摩托資訊那麼多，聽聽歐耶怎麼說
大家好，歡迎收看今天的《真實熱點》，讓我們共同探討那些熱點背後的真相。
最近的摩圈新聞可以說是被錢江給包場了，哦，抱歉，準確的說是貝納利。
之所以會有這種分不清錢江還是貝納利的情況，主要是歐耶菌被錢江（貝納利）這款1209cc國賓車給弄得五迷三道。
國賓車到底應該用什麼品牌？
廢話，國賓車當然是用國產品牌啦，比如春風，聽名字就是妥妥的國產車。這話可不是我說的，是人家春風自己說的。
所以貝納利的國賓只能用錢江的身份來參與競標，以代表國貨之光，不能用貝納利這種洋名。
這篇熱點文章關於對標寶馬RT的原文內容我摘抄下來給大家看看：
1、從外觀和數據上來看，對標的是寶馬R1250RT旅行車，車頭部分酷似寶馬R1250RT的樣子。
2、從參數上來看，發動機的實際排量為1209cc，最大功率為100KW，和寶馬R1250 RT旅行車也差不多。
從字面上來看，確實有些道理，但仔細分析就不是那麼回事了。從傳播學的角度來解釋，這叫做創造需求。
寶馬1250RT和錢江國賓馬力一樣，但是整備質量卻輕了59公斤！這是什麼概念呢？相當於後座多了一個妹子。
寶馬花了很大的代價才把一款升級巡航車做到了279公斤，所以售價高達28.6萬元，那338公斤的錢江國賓上市後會賣到多少錢呢？反正比寶馬便宜很多。
價格如此懸殊，有人會吃飽了撐的拿錢江國賓去對比寶馬RT嗎？我覺得沒有，但可以創造一個。
估計置頂留言那位是位寶馬車主吧，所以才看不慣國產車碰瓷寶馬1250RT，當然，這家媒體之前也用國產車碰瓷過寶馬，上次是310R。
錢江國賓咱們短期內還買不到，可以先看看能買到的車，比如502。據說新款502的三箱是標配，買車送箱，不過我倒是希望有非三箱的選項，滿足不同人群的需求。
當年DL250剛上市的時候只有三箱版，很多人覺得原廠的塑料三箱很雞肋，因為到手就換成鋁合金的了，那套塑料三箱還裝不到別的車上，很難受。
後來豪爵鈴木推出了不帶三箱的「補救版」，美其名曰出口版，可這卻讓北京消費者吃盡了苦頭。
原因很簡單，雖然帶三箱和不帶三箱在咱們看來是一款車，但是在工信部看來就是兩款車。所以豪爵推出不帶箱子的DL250就必須單獨再搞一個公告目錄才行。
豪爵搞定了全國的目錄，可是北京比較特殊，因為北京有單獨的環保目錄，也就是說，豪爵的無箱版本必須再單獨花錢做北京的環保才可在北京上牌。
全國vs北京，豪爵最後選擇了省錢，因為他們覺得無箱版本在北京的預期銷量不足以支撐北京環保目錄的花費。
於是你就會看到一個很奇怪的現象，如果你在北京購買了一台不帶三箱的DL250，那麼上牌時你還得用三箱版的合格證去上牌，因為三箱版有北京的環保目錄。
上牌流程經銷商可以幫你辦理，但後續驗車就完蛋了，你必須找一套DL的三箱去驗車，驗完車再拆下來，簡直要麻煩死了。況且如果你為了驗車買了套原廠的三箱，那為啥不直接買三箱版呢？
如果新款502有朝一日推出不帶三箱的版本，那麼我希望貝納利能花點錢搞定北京的環保目錄，一視同仁，一碗水端平，不要為了省那點錢傷了消費者的心。
不過更讓人傷心的還在後面。
你知道嗎？當歐耶菌興高采烈的點開這篇文章，本以為是2020款的502X，結果我根本沒看到502X的影子，連根毛都沒看到，非常傷心。
我們都知道，貝納利502用的是板輪，502X用的是網輪，哪怕新手菜鳥都能分辨出來。
但是這則新聞里配套的視頻中我怎麼也沒發現網輪的存在，只有板輪，也就是說這車根本就不是502X，而是502。
標題是502X，內容里卻沒有502X，簡直是掛羊頭賣狗肉。
為什麼會出現這種情況呢？我覺得很簡單，因為502X比502名氣更大，所以能獲得更多的關注度，收割到更多流量。
題不對文，這就是所謂的標題黨。還有一個更直接的說法叫HYT，意思是忽悠他（HuYouTa）。
你對什麼感興趣，媒體就會「生產」什麼內容給你，這就是他們的生存之道。
當然，這個理論用在摩托歐耶也是一樣的，如果大家對《真實熱點》這個專欄感興趣，我們就會堅持生產有價值的優質內容來滿足大家。
但是有一種堅持就不值得提倡了，那就是堅持190。
新本的190X是台好車，至少在外觀賣相上，我覺得比五本猛鷙要好看不少，尤其是那個飽滿的一體車頭，非常加分。
如果排量升級那就更好了……
評論區說的很對，190平台還差跑車、太子、越野（滑胎）沒有出。
越野有現成的XR190，車早就生產了，內銷就是動動手指的事。
太子有本田銳猛（CBF125T），換上190發動機也是分分鐘的事。
只有跑車比較難辦，本田中國得找到一個合適的車架外殼來容納這台無上光榮的190神機。
其實我想說的是，別以為本田不敢出190的太子和越野，如果哪天真的上市了，或許又是大型真香現場吧。現在不出，無非是還未到時候，小排量太子市場萎縮的厲害，XR150也不是沒賣過，死得很慘。
本田很了解中國人。
所以請各位記住一句真理：中國賣車賣得好的基本都是把消費者玩明白了，車怎麼樣另說。
最後是常規的互動環節，歐耶菌想和大家聊一聊，你認為在國賓車的競標中，春風的V型雙缸和錢江的直列三缸誰的競爭優勢更大？請說出理由。
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