坐牢警告：日本加重處罰開車用手機行為
近日，日本最新修訂的道路交通法將生效。其中，對駕駛機動車時操作手機的行為加大了處罰力度，罰款最多增加3倍，如果引發危險，將受到刑事處罰，甚至面臨監禁。根據條款，開車時接打手機、收發信息或看智慧型手機顯示屏等均被視為違法行為。
即使沒有引發危險，罰款數額也將大幅提高：大型汽車、普通汽車、摩托車和輕便摩托車分別從7000日元、6000日元、6000日元和5000日元升至2.5萬日元、1.8萬日元、1.5萬日元和1.2萬日元（約合人民幣約1614元、1162元、968元和775元）；扣分從1分變為3分；如果累犯，將面臨刑事處罰，從5萬日元（約合人民幣3228元）以下罰金變為10萬日元（約合人民幣6456元）以下罰金或6個月以下監禁。
如果引發危險，駕駛員將受到刑事處罰，罰款和刑期將從之前的25萬日元（約合人民幣16139元）或5個月以下監禁，加重至30萬日元（約合人民幣19367元）以下罰金或1年以下監禁；扣分從2分變為6分，並暫停其駕駛資格。
評：雖然沒有確切的數據，但開車過程中使用手機的確是交通事故的一大原因。當一輛汽車以100km/h的高速狂奔時，雖然駕駛員只是低頭花了一秒看手機，但這一秒時間汽車已經前進了27米，開車看手機應該和酒駕一樣，被重視起來。
餘波未盡：11月召回超百萬輛 高田氣囊仍是主因
根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心召回公告，11月，國內乘用車市場共計1075788輛汽車被召回，同比增長97.17%，環比增長1317.38%，涉及9個品牌。
分車系來看，11月，美系汽車累計召回547936輛，占總召回量50.93%；德系汽車共召回486164輛汽車，占比45.19%；日系汽車累計召回數量37915輛，占比3.52%；國產品牌召回3773輛，占比0.35%。根據召回公告，因受到高田問題氣囊影響，長安福特宣布召回344872輛新蒙迪歐和203004輛銳界，占比接近本月總召回量一半。
評：高田氣囊餘威不斷，害苦了一眾汽車企業。高田氣囊的事件充分說明，一個行業必須要有競爭，被壟斷是可怕的事情。
秋後算帳：英車主針對大眾柴油門發起集體訴訟
英國高等法院預計將會舉行一次為期兩周的聽證會。高等法院將會對兩個法律問題進行裁定。首先，判定大眾安裝在車輛上的軟體，在歐盟法規下是否應被視為「減效裝置（defeat device）」。第二，英國高等法院是否應受德國監管機構認定該軟體為減效裝置的約束。
對於上述兩個問題，大眾方面都進行了否認。大眾在一份聲明中表示：「大眾集團在倫敦高等法院將繼續堅定地捍衛自己的立場。大眾依然認為，索賠人並未受到任何損失，受案件影響的車輛也並未使用被法律禁止的減效裝置。在責任歸屬或損失方面，本次聽證會將不會產生任何影響。」
評：俗話說「自作孽不可活」，大眾的遭遇絲毫不值得同情。作為全球第二大的汽車製造商，大眾被利益蒙蔽了雙眼，放棄了自己應當承擔的社會責任，如今受到懲罰也是合情合理的。