路試筆記 （by 諾諾）
車子這兩天晚上都是我在開，沒啥可說的，基本就是新車一台，但是接了路試組的活兒，還是得寫點東西上來，讓大家真切了解一下這台A3是怎麼一個車況。
從拉開車門的一刻，新車的感覺就撲面而來。
無論是中控、方向盤，還是座椅，不多囉嗦，自己看圖就好。
奧迪後期的這種圓形出風口，我很喜歡，好處多多，記得我聊奔馳的圓形出風口時也提到過，優點就是不容易壞，也不容易「脫臼」。
嶄新的中控面板。
細看，哦，no，趕緊去找抹布來。
看出區別了麼？奧迪標誌的右上方，有白色護手霜殘留，前任是妹子吧，現在給擦掉了，我路試看不得這些痕跡。
包包丟在車上，我建議把背包斜靠住滅火器的手柄部分，這樣可以防止手柄上的拉環鬆散異響。（經驗之談哦！~）
好了，太陽下山了，該出發了！
這一排設計，很像這一代的R8，有空去看看內飾照片？借吳越大王的光，我開過一次R8，就忘不掉那種科幻的內飾了，奧迪的新款TT也是類似的設計。
面板下面的儲物格這裡就光禿禿的，少了點什麼，真要是放手機呢，又會遮住一個杯架位。
這個出風口的0和1，全看銀色圓環的方向。
當那個梯形缺口裝飾在12點方位時，就是開，轉90°就是關。調節風向就用手去推動中央的那個葉輪就好，直觀吧！
奧迪的特點：質感、質感，還是質感。
測一把加速看看，叮~，居然這麼容易就觸發超速報警了。
原來前任把超速提示設在了70km/h。
這是1.4T發動機，加上了我心心念念的啟停功能，油耗很容易開得很低的。
木有Auto大燈。。。。半個差評。不過旋鈕的質感很棒！
有時候居然沒有背光？折騰了一會，我終於搞清楚奧迪儀錶盤背光的機理了。車子貼了深色玻璃膜，從主駕駛左邊射進來的光線被削弱，儀錶盤就覺得外部環境不夠亮，就決定不需要把刻度點亮。
當把玻璃降下去10厘米，放點光進來，儀錶盤馬上就亮起來了。我去，雖然很智能，但是何必呢？白天黑夜我都需要看清刻度啊，為啥不常亮呢？控制邏輯還簡單。
好了，研究這研究那，不知不覺就到家了。
彙報一下油耗。
均速。
戀戀不捨地再看一眼，OK，上樓了。
（次日續寫）
怕昨天黃昏沒看清座椅，再來一張，預計前任車主體重屬於偏輕的那種，沒留下啥褶皺。
對了，不爽的是，安全帶卡扣總是在最下面待著，你得伸手去掏，還不那麼好掏。
因為主駕駛這邊缺了一個擋塊。很想把副駕駛的拆了換過來，畢竟主駕駛使用頻率高，副駕駛也有時間去下面「掏」。還有個好主意就是在安全帶上縫個鈕扣上去，這是個低成本的解決方案。
每天早上第一站，去7-Eleven買午飯帶上。
然後是高速開去公司。高速測試過，沒有輪胎抖動，沒有跑偏、加速正常、車子沒有異響，完美！
陽光灑在氣囊上，忍不住再來一張。
這是到達公司後全程的油耗
均速。
後排空間，比較中庸。
OK，今天的路試筆記比較簡單，車子太接近新車，真沒啥好寫的，以後這種車，還是找美眉拍成視頻給大家看比較合適？有人支持不？
需要補充一點：
A3的換擋邏輯調校偏運動和動力，換擋點普遍比較晚，但寬容度又很高。比如60km/h行駛，默認用5擋，接近2000rpm，但你也可以人為干預升到7擋，轉速逼近1000rpm，它也遵命照辦，神奇的邏輯。
車輛信息
車型：奧迪 奧迪A3 2016款 Sportback 35 TFSI 風尚型
排量： 1.4T
變速箱： 自動
上牌時間：2017-03
表顯里程：2.8萬公里
新車指導價：22.6萬
售價：14萬
文章來源: https://twgreatdaily.com/JYzM9XABiuFnsJQV9Aow.html