4号线是昆明最长的地铁，将西北新城与主城其他区域乃至呈贡都连接在了一起，改变了西北新城的交通面貌。甚至可以说，没有4号线，就没有西北新城。而如果没有中铁，可能也就不一定有4号线，或者至少不可能这么快就建成4号线。

为什么这么说？

因为中铁不仅承担了4号线的工程建设，还是投资方之一，在4号线开通后，中铁也是运营方之一。也就是说，为了4号线，中铁不仅掏了钱，挖了隧道建了站，还参与运营。

但中铁参与甚至投资的西北新城重点基础工程还远远不止地铁一项。

2010年通车的长虫山隧道，打通了北市区和西北新城的交通障碍，让西北新城不再是一个交通死角，中铁隧道集团正是这条隧道的建设单位之一。

再比如，京昆高速不仅贯穿西北新城，也是连接西北新城的第一条高速公路，而其中多个工程段都由中铁承建。

接下来，中铁又投资并建设了西北新城的第二条高速公路——昆倘高速。如今，中铁正在承建西北新城第三条高速新昆楚高速的重要节点工程——滇缅立交。即将改造扩建的西北新城最重要立交——普吉立交桥，也将由中铁负责建设。

目前正在建设的滇缅快速路，将承担滇西第二高速通道新昆楚高速入城段的任务，这条路也将使西北新城成为昆明面向滇西的门户，重要性不言而喻，而滇缅快速路的建设方，正是中铁。

滇缅快速路效果图

中铁承担了西北新城如此之多的重要交通设施建设，搭建了西北新城出行的骨干交通框架，你以为就到此为止了？并没有，未来西北新城乃至昆明都将长期受益的另一项重大工程——滇西引水工程，中铁不仅是建设者，还是投资者。

俗话说“吃水不忘挖井人”，今天西北新城的居民在享受着诸多基础设施工程带来的生活便利时，可能很多人却没有意识到，西北新城许多重点项目背后都有中铁一份力量。

当然，在不知不觉间就干了这么多事，倒也不是说中铁一开始就对西北新城有多大的野心，之所以会深度参与到西北新城建设当中，是因为中铁集团的业务覆盖实在太广泛。

作为连续16年入选世界500强的基础设施综合服务商，中铁集团涉足施工、设计、地产开发、投融资等多个领域，经常是以润物无声的方式就改变了许多城市的面貌。

新城核心中铁造

除了广泛参与基础设施建设之外，中铁在西北新城还有3个房地产投资项目，这3个项目对于完善西北新城核心区的城市功能生态起到了关键作用。

首先是2013年就开发的中铁·云时代广场，该项目是西北新城第一个商业综合体项目，两栋高135米的5A双塔写字楼是西北新城地标之一。

同时，中铁·云时代广场项目的重要组成部分，由中铁打造的3万方主题商业街区——耍街，也是西北新城的标志性示范商圈。

中铁·云时代广场双子塔以及“耍街”商业

其次，中铁接手开发西北新城核心区重量级综合项目——中铁芙蓉1891，该项目从开盘到封顶仅用时270余天，充分展示出中铁在管理、施工方面的国匠修为。

中铁芙蓉1891近况

而在中铁芙蓉1891开发接近尾声后，中铁又马不停蹄地启动了在西北新城的第三个项目，择址西北新城核心区，为西北新城打造首个定位高端的豪宅楼盘——中铁壹号峯景。

中铁壹号峯景要让西北新城提档升级

中铁壹号峯景的位置在海屯路与沙河路交汇处，距4号线海屯路站约1.1公里，距隅山公园约1.8公里，周边环绕吾悦广场、宜家家居、奥特莱斯等商业体。

中铁壹号峯景区位图

这个新项目的地段无可挑剔，处在整个西北新城的最核心的部分，但中铁壹号峯景最大的卖点还并不是地段，而是该项目内部丰富的配套和私享服务。

据项目工作人员透露，中铁壹号峯景在装修标准、外立面、内部景观打造等各方面都会上顶配，项目也会是西北新城第一个纯粹走高端路线的豪宅楼盘。

中铁壹号峯景效果图

产品方面，项目首开产品共四个户型，分别是 103 、117 、128 、182 平米，面积段覆盖了各个年龄段不同消费群体的需求。

而中铁壹号峯景最出彩的地方在于，项目会配建一个面积约5000㎡的下沉式高端会所，并依托会所成立“滇峯荟”，为业主提供全方位生活娱乐服务。

受制于土地规划条件，昆明带会所的豪宅项目并不多，即便有会所的豪宅楼盘，会所面积往往也不大。

像京江隐翠和北京路九号的会所面积大约在2000㎡，会展片区顶豪楼盘山海湾8号的会所面积也只有约4000㎡。

而中铁壹号峯景作为西北新城第一个豪宅项目，其下沉式会所的规划面积达到约5000㎡，单从会所规模也能看出中铁在这个项目上寄托了很大的野心。

因滇峯荟的存在，中铁壹号峯景对于西北新城来说可能不仅仅是一次产品上的升级，还会是一场生活方式的重要革新。

作为“央企入滇”的领军企业，中国中铁多年来在云南充分发挥各个领域的优势，投资项目超千亿，带动就业上万人。

而中铁在西北新城不仅参与并主导了多个关键项目，也为新城打造了两大高品质居住社区。有“芙蓉1891”成功在前，我们期待“壹号峯景”能为西北新城再打造一张崭新的名片。