川、貴州、雲南試點，6月底前在全國分批推廣。所以儘管政策惠及民生，但車友朋友們還是稍安勿躁，耐心等待。

適應政策：特斯拉國產標準續航版官降至27.155萬

5月1日，特斯拉中國製造Model 3標準續航升級版降價，補貼前起售價由32.38萬元降至29.18萬元，新能源乘用車補貼後消費者最終到手價從30.355萬元降至27.155萬元。

對於此次降價的原因，特斯拉對外事務副總裁陶琳對澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，特斯拉希望國產Model 3標準續航升級版能符合中國新能源汽車補貼政策。降價初衷是希望消費者能享受到新能源乘用車補貼，並非占領更大市場份額。

評：可見，特斯拉最終還是沒有放棄30萬元以下市場。儘管對於此次價格變化，大家已經有了一定的心理預期，但是如此頻繁變動價格仍是讓人有些摸不到頭腦。