頭圖 | 東方IC
來源 | 新10億商業參考（ID：xsy-shangyecankao）
綜合自中國基金報、新浪財經、獵雲網
昨夜，特斯拉再次大漲，股價首次突破2000美金。一夜之間，特斯拉市值飆升230億美金(約合1590億人民幣)，已經突破3730億美金。
綜合媒體8月21日報道，特斯拉2020年迄今累漲超370%，較2019年6月低點176.99美元累漲1030%。
從時間維度上看：
2020年1月21日，特斯拉市值首次突破1000億美金；
7月1日，特斯拉漲至2000億美元；
7月13日，特斯拉市值首次突破3000億美元大關；
如今的8月，特斯拉股價還在暴漲……
這也意味著7個月時間，特斯拉市值增幅到了3.7倍。一年間，市值更是上漲了9倍。
目前，特斯拉的市值相當於2個豐田、8個法拉利、9個通用、14個福特、23個蔚來。
以馬斯克持股比例粗略估算，特斯拉昨夜的股價大漲使其身家一夜之間飆升46億美金，約合318億人民幣。
據彭博億萬富豪指數，截至上一個交易日收盤，馬斯克身家為900億美金。
而在身家一夜飆升46億美金後，馬斯克的最新身家將達到946億美金，與世界第三富豪扎克伯格的差距縮小到50億美金以內。
如果特斯拉的股價再上漲6.7%達到2135美金，馬斯克的身家便將超越扎克伯格，成為世界第三大富豪。
01
因押注特斯拉兩支基金爆賺70%
特斯拉股價飆升的同時，押注特斯拉的基金也賺得盆滿缽滿。
因重倉特斯拉而知名的ARKInnovationETF今年上漲近78.78%，年初買入的投資者收益超過70%。
公開信息顯示，該ETF是一支主動管理型ETF，由方舟投資(ArkInvest)管理，該公司創始人CathieWood一向堅持「只投資於顛覆性創新」。
今年，CathieWood在接受CNBC採訪時還放出豪言稱，未來五年特斯拉每股股價可能會超過7000美元。
日本也有一家基金因押注特斯拉而爆賺，收益排名登上日本同類基金榜首。
據財聯社8月14日報道，資產管理規模達800億美元、位列日本三大資產管理機構之一的日興資產管理公司(NikkoAssetManagementCo。)旗下一隻規模達46億美元的基金——GlobalProspectiveFund，由於押注特斯拉，在過去12個月內回報率達到71%，在資產規模10億美元以上的日本基金中回報率最高。
值得注意的是，該基金僅成立了一年多。
今年6月底，特斯拉的股票權重已經達到了該基金的8.4%。以該持倉比例粗略計算，特斯拉在最近一周的股價上漲又為其帶來了2%的收益。
日興資產管理支持部門副主管TetsuyaSakiyama在接受媒體採訪時表示，「特斯拉就像是一張熱門專輯中精品的精品」。
02
做空者累計損失已達304.5億美元
另一方面，灰心意冷的做空者正在放棄特斯拉走下神壇的願望。很長一段時間以來，特斯拉一直是世界上賣空最多的股票之一，這意味著投資者通過借入股票，押注股價下跌，並希望以更低的價格回購。
做空專家IhorDusaniwsky昨天在報告中認為，在過去30天裡，做空者賣出了200多萬股股票，在做空的股票數量和特斯拉的股價之間存在著明顯的相關性，那些反對該股的看跌賣空者也受到了猛烈抨擊。
為了「嘲笑」做空者，馬斯克還在特斯拉網站上推出了一款做空短褲（ShortShorts），售價為69.42美元。
特斯拉股價和做空數量
特斯拉大漲令做空股票的投資者損失慘重。根據金融分析公司S3Partners董事總經理杜薩尼斯基（IhorDusaniwsky）提供的數據，截至7月3日，賣空者在2020年已經損失159億美元，在此期間特斯拉股價上漲了180%以上。自2010年上市以來，做空特斯拉的投資者累計損失達到了304.5億美元。
隨著特斯拉股價上漲，不少投資做空者選擇認輸離場。根據納斯達克交易所提供的數據，目前特斯拉整體做空量接近1500萬股，而在2019年6月，這一數字為4100萬股。考慮到過去一年間，特斯拉增發了近1165萬股，目前特斯拉整體空頭比例已經被稀釋到8.2%。
03
為什麼特斯拉股價節節攀升？
特斯拉的股價一路飆升主要有3大原因。
第一，上半年業績超預期盈利，有望納入標普500指數。
最近特斯拉公布了超過預期的第二季度利潤，儘管受到新冠疫情的干擾，該公司的汽車產量仍超過預期。入選標普500指數需要公司連續4個季度盈利，而特斯拉出人意料地在最困難的第二季，完成了入選的最後一道考驗。
國內外消費者對電動汽車（EV）的需求不斷增長，根據Buy Shares的數據，特斯拉占今年上半年美國電動汽車總銷量的近82%，電動汽車銷量為71375輛，其中銷量最高的是特斯拉銷量迅猛增長的Model 3。
圖片來源：車東西
看美國銷量前十的電動車，前三名都是特斯拉的天下，而其他車輛只能在特斯拉的地盤上「交租金」。凱恩能源研究顧問公司（Cairn Energy Research Advisors）估計，2021年全球電動汽車銷量將增長36%，首次突破300萬輛。在其中，中國和歐洲的需求將成為一個主要的增長因素，對電動汽車的需求在長期內預計仍將增長。
第二，近期宣布股價1比5拆分有望吸引大量中小投資人。
8月11日，特斯拉公布股票1：5拆分，這意味著總價值不變，但是股價便宜5倍。從歷史上看，高股價股票拆分後總會吸引大量買盤，特別是明星高成長股。分析師認為特斯拉單只股票太貴，拆分後將能吸引大量中小投資人入場。股價因此一舉突破1600美元關鍵阻力位。
第三，下個月一年一度萬人矚目的「電池日」備受期待。
由於特斯拉在電池上的領先技術，特斯拉「電池日」在新能源界可謂萬眾矚目。但是活動因疫情原因一推再推，最後確定在9月22日召開。業界紛紛猜測，特斯拉要在「電池日」上放大招，即公布「百萬英里」電池的細節。
因為一年前，特斯拉收購了麥克斯韋技術（MaxwellTechnologies），一言以蔽之就是獲得了一種製造鋰離子電池的新方法。這種新技術不僅可以提高電池的性能，還可以大大降低製造成本。倘若特斯拉真的取得電池技術的突破，那將給新能源業帶來巨大的震撼，也將擴大特斯拉的占有率和銷量。
04
「狂人」馬斯克，上天入地無所不能
馬斯克2006年發布的《特斯拉的秘密宏圖》就足夠超前了，但他「瘋狂」的言論卻在一點點變為現實。
十多年來，埃隆·馬斯克一直嚴苛地遵循著他的秘密宏圖：特斯拉顛覆出行方式，SpaceX開啟商業載人航天時代，還有The Boring Company、SolarCity、Starlink、Neuralink等花樣百出的項目。這些極具未來感的概念讓世界驚艷。
馬斯克總給人一種感覺，他似乎可以上天入地、無所不能。他所做的那些事，件件都關係到人類的未來，對普通人來說，能幹成其中一兩件，就足以吹一輩子了。令人難以置信的是，這些事全部都發生在他一個人身上。不得不說，馬斯克確實擁有讓人狂熱並為之買單的資本。
話又說回來，在今年7月舉辦的人工智慧大會上，馬斯克又放話了，有信心在今年完成level 5自動駕駛功能或基本功能，對於特斯拉來說，基本的挑戰已經不存在了。Q2電話會議上，馬斯克也提到了完全自動駕駛（FSD）。若當真如此，那這將是特斯拉有史以來最大型的資產估值升級。
「預言家」老馬十多年來的布局從未偏離，也讓他多了幾分傳奇色彩。
如今，馬斯克又野心勃勃地開始嘗試讓人類能夠移民火星的未來10年計劃。
身價暴漲成為世界富豪真就是人生巔峰了嗎？說不定，馬斯克如今賺錢只是為了湊夠去火星的路費呢。
不禁想問，移民火星就是馬斯克的終極目標嗎？誰知道呢？