坦克誕生於第一次世界大戰，當這種鋼殼怪獸第一次出現在戰場上時，就註定了它們將成為未來的陸戰主角。而最先投入實戰坦克的英國，則在戰後將坦克分為「巡洋坦克」和「步兵坦克」兩種類型，這種分類方式靈感來源於英國海軍，「巡洋坦克」的定位類似於輕型巡洋艦，它強調的是適中的裝甲，高速機動性和適中的火力，以便於進行偵察，追蹤，快速穿插等作戰任務。而「步兵坦克」顧名思義，它要在作戰中掩護步兵，因此必須擁有厚重的裝甲，因為要與步兵配合作戰，所以機動性的要求也不是很高，火力不用很猛，依靠射速來壓制敵人火力點就可以了。
我們今天要說的就是英國二戰著名步兵坦克——「瓦倫丁」步兵坦克或者又稱為「范鐵倫」步兵坦克，它最初設計於上世紀30年代末，由於歐洲的局勢日益緊張，英軍迫切需要全新的坦克來應對德國的威脅，因此瓦倫丁步兵坦克也就應運而生了。他的設計師是英國著名機械化公司——維克斯公司的元老級設計師「約翰·瓦倫丁·卡登」。由於德國的威脅越來越明顯，所以瓦倫丁坦克完全是英國軍方下發了訂單，而後才進行設計的，所有設計工作全部在生產中進行並隨時根據新生產的樣車進行必要的調整。而瓦倫丁坦克的第一輛樣車一上來就被英國陸軍給PASS掉了，因為老舊的維克斯6噸底盤防禦脆弱，雙炮塔設計同樣火力虛弱，根本不是英國陸軍想要的車輛，於是卡登只能推翻全部設計方案重新來說。
重新設計的瓦倫丁坦克顯得更加成熟可靠，它的戰鬥全重為16噸，長5.41米，寬2.26米，高2.28米，可以說這個大小在步兵坦克中只能用迷你來形容了。但別看瓦倫丁坦克噸位不大，但是它的的首上裝甲可足足有65毫米厚，側面裝甲也足足有60毫米，足以承受30年代末主流反坦克火炮的設計。由於瓦倫丁坦克的設計非常緊湊小巧，所以坦克內部空間也很狹窄，車組成員最多只有三人，他們分別是車長，炮手和駕駛員，車長一人要兼顧無線電操作員的工作，還要指揮戰鬥，還要充當裝填手和同軸機槍射手，因此必須經過專業訓練，手速猶如八臂戰神才能駕馭這輛坦克。
可是問題又來了，因為坦克結構設計的過於緊湊，所以坦克炮塔也不大，內部空間非常狹窄，車長和炮手在裡面會感覺非常擁擠，並且嚴重影響車長的實際發揮不說，炮塔還沒有潛望鏡，車長想要了解車外情況就必須時不時地掀開頂蓋探出雙眼查看四周情況，這樣反而加大了車長在戰鬥中負傷犧牲的機率。後來瓦倫丁Ⅲ型雖然對炮塔做了一些調整，並增加了一名成員，但炮塔整體體積並沒有什麼太大變化，內部空間不但沒有增加，反而因為成員增加而變得更加擁擠了，車長更是叫苦連天了。
瓦倫丁坦克使用的發動機是AEC189型6缸水冷發動機，它的最大功率只有135馬力，由於出力較小，而車體又略微重了一點，所以瓦倫丁坦克的公路時速只有15公里。儘管這個速度完美契合了其步兵坦克的定位，但是英國陸軍還是嫌棄瓦倫丁坦克實在是過於慢吞吞了，所以在後來為其更換了165馬力的柴油發動機，從而將瓦倫丁的時速提高了到了20到24公里左右。
瓦倫丁坦克的負重輪設計也非常有個性，它的負重輪一共有6對，其中首尾2對負重輪的直徑為61厘米，其他4對負重輪直徑為49.5厘米。通常坦克負重輪都採用相同大小，這樣可以提高生產效率，降低維修難度。瓦倫丁坦克之所以採用這樣的設計主要是出於提高行駛裝置抗衝擊的考慮，也使得車輛在行駛中更加穩定。
瓦倫丁坦克的武器根據生產批次的不同也有不同，早期型號的瓦倫丁坦克主要裝備的是40毫米炮，中期生產的型號主要裝備57毫米炮，而後期生產的型號因為戰爭原因導致英國軍隊迫切需求更多的反坦克武器，所以生產商也給瓦倫丁坦克升級了75毫米炮和76毫米炮來提高其反坦克能力。此外瓦倫丁還有25種升級型號和衍生型號，如果是坦克世界玩家的話一定對它們很熟悉，首當其衝的就是英國的「弓箭手」自行反坦克炮，該車戰鬥全重16.3噸，成員4人，裝備有一門76.2毫米炮，能夠在500米距離內擊穿140毫米垂直裝甲，如果發射次口徑脫殼穿甲彈則能夠在500米內擊穿200毫米垂直裝甲。
另一個令人印象深刻的當屬是同樣使用瓦倫丁底盤的「主教」自行榴彈炮了，它的外形乍一看略有幾分像迷你版KV-2重型坦克，不過它的炮塔是固定結構的，無法像KV-2一樣旋轉。主教自行榴彈炮的戰鬥全重為17.3噸，由於裝備了一門25磅榴彈炮所以時速非常慢，儘管如此「主教」依舊是英軍使用最廣泛的自行榴彈炮。
此外還有基於瓦倫丁坦克底盤製造的瓦倫丁DD兩棲坦克和瓦倫丁架橋車，瓦倫丁噴火坦克，瓦倫丁掃雷坦克，瓦倫丁自行迫擊炮。加上各種各樣的瓦倫丁升級型號竟然達到了25種之多，不可謂不稱奇。但一款坦克底盤能有如此高的通用性，足以證明它確實非常成功了，是符合英軍需求的良好裝備。