摩托資訊那麼多，聽聽歐耶怎麼說
《你問我答》是摩托歐耶開設的問答專欄，不定期更新，但是我們儘量做到每周和粉絲見面，希望獲得大家支持。玩法很簡單，在文章底部留言，提出自己的疑問，我們會在下期問答專欄解答你的問題。
提問的類型可以五花八門，只要是關於摩托車的都可以。但是問題一定要詳細，不能籠統，比如：2萬元買什麼車？新手女生推薦哪些車？買合資還是買自主？這些問題我們是無法解答的。如果換種方式，比如：2萬元以內各家單缸250都有什麼特點？新手女生每天通勤偶爾跑山，什麼車適合我？請問合資DL250和自主400X更推薦哪個？這種就是帶有詳細訴求的提問，更便於我們解答。
本期問題：
川崎Z400
光陽CT250
輕騎大韓復古車
奔達250｜奔達400
鈴木GSX250｜賽艇250
鈴木DL250｜春風400GT
賽科龍RE3｜長江400單機
賽科龍RE3｜無極500R｜幼獅500
寶馬800GS｜杜卡迪MTS950｜KTM1090 Q1 Ronnie：
Kawasaki z 400適合新手嗎？身高170cm,體重63kg,目前在騎山葉天劍150,感覺各方面都能滿足我的需求，就是上坡太沒力了……想換z 400。本人騎車半年多。新手一枚。騎行風格，溫柔，非暴力，怕死。所以想換z400,畢竟有ABS啊！
下圖為驃騎府試騎一位朋友剛買的川崎Z400，駕駛感受很好，操控很輕靈，動力線型易控，我覺得你應該沒問題。
順便說一句，我的這位朋友沒有任何摩托車駕駛經歷，連踏板車都沒騎過，從剛開始的起步頻頻熄火到個把小時之後騎得像模像樣，很順利，沒有什麼問題，我覺得像你這樣的有一定摩托車駕駛經歷，更應該沒問題。
Q2 有點帥有點壞：
推薦一款1-2萬適合一家三口（二個成人一個10歲兒童）市區出行的踏板，一定要夠坐。謝謝！
建議你看看光陽的CT250，價格20280元，基本符合你的預算範圍。
作為大型踏板車裡面少見的平腳踏踏板車，我覺得這款踏板車很合適，首先動力足夠，兩個成年人加上一個10歲的孩子，這個分量可不輕，一般的小踏板在動力上就顯得捉襟見肘。這款車配備的單缸水冷發動機排量達到了250cc，最大能輸出16kW和22Nm的動力，完全能滿足你的市區穿行的需求。
至於前風擋面積小不頂事，你可以網購改裝的前風擋，就可以很方便的解決。
最後還是囉嗦一句，法規上是不允許兩輪摩托車同時載三人的，所以還是要注意安全，一家三口的安全都在你手上掌握著，請務必牢記這點。
Q3 deja-vu：
歐耶菌能不能寫一期輕騎大韓兩款復古街車，這車的發動機是跟gn250完全一樣的還是怎麼樣，這兩款車品控能不能跟無極300AC比？
這位朋友說的應該是這兩款復古車了。兩款車只是在外觀上不同，分屬CAFÉ RACE和CLASSIC風格。
這兩款車使用的是同一款發動機，但不是GN250上面的那款發動機，而是鈴木技術的GS250機器，不知你以前聽說過輕騎國駿250和輕騎藏獒250這兩款車沒有？沒錯，就是這款發動機，這款機器也是鈴木ST250的發動機。
由於這款發動機輕騎沒有對外銷售過，因此知名度不大，排量為249.2cc，單缸風冷兩氣門，最大功率可達15.4kW/7500轉，最大扭矩為19.5Nm/6000轉，動力表現還不錯。
雖然是GS系列的發動機，但實際上與GN250的發動機還是有一定聯繫。GN250的發動機是四氣門，而GS250發動機是兩氣門，這是最大的區別，算是GN250的改進型號，另外在平衡軸的設計上也做了改動，震動更小噪音更低，雖然改成了兩氣門而動力卻還略有提升。
關於這兩款車的使用反饋網上極少，可能還是保有量太小的原因，因而驃騎府也不知道品控如何，但是我以前擁有過一輛輕騎的U俠200，質量還是相當好，用了7年就沒怎麼壞過。電鍍鋼圈呈亮，也沒有漏油生鏽等情況，別人都不相信這是用了七年的車，當然這個與自己的養護也有關係。
不過騎行質感就一般了，當個通路車騎騎還是可以。所以驃騎府判斷質量上應該不會差到哪裡，但是品控與無極300AC相比，我沒辦法提供意見，抱歉。
Q4 先森：
府君，我想看看奔達250和奔達400的介紹，我找不到有什麼關於這兩輛車的介紹，引擎的穩定性怎麼樣，我看儀表是小圓表不知道能顯示什麼，操控性能怎麼樣，油耗又有多少，我連車的聲音都找不到聽，價格相近的太子車有沒有比奔達更優秀的呢？麻煩府君介紹介紹。
下圖為奔達400原馳獸。
下圖為奔達250。外觀上兩款車基本相同。
奔達250和400的發動機都與GW250有莫大的關係，說直接點就是仿製的GW250發動機，只不過是增加了散熱片和缸頭裝飾罩，400的發動機是在250的機器上擴缸而成，缸徑達到了67mm，但是行程同為55.2mm。
奔達400原馳獸早期曾使用過浙江維森克的發動機，但是可靠性很一般，造成了不好的市場口碑，後來奔達就以GW250發動機為原型研發了自己的機器，目前來看可靠性還不錯，動力輸出指標也不錯。
全液晶儀表能顯示大部分信息，螢幕不算大，但是圓型的單儀表很符合這款運動巡航車的風格。
聲浪還是比較有氣勢，國四版本的奔達400換裝了排氣管，做工與材質有很大進步，在聲浪質感上也有所提升。
價格相近的太子車型你也可以看看GV300S，也還不錯，值得考慮。
Q5 墨色山貓：
開春準備入手一台摩托車，GW感覺老氣了一點，看上了GSX250R和賽艇250，沒有代步的需求，買摩托車純粹就是玩一玩，打算長期持有不打算再換車升級排量了，質量穩定性和保值率豪爵鈴木應該要好於光陽，但是賽艇的舒適性確實完爆GSX250R，今年38了，請歐耶君給點意見，謝謝！
這個問題貌似有點矛盾——你到底是注重玩樂性還是舒適性？
根據你所提出的使用條件，我覺得鈴木GSX250R更合適一點，因為你既然是打算買輛「純」玩的車，對於排量和動力就沒有太高要求了。也知道在品控和保值率上GSX250R更具優勢，那麼你就應該選GSX250R，它有一定可玩性，雖然不能跟比那些鋼炮比，但是比大踏板車要強了很多。
賽艇250的主要用途是城市使用，長途巡航也不錯，但是不能講什麼可玩性，那不是它該乾的事情。
Q6 W：
驃騎府你好，我想問下你長期持有，二手，2.5-3萬，是選DL250還是春風400GT好？不介意小毛病，只要不扔路上就行。如果選，要注意什麼？謝謝，關注你好久了。
這兩款車的生產廠商都是國內一線品牌，不會差到哪裡去，小毛病可能有點，但是不會輕易把你扔到半路上，都還可以。
關於二手車價格，這個隨機性很大，沒什麼太大的參考價值，用了一年與用了三年的車肯定不是一個價格，再加上兩款車又是不同品牌，就更難以同一標準來衡量，所以沒與可比性。
所以我建議你還是更應該關注兩款車背後的一些東西，而忽略那些擺在明面的直觀的東西。
驃騎府認為在長期持有的前提下，直觀的東西反而不重要（比如油耗動力上的差距），更重要的是車主本人的心態，假設你打算擁有這款車10年以上，那麼也就是說你是否能對一款車維持十年的喜好不變，這才是長期持有的基本前提，否則三年後你不喜歡了 這車再省油動力再大又有啥用？
心態具體來說是什麼？我覺得就是車輛本身是否經典。不得不承認，由於國外企業歷史悠久，經驗豐富，他們更善於創造經典車型，你想想鈴木的一款GZ150、一款GS125、一款GN125分別賣了多少年？在這方面國產車確實比不過。
再比如GW250賣了8年，從國三賣到國四，為什麼豪爵鈴木至今還不放棄GW呢？因為八年後這車還是好賣，還是有很多人認可，這就是所謂的經典。而再過八年之後，你還能看到幾輛目前熱門的國產車呢？這個大家應該是心裡有數的吧。國產車近幾年在各種追逐市場熱點與流行風尚的的亂戰之後，能留下多少經典呢？可能也就只有黃龍600和春風650NK了。
所以不出意外的話 DL250也得賣上八年,就是說你八年前買了DL250，八年後這車還在賣，你自然不會有已經落伍的心態，也自然會有長期持有的動力，因為你的車仍然不過時，拿得出手。
有了好心態，才會考慮長期持有，否則不經典的車型越看越不喜歡，早晚還是會賣掉。
以上為個人看法，僅供你參考。
Q7 大象頭像：
驃騎府你好。本人在校學生，準備三萬以內買一台車。身高184，比較在意車子的尺寸，魁梧一點的車子當然顯得大氣。一般用途就是市內或者周末郊區玩玩。不飆車，不壓彎，不太在意操控，比較意「范」。不喜歡街車那麼激進的造型，，adv太老氣。目前關注了賽科龍的RE3和長江bobber3單機，想聽聽你的建議，這倆車如何。謝謝！
下圖為賽科龍RE3，這是一款英倫CAFÉ風格的復古街車。
下圖為長江400bobber邊三輪版，抱歉沒有找到單機版的圖片，將就看看吧。
我的看法是選擇賽科龍RE3還是更靠譜點，你要明白摩托車製造是一個系統和全面的工業化生產過程，不是有一個拉風外觀和一款大排量發動機就可以的。在國內工業鏈相對完善的前提下，攢一輛車出來並不難，但是匹配和調校卻很難，品控更是難上加難。
從這個角度來講，我還是更傾向於賽科龍的RE3。
Q8 夯：
賽科龍RE3和無極500R，幼獅500. 平時騎車時間不是很多，主要用於平時代步和偶爾出去浪，如何選擇？
這三款車的生產廠商都是國內一線品牌，都還不錯，但如果是驃騎府自己在這三款車裡面選，我更傾向於幼獅500。
三款車裡面幼獅500的上市時間最早，但是依然有很強的競爭力，首先外觀上更符合我的審美，既時尚又復古，動力大小也合適，既能市內代步又能外出跟得上大排量車型的節奏。
另外這個排量也很適合我，動力的追求是無止境的，適合自己的就好。聲浪悅耳也是一個優點，雖然驃騎府不是一個以聲浪為唯一標準來衡量一款車價值的人，但是有總比沒有好。
這款發動機的震動控制也不錯，我認為是三款車裡面控制得最好的一款機器。品控上幼獅500上市至今沒有出現什麼大的槽點，品質相對穩定，目前上市已經兩三年，更加趨於穩定，所以我會優先考慮這款車。
Q9 Bernard：
hi，驃騎府，我打算明年5月份進藏，從北京出發到拉薩，本人身高178cm，想買一輛800以上排量，價格在13萬以內的拉力車，接受2手車，進口車優先，有沒有推薦的？目前比較二手看好的F800gsADV，mts950，KTM1090，可以說說嗎？
這位朋友列舉的三款車都能去西藏，你也都能騎，沒問題。但是三款車並沒有說明具體型號。
寶馬F850GS ADV是標準的硬派ADV，杜卡迪MTS950現有三個版本，KTM 1090也分為普版和R版。你無需分清楚幾個版本之間的具體差異，只要知道凡是配備鋼絲輪轂的都是偏向于越野能力的高階車型就好。
如果你不是專業及資深的摩旅達人，其實杜卡迪MTS 950的三個版本，以及KTM 1090的普版即可完全滿足需求，這兩款車公路行駛性能更好，也具備一定的越野能力。如果是我來選，我更青睞KTM 1090普版，更輕馬力更大。如果需要更強的越野能力，寶馬的F850GS ADV和KTM 1090 R版更合適。
好了，本期答題就到這裡，驃騎府儘自己所知所聞來回答各位的提問，水平有限，自然難免有疏漏甚至偏頗的一面，歡迎各位批評指正，本人虛心接受。
但是驃騎府不接受一句話評論，例如：「XX車就是個垃圾！」、「凈瞎說，XX車能跟XX車相比嗎？」、「說吧，你收了品牌多少錢？」等等。然後噴完就跑，沒有下文了。
觀點不同不要緊，有論就要有據，請順帶附上詳細的論據，並且在友好和諧的氣氛下交流，勿帶人身攻擊，否則就別怪我以噴子的定位來歸類這類讀者了。
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