華為和奇瑞聯手打造的首款產品智界S7來了。
只要跟華為沾邊，那一定是具有超高的熱度和討論度。這不，智界S7就因800V碳化矽平台、鴻蒙座艙和無人代客泊車技術等深受消費者的關注。
由此可見，智界S7在產品力層面拿出了很大誠意。不過，這並不意味著智界S7就是獨一無二的。近期，也湧現出了不少值得消費者期待的重磅車型。
極越01
極越雖然是一個全新品牌，但背後站著百度和吉利兩大巨頭，自成立以來就引起了人們的廣泛關注。
10月27日，極越01正式上市，推出了極越01 Max和極越01Max Performance 兩款車型，中大型的SUV售價區間在21.99萬至33.99萬元。
極越01車身三圍為4853*990*1611mm，軸距達到3000mm。同時，新車的風阻係數低至0.249，在同級中大型SUV屬於優秀水準。
動力續航方面，極越01最大功率可達200-400KW，電池容量達71.4-100 KWh，高於智界S7。續航里程版本較多，CLTC續航從550-720Km不等。
而且擁有百度Apollo的加持，極越01全球首款依靠「純視覺」感知算法，是在中國複雜城市道路實現『全程0接管』的智能汽車。此外，極越01還是全球首個支持車外語音控車/泊車的車型。
11月30日，極越推出新的價格政策和權益。具體為：自11月30日19:30起，極越01全系車型價格下調3萬元，長續航三元鋰電池選裝包（100kWh）同步下調1萬元，可謂是性價比極高。
小米SU7
小米造車的信息一直是媒體和消費者關注的焦點，目前高端首款純電中大型轎車—小米SU7已完成工信部新車申報，將在2024年上半年正式上市。網傳該車的預售價將在19-30萬之間，或許正是瞄著智界S7來打的，畢竟華為和小米同為移動終端品牌也有著相同的賽道。
從外觀上看，小米SU7整體設計語言十分簡練且頗具動感，採用溜背式設計，其直接採用小米車標。車尾部分，小米SU7採用貫穿式尾燈組造型，尾部標識為「xiaomi」拼音樣式，左下角為「北京小米」標識，右下角為「SU7」標識。值得注意的是，後保險槓加入與車身同色的裝飾件，展現出較動感的風格。
小米SU7的車身尺寸達到4997*1963*1440mm，3米的軸距給小米SU7充足的內部空間提供了基礎，也提升了新車的競爭力。由此，在車身車高方面，小米SU7都有向高級別轎車靠攏的趨勢。
動力上，小米SU7車型包括兩驅和四驅車型版本，分別將搭載73.6KWh的磷酸鐵鋰電池組和101KWh的三元鋰電池組，純電續航里程最大將達到628-750Km。四驅車型的動力與即將上市的極氪007非常接近，可見小米想要打出性能的標籤。
據悉，小米SU7將搭載澎湃OS系統。通過該系統，小米主張的「人車家全生態「將在此車實現。在智駕方面，該車B柱配備特殊攝像頭，視野範圍擴大，能夠兼顧後方45度視角；在車頂上，還配備了雷射雷達，要知道30W以下的車只有小鵬P5配備了雷射雷達，看來，小米這是要打下雷射雷達的價格。
由此，小米SU7的上市將會給新能源汽車行業帶來不小的衝擊。
極氪007
極氪007將於12月27日上市，可以說是風頭正盛。
新車採用了一種全新的設計語言，車頭兩端帶有動畫LED圖形的「燈板」，區別於其他車型的分體式大燈讓它的前臉更具未來感。當汽車停放時，這些面板是黑色的，當車主打開它時會發出燈光秀。
全身尺寸達4865*1900*1450mm，軸距更是達到了2928mm，作為定位中型車的極氪007來說，這個尺寸已經接近燃油車中的中大型轎車，因此後排的空間足夠寬敞。
極氪007標配800V電氣系統和叉臂前獨立懸架和驍龍8295晶片，動力方面最大功率可達310-475KW，其他數據還暫未公布。不過，從現有數據看來，極氪007的的綜合實力不容小覷。
預售價22.99萬元的極氪007在空間上有著極大的優勢，科技配置也更高，對於消費者而言是一個非常不錯的選擇。
小鵬P7
小鵬P7作為小鵬旗下的旗艦級車型，二三十萬的價格並不算太貴。
它雖然定位於中型車，但車身長度已經接近4.9米，軸距更深直逼3米，超越了智界S7。整體產品規格和空間表現與很多中大型車已經非常接近。
動力上，小鵬P7提供後驅和四驅兩種動力，最大功率分別為196kW、203kW和348kW，電池容量在70.8-86.2KWh之間。續航里程版本較多，CLTC續航從550km到702km不等，相對來說還是很扛打。
智能方面，小鵬P7搭載Xmart OS 4.0車載智能系統，具備全場景語音、車道級導航等功能，科技感十足。此外，該車還搭載XNGP智能輔助駕駛系統，官方數據顯示其城市NGP版圖到年底將開放至50城市。
銷量上來看，小鵬P72023年1-11月銷量累計達121486輛，已經超過2022年全年累計銷量。年底，小鵬P7又迎來一波降價潮，降幅3萬，也就是說20.99萬你就可以拿下一輛。
寫在最後
背靠華為和奇瑞兩大知名企業，智界S7還是可以讓消費者期待一波的。
不過，在新能源汽車越發內卷的時代，新出的品牌層出不窮，可供消費者的選擇也越來越多，選擇合適自己的車才是最重要的。