面對突如其來的震災，汽車行業積極響應號召馳援甘肅，相繼為甘肅地區捐獻救援資金和物資。在條件允許的情況下，提供救援技術支持和設備支持，與此同時啟動多項預案，為甘肅受災地區人民排憂解難。
比亞迪汽車
12月19日12時50分，龍頭企業比亞迪攜旗下品牌通過比亞迪基金會向甘肅省災區捐款1000萬元，用於積石縣及周邊災區緊急救援、群眾災後生活恢復和災後重建。22時又通過官方微博宣布將對受災地區（甘肅、青海、新疆）車主啟動五大精誠關愛服務。
比亞迪作為國內新能源汽車領域的領軍企業，旗下擁有王朝系列和海洋系列以及騰勢、仰望、方程豹三大品牌，且這些年產銷數據也是真正的「遙遙領先」。按照規劃，比亞迪在2023年的產銷目標是300萬輛，11月單月銷量突破25萬輛，1-11月累計銷量達268.34萬輛，到12月底預計能夠完成目標。
展望未來，比亞迪身為國內新能源汽車的領頭羊，可繼續通過規模效應、深化品牌高端形象和國際化模式來進一步增長銷量和盈利。
理想汽車
日前，理想汽車向甘肅省慈善聯合總會捐款1000萬元，用於災區物資採購和受災群眾救援等相關工作。
一方有難，八方支援。理想汽車表示將繼續關注甘肅災區情況，全力支持救援災區和災後重建工作。
理想汽車身為造車新勢力之一，憑藉一款理想ONE在新能源行業火出圈，後續上市的理想L7/L8/L9也都是在市場上賣的不錯的車型，稱得上是黑馬。
根據乘聯會顯示，1-11月理想汽車累計銷量325677台，超額完成年度銷量目標（30萬輛）的109%，同比增長高達190.7%，理想汽車的銷量成績一如既往的理想。
今年，理想因為華為智能駕駛的出現也大規模集中投入。由此可見，理想能認識到市場的變化並快速調整，說明這個企業是有很強適應能力的。
奇瑞控股
一樣關心甘肅災情的還有奇瑞汽車。12月19日，集團宣布通過中華慈善總會向甘肅災區人民捐款1200萬元，用於甘肅，青海地區的災後救援、受災群眾安置等各項工作。截至目前，這個捐款數額也是車企中最高的。
除此之外，奇瑞汽車旗下品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR等品牌也將全力支持當地開展救災和災後恢復服務。
奇瑞相比其他一線品牌，今年的發展勢頭非常迅猛。1-11月累計新車銷量166.56萬輛，同比增速50%，11月單月銷量在43416輛，已經超過了去年銷量。奇瑞汽車在中東、俄羅斯、非洲等國家的地區影響力是真真正正的中國車老大，並且在慈善事業上也是出類拔萃。
在今年10月份的奇瑞科技日上，尹同躍曾表示「奇瑞在新能源領域是起個大早趕個晚集，但奇瑞要全面發力新能源，明年我們就不客氣了！」明年即將推出的風雲A8、風雲A8 Pro和風雲T6等多款新能源車型就可以證明這個觀點。
吉利控股
12月20日，吉利控股在新浪微博上發文攜手李書福公益基金會向甘肅省和青海省紅十字會捐贈1000萬元，用於地震災區救援和群眾安置等。
吉利汽車的年產銷目標定在165萬輛， 1-11月累計銷量達153.6萬輛，完成率為93%。目前，吉利單月銷量在20萬輛，並保持著同比20%的增速。年底是車企沖銷量的關鍵，照目前來看，吉利12月有望在突破20萬輛，2023年超額完成任務。
吉利汽車一直將燃油車和新能源兩條腿走路的方式視為長期發展策略，銷售公司內部人員預測稱，預計明年油電比例為55%：45%。燃油車市場一直是吉利汽車的優勢市場，吉利一直將「燃油車市占率做到中國品牌燃油車市占率第一」視作目標。
長安汽車
12月20日20時25分，長安汽車攜旗下品牌和合作夥伴通過新浪微博共同向災區捐贈1000萬元，用於甘肅和青海地區緊急救援、災後重建等工作。
據官方公眾號報道，長安汽車1-11月累計銷量突破40萬輛，同比增長83.5%，11月單月銷量79408輛。
11月以來，長安大動作頻出，先是發布電池品牌長安「金鐘罩「，後又與華為簽署《投資合作備忘錄》並在泰國舉辦長安汽車東南亞發布會。種種跡象表明，長安不斷在為品牌形象賦能，提升行業影響力，也加快了向世界一流汽車品牌邁進的腳步。
蔚來 長城 廣汽 小米公益基金
日前，蔚來、長城、廣汽和小米公益基金會也都紛紛向甘肅地震災區人民捐款500萬元用來緊急救援、群眾災後安置等工作。
另外，在條件允許的情況下，長城汽車還向甘肅災區提供15台坦克300和20台長城炮。
長城和廣汽是非常具有潛力的。長城1-11月累計銷量達111.82萬輛，已經超越去年全年整體銷量；廣汽1-11月累計銷量超過224.58萬輛，11月單月銷量達31406輛，還有最新的E8以及即將上市的M7都可以值得期待。
蔚來作為造車新勢力之一，1-11月累計銷量達14.2萬輛，同比去年增長33.10%。近期，蔚來公布開放換電新體系，目前已有吉利、長安加入協議，且蔚來方表示後續還有車企在談。有了這樣的陣容，蔚來打算自己推出一個新品牌——阿爾卑斯，加入換電協議的車企和阿爾卑斯共用一個換電體系，不會影響到老用戶車主換電，也就是說蔚來的車型有兩條換電陷可以使用。
小米造車的信息一直是媒體和消費者關注的焦點，目前高端首款純電轎車——小米SU7已完成工信部新車申報，將在2024年上半年正式上市。雷軍在接受採訪表示，小米進入造車行業有擔憂但是志在必得，而且投入大量資金來研發。由此可見，大家可以期待一波這款小米SU7。
寶馬中國&華晨寶馬
12月19日，寶馬中國與華晨寶馬宣布對甘肅地震災區捐款300萬元，用於緊急救援和災後重建等多項工作。
寶馬是在甘肅地震發生後首個捐款的德系BBA車企，雖然實際數額比不上自主車企品牌，但雪中送炭，這份情誼也讓我們感動。
2023年以來，寶馬在國內市場的新能源汽車銷量已經達到30萬輛，EV車型銷量同比增長了211%，達到78568輛。這一數據已經遠遠將奔馳和奧迪這兩位老對手甩到了身後。
除以上車企外，嵐圖和梅德賽斯-奔馳選擇以物資的形式向甘肅災區人民表示關心。
寫在最後
面對災難，車企們積極行動著。從捐款捐物再到人文關懷，這些車企實實在在盡到了實業的責任。
願甘肅人民平安！