BY 吳越大王
周圍有很多人諮詢我買啥車，但凡他們無法說出個自己的口味、傾向，只要預算合適，我就建議他們買別克——君威、君越都可以，全看當時手裡有啥車。
當他事後頓悟了，明白主要訴求是動力、配置、空間、造型……或者其他什麼亂七八糟的，我都能指著那台大別克說： 「難道有什麼不對的嗎？」
正好手裡有一台2016款的新君越，我們不妨看看它有哪些硬實力贏得了全新一代的「中庸車話事人」的名頭。
首先，當然是它過目不忘的車身線條了。
和人一樣，內在素質再「賢良」也是要先看外在的，這社會就這樣，咱也沒辦法。 君越深知這一點——臉好不好看兩說，這修長身材是真沒話講。
此外，這車漆面狀況不錯，漆面光澤度很好。太陽照耀下反射的大光斑，除了讓拍照片有點兒麻煩之外，總體還是顯得非常可愛的。
後葉子板微微隆起，還營造點兒力量感呢。
而鴨尾式的尾箱蓋也暗示著風馳電掣的速度感。
不知道這算不算迴旋鏢式的尾燈，反正很多車都青睞這樣的造型，大同小異如過江之鯽。
就這樣一圈走下來，咱這車給人家留下個好印象，後面就好談了。 第一印象太重要了，混過社會的都懂的。
聊完外觀，再來說說配置。
這四門無鑰匙進入必須配備啊！
我一直覺得這個配置不值幾個錢，現在汽車行業競爭激烈，大家肯定會不停下放這個配置。
但那麼多年過去了，四門無鑰匙進入的普及程度並不是很高。你說，這是因為大家不在乎，優先級不高？還是廠商太摳給不起？
發現幾塊沒有撕掉的保護膜。
一看到這塑料膜，我就會莫名興奮，覺得自己撿到寶貝了。現在這已經是我的職業病了，見到啥車開門都要瞅一眼。但我發現大部分車子還是會撕掉或被踩掉保護膜的。
門板上赫然印著四個大字：_BOSEˉ
再來看看這代君越配置不俗的座艙。
無論你塊頭有多大，君越都能很好的支持。無論是座位的寬度還是腿部空間都會顯得很寬敞。
如果你對駕駛員的空間要求很高，其實買台君越也不差，沒必要非要去搞台SUV。
在全液晶儀表越來越流行的當下，君越另闢蹊徑，做了塊功能強大的「半液晶儀表」。
這塊儀表左右兩側還保留指針，但中間是塊巨大的顯示屏。從功能上來說，它和全液晶儀表別無二致，也可以顯示海量車輛信息。
方向盤右側就是對功能強大的儀表的控制。控制邏輯不算太難，幾秒就能掌握。
方向盤左邊是對自適應巡航的控制系統。
加上車道保持系統，基本上可以做到自己找回家去了。
而在自適應巡航標誌旁邊，那個綠色的小車車是提醒你前方有車，小心碰撞。
但我心裡素質不過關，輔助全開時偷拍儀表台還是手抖不已。
順手再來看看其他的駕駛輔助吧！
這個電子擋把頭和老款車依然不同。
入P擋：摁一下按鍵。
入D擋：向下拉。
入N擋：向上推到頭，停一會兒。
入R擋：向上推到頭，然後向左撥。
之所以不辭辛苦寫那麼多，是因為我研究半天才搞明白N擋怎麼入……
功能強大的抬頭顯示。
對抬頭顯示的操作都在方向盤一側，靠這幾個按鈕就可以了。
很多品牌抬頭顯示的設置都藏在車機之中，我個人覺得還是不太方便的。
中控這裡留了一個槽給手機——世界難題被解決了。
車內閱讀燈竟然也還貼著保護膜。
前車主慷慨贈送行車記錄儀。
這塊天窗尺寸夠大，但自稱「全景天窗」未免底氣不足。
座椅皮革有明顯褶皺，但沒有磨損。翻毛皮部分的成色也很不錯。
但最重要的是，這個座椅帶振動功能！
如果你的車馬上要碰到其他物體，它就會振動起來，和儀表、車機、蜂鳴聲一起提醒你！
座椅調節功能還是蠻豐富的。
而且還帶有座椅通風。
主副駕駛都是自鎖式安全帶扣，可以在碰撞時鎖死安全帶，讓安全帶扣上下兩截固定住，給胸腔和腹腔提供自適應的束縛力。
這個扣子比普通安全帶扣貴多了，現在也是越來越流行了。
再來看看空間和後排。
你看，諾諾最胖的車販子坐在後排，可以輕鬆翹起二郎腿。
後排空調出風口外圍又一圈木紋飾板，其表面幾乎沒有劃痕，品相出色。
後排中央扶手內藏有的儲物盒似乎也沒有用過的痕跡。
杯架這裡都是硬塑料，要是放過保溫杯，肯定能留下劃痕。
因為這台車的後排座椅靠背角度能電動調節，所以它的後排座椅是不能摺疊的。
後排還可以享受足量BOSE低音轟炸。
C柱還藏著一對兒更小的單元，估計是高音喇叭頭吧！
全車總共11個喇叭，對於這個價位的車而言，還是相當闊氣的。
為了獲得更好看的屁股輪廓，君越車主不得不付出一些代價。
首當其衝就是沒有尾門開關。如果想打開尾箱蓋，就必須鑽回駕駛室，在門板上尋找這個按鈕。
另外，就是我之前提到的後排座椅不能放倒。
幸好，君越是一台車長超5m的中級轎車！但它軸距為2.9m，並不算特別逆天，所加長度應該都用在了後備箱這邊了。所以君越的後備箱容積達到523L，尺寸還是比較過硬的。
除此之外，你可以從這個角度看到後備箱和車身連接處一圈粗粗的鋼樑。整個君越、君威家族的車身剛性都非常出色，扭轉剛度達到23100Nm/deg，側面撞擊成績都很不錯。
而在駕駛方面，君越的2.0T發動機可以給出186kW的峰值功率，而扭矩也達到350Nm。即便在現在，這樣的參數都是出類拔萃的。
而且君越還配備了可變阻尼減振器，可以自適應地提供減振器阻尼，以改善車輛的乘坐舒適性。
不過遺憾的是，它畢竟不是一款運動型轎車。無論是減振器還是動力系統，都沒有德系車那種風格迥異的多重駕駛模式。
通過這個圖文筆記，我算是又一次簡單介紹了一下全能的「中庸話事人」。
大家如果還是對買啥車沒個主意，就不要再找人諮詢了，直接買走它吧！
車輛信息
車型：別克 君越 2016款 28T 豪華型
排量： 2.0T
變速箱： 自動
上牌時間：2017-09
表顯里程：4.7萬公里
新車指導價：30萬
售價：17.2萬
文章來源: https://twgreatdaily.com/tkMMFXEBnkjnB-0zp-5G.html