小編有話說
如果您在諾諾買過車，無論是淘車還是自營，都可以把自己的選車、買車和用車故事通過《諾粉來稿》分享出來。
同時，我們更希望您能在《諾粉來稿》里談談對諾諾的建議，指出我們的不足，因為我們相信，諾諾想有更多的發展，還是要靠各位客戶爸爸指點明路啊！
投稿郵箱：[email protected]；
或者添加回訪專員微信：
我們略備稿費作為酬謝。
【車輛信息】
品牌型號：寶馬3系(進口) 2005款 330i
上牌時間：2006.6
交付時里程：8.9萬km
交付成交價格：7.6萬元
交付時間：2019.9
上牌地區：青海 西寧
自營車銷售：王光勝
我是一名90後，從事文化傳媒行業，熱愛汽車文化，對寶馬3系（除F30）的喜愛更是難以自拔，於是便有了以下在諾諾網購少之又少扮豬吃虎，看似低調實則奇騷的四門190kw怪力狂魔E90 330i的事情。
E90這個車系，相信很多諾粉們都不會陌生。以前上學的時候不會開車，只是覺得這款車好帥氣。第一次真正中毒E90，是在幾年前試駕了親戚的E90 320i。雖然那車動力不是很強，但瞬間被那種緊繃硬朗而又不失彈性的駕駛感受征服了，或許這就是傳說中的人車合一吧。
於是開始瘋狂地從各種渠道了解關於E90的各種資訊，各種知名車評人關於E90的介紹幾乎都看過來了。
其實期間也中過E46的毒，出於各種考慮還是暫時放棄了，等有錢了再搞一輛吧。
（好友的E46，偷放幾張他愛車的照片）
（羨慕朋友的E46，可以經常跑山）
「開不壞的豐田，修不好的寶馬」，上了年紀寶馬的穩定性，會讓很多人懷疑買這車值不值。所以想要成為一個合格的Bimmer，就要願意花更多的精力去研究關於它的一切，最終讓自己變成一個經驗豐富的汽修師傅……
直到有一天在知乎上看到了某大神對於E90 330i這款車通病的深刻剖析，知道了諾諾這個平台（看來諾諾的精力都用來研究車了，很少搞媒體）。
雖然吳越大王的廣告略顯生硬，但看在他文章寫得還專業的份上還是關注了諾諾的微信公眾號，偶爾點進去看看。
今年5月份，我下定決心要搞一輛E90回來，不想在老去之後留下遺憾。
於是賣掉家中的朗境，在各種平台查看車源。朋友告訴我E90 330i年代太久（只有06-08年進口過），車源太稀少，車況好的更是活久見。於是只能擴大搜尋範圍，同時也在看10年左右的325i。只是N52B25的動力稍微差點意思，而且沒有N52B30的發動機穩定性好，我雖然看過好多輛325i，但總是難下購買決定，車況稍微差點的就直接PASS。
直到在2019年9月9日那一天，中午休息的我漫不經心的點開了諾諾發布的車源信息，看到了一條寶馬330i的預售信息，本以為是比較常見的E92雙門版，但是點進去一看，心臟驟停了2秒鐘。
（話說2019年9月9日E90 330i似乎是個天註定的日子）
這不就是我千辛萬苦尋找的E90 330嘛！
整個人觸電般瞬間清醒，立馬打電話。「你好…那個…你們是不是有輛E90 330i在預售啊…」
電話那頭一個年輕有質感的男性聲音很有禮貌的應答了我。
電話這頭的我盡力保持淡定。得知車子還沒出售，懸著的心落下來一半，心想這次可不能讓它跑嘍，便加了微信了解詳情。
從9月9日開始到9月30日，我每天都要和這個叫王光勝的男人微信或者電話聯繫。他不勝其煩的回答了我各種問題，車子存在的各種狀況他也毫不避諱的告訴了我。
長期聽到的良好口碑和王光勝踏實的做事態度讓我決定信任他們。
加他微信3天後，我轉了定金過去。家裡人都覺得，平時做事很穩重的我怎麼突然乾了這麼一件極其不靠譜的事情，人和車都沒見著就敢在網上買車（我常住西寧，由於那段時間比較忙沒時間飛過去看車，所以車子要通過物流運過來），還買了個這麼中古的汽車。不過車友聽說我找諾諾買的車，他們都覺得很放心，而且這個價格也很公道。
（小編多說一句：曾經也有個西寧客戶，和你做了同樣的事情。一大家子都等著看他鬧笑話，直到車真的送到家門口……）
經過漫長的等待，終於收到了我的「大快遞」。
每天最喜歡做的事就是親自動手給它做全身清潔，撫摸它的每一寸肌膚，完工後靜靜的看著它，那種滿足感難以言喻。
這輛車開了快一個月了，什麼給油就飛人馬合一的感受就不提了，最大的感觸就是這輛13年的老車工況還是這麼優秀，直列6缸3.0自吸發動機絲般順滑，變速箱也幾乎沒有什麼頓挫。多虧了諾諾幫我換了氣門室蓋墊和發動機油底殼讓我規避了漏油的風險。
以前一言不合就飆車的我變成了一個相對佛系的車主，因為我最大的願望就是好好對待它，讓它儘可能的陪伴我的餘生。
（發幾張「小三」的美照）
不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車變老了。
感謝諾諾圓了我的夢想！
現在逢人買車我就推薦諾諾，不知道的還以為這車是白送的。
支持踏實認真賣好車的諾諾，希望他們一如既往的好。
文章來源: https://twgreatdaily.com/uOWKj24BMH2_cNUgknT2.html