路虎發現4後空調出自然風不製冷檢修

摘要：後蒸發箱溫度傳感器後膨脹閥後製冷劑切斷電磁閥。

故障現象確認：前空調正常製冷，後空調出自然風。

讀取故障內容及 SDD 指導建議：

SDD 有：B1B81-15 後蒸發箱溫度傳感器。

系統結構圖及電路圖：

後部氣候控制系統配備蒸發箱，暖水箱，控制溫度通過改變溫度混合風門位置實現，製冷通過控制後製冷劑切斷電磁閥打開實現，常閉型電磁閥，靠膨脹閥控制製冷劑流量。

故障診斷過程：

1.數據流讀取後蒸發箱溫度傳感器由負 4 攝氏度到正 22 攝氏度之間階梯性波動，明顯不正常。

2.對比正常車後蒸發箱溫度傳感器無波動可製冷到 7 攝氏度。

3.後空調控制由位於后座頂部的後空調模組控制後空調部件實現， 對換正常車後空調模組試車依舊，此車後空調模組對換到正常車數據正常。

4.更換後蒸發箱溫度傳感器後試車故障解決。

相關故障部位圖片、數據流及分析：

故障時：

更換傳感器後：

故障原因分析：後蒸發箱溫度傳感器故障， 導致模組啟用失效保護功能不控制後製冷劑切斷電磁閥打開，後蒸發箱無製冷劑流過，後空調吹自然風。後製冷劑切斷電磁閥，常閉電磁閥，如卡滯在打開位置未啟用後空調，會導致後蒸發箱結冰（蒸發箱無風吹過去）且對前空調高低壓有一定程度上的影響，相當於接通空調高低壓管路，而前空調系統未控制壓縮機進行補償，實際上正常工作時監測到後蒸發箱將要結冰模組便控制電磁閥關閉，切斷製冷劑流動，防止蒸發箱結冰。

後膨脹閥，恆溫平衡閥，電磁閥控制製冷劑通斷，膨脹閥控制製冷劑流量，電磁閥和膨脹閥實物上是一體的。

12 及 12 前 LM 配備有四區空調的後空調（四區空調標誌便是後排控制三個旋鈕，風量旋鈕，左溫度旋鈕，右溫度旋鈕），09 及 09 前 XJ 標配的四區空調的後空調，LA3，LA4 後空調，對後蒸發箱製冷劑都是相同控制策略，製冷劑切斷電磁閥加恆溫膨脹閥。

前蒸發箱溫度傳感器相同故障一樣引起前空調吹自然風， 之前遇到空調不製冷直接接雪種表測量空調壓力實際上是忽略了對空調系統電器方面檢測這一步驟。

12 及 12 前 LM 雙區空調（後排兩個旋鈕，風量旋鈕和溫度旋鈕），10 及10 後 XJ 所謂的四區空調，均不配備後蒸發箱和暖水箱，後溫度控制實際上是控制位於前空調風箱總成上的後溫度混合風門來實現，LM 只有一個風門，XJ 有兩個風門控制左後右後，此方法控制效果不好不明顯，有微調作用，即基本上由前空調設定溫度決定。

故障處理辦法：更換後蒸發箱溫度傳感器。