國內的新能源市場上，特斯拉 Model 3(參數|圖片)可謂是橫掃千軍，在該領域目前國內市場沒有可以與之抗衡的對手，並且在海外市場中特斯拉Model 3同樣是行業領軍的地位。隨著大眾ID.3海外正式上市後，這個情況在悄然改變。歐洲新能源市場大眾ID.3這款車10月份以10475台的成績，擊敗雷諾ZOE(參數|圖片)以及特斯拉Model 3成為歐洲新能源車銷量冠軍。這也算是特斯拉 Model 3在全球市場上第一次遇到可分庭抗禮的對手。
雖然大眾電動車事業部起了個好頭，卻在如日中天的時候迎來大轉折。據悉，大眾品牌電動車部門負責人Thomas Ulbrich與大眾集團CEO迪斯理念不合，已經請辭。Thomas Ulbrich離開的背後，也暴露出大眾集團高層的動盪，據悉，在幾個月前，迪斯就曾因續約問題和監事會鬧翻。甚至有傳言大眾集團CEO迪斯正謀求安插自己的兩位親信進入集團要職，以此向監事會施壓，迫使監事會同意自己的續約申請。大眾集團發生這樣的「宮廷內鬥」，也算是比較狗血了！
大眾集團CEO迪斯
作為大眾集團董事，大眾品牌電動車部門負責人的Thomas Ulbrich在服務大眾期間可謂是戰功赫赫，2008年，Thomas Ulbrich就成為大眾品牌高管，負責大眾商用車生產；2010年，成為中國成為上海大眾技術執行副總裁；2014年，大眾集團推廣MQB平台受阻，生產總監因此辭職，而彼時Thomas Ulbrich力挽狂瀾，回到總部擔任大眾品牌生產和物流管理委員。
Thomas Ulbrich
2018年2月大眾品牌成立電動車事業部，由Thomas Ulbrich擔任事業部負責人，開啟督促大眾品牌電動化轉型以及MEB平台研發，前一段時間大眾ID.3(參數|圖片)曾陷入軟體危機一度面臨推遲上市，又是Thomas Ulbrich帶隊解決危機。正是這樣的一位實力悍將，在與大眾集團CEO迪斯理念不合選擇辭職。
當然，大眾集團強力挽留他，但依然遭到了homas Ulbrich的拒絕。homas Ulbrich的離開，致使其所領導的電動車部門開始被解散，按照大眾品牌官方稱，自ID.3以及ID.4(參數|圖片)先後發布之後，電動車事業部沒必要單獨成立事業部進行管理，該部門將由品牌內部其他部門接手。
一邊是大眾品牌電動車事業部的解散，一邊是大眾MEB平台的大放光彩。早在去年的1月份，福特汽車與大眾汽車共同組建了涉及電動車業務的戰略聯盟，也就是說，福特汽車將與大眾汽車共享純電動MEB平台。有消息稱，福特汽車在德國科隆工廠新增10億歐元投資，為生產MEB平台下的純電動汽車。
據悉，福特基於MEB平台的首款車型將於2023年正式上市銷售，並且著手開啟第二款純電動車的研發事宜。福特汽車預計在2028年內，在歐洲地區交付超過60萬輛基於MEB平台打造的純電動車型。
當然，在國內，大眾汽車的合資公司一汽-大眾和上汽大眾也均有MEB工廠，大眾品牌國內基於MEB品牌的首款純電動車——ID.4也即將上市。同時，隨著大眾汽車投資約10億歐元，增持江淮大眾股份至75%後，大眾汽車直接接管江淮大眾，並且江淮大眾汽車有限公司將更名為「大眾汽車（安徽）有限公司」。未來，該生產基地將生產MEB 平台打造的純電動車，預計首款車型將於2023 年開始投產。從目前來看，該工廠首款車型將極有可能是海外暢銷的ID.3。